裝備維修保障的航材需求預(yù)測(cè)研究.pdf

1、新的軍事戰(zhàn)略以及高新技術(shù)在航空裝備上的應(yīng)用給裝備維修保障工作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，也使之從單純的技術(shù)管理活動(dòng)發(fā)展成了復(fù)雜的系統(tǒng)工程問(wèn)題。裝備維修保障工程指的是用系統(tǒng)的觀點(diǎn)，系統(tǒng)工程的方法，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的手段來(lái)規(guī)范和優(yōu)化維修保障方案制定，維修保障資源確定，維修保障實(shí)施等有序過(guò)程，即用現(xiàn)代管理科學(xué)的理論和方法對(duì)裝備維修保障工作進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和決策。本文從航空裝備維修保障的角度出發(fā)，結(jié)合目前我軍航空師航材的實(shí)際消耗維修情況，對(duì)各種

2、類(lèi)型航材的需求量預(yù)測(cè)模型進(jìn)行了深入的總結(jié)和研究，主要內(nèi)容如下： 首先依據(jù)現(xiàn)代航材維修理論，按維修方式將航材分為三類(lèi)：事后維修型航材、定時(shí)維修型航材和視情維修型航材。對(duì)于前兩種類(lèi)型航材，通過(guò)對(duì)航材需求規(guī)律的分析、把握，在合理計(jì)算各類(lèi)型航材失效率的基礎(chǔ)上，建立了泊松需求預(yù)測(cè)模型和漸進(jìn)正態(tài)分布模型，從而獲得一定時(shí)間段內(nèi)航材需求量與相應(yīng)時(shí)間的相關(guān)關(guān)系，進(jìn)而通過(guò)多次曲線擬合方法，得到事后維修型航材的需求預(yù)測(cè)模型；通過(guò)優(yōu)化不同目標(biāo)函數(shù)下的維

3、修周期，得到定時(shí)維修型航材的需求預(yù)測(cè)模型。 對(duì)于視情維修型航材，本文先簡(jiǎn)要介紹視情維修方式的理論基礎(chǔ)，在綜合分析了目前存在的部件優(yōu)化模型的缺點(diǎn)和不足的前提下，提出運(yùn)用時(shí)間序列分析的統(tǒng)計(jì)方法，求出該類(lèi)型航材需求的長(zhǎng)期趨勢(shì)、季節(jié)趨勢(shì)、循環(huán)趨勢(shì)及不規(guī)則趨勢(shì)指數(shù)，來(lái)認(rèn)識(shí)和掌握目前我國(guó)航空部隊(duì)航材需求變化發(fā)展的規(guī)律性。最后，通過(guò)一次指數(shù)平滑法和二次指數(shù)平滑法給出單部件合理的消耗需求模型，從而得到視情維修型航材在整個(gè)部隊(duì)中的需求預(yù)測(cè)。