物流信息平臺的可行性研究.pdf

1、隨著全球化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢，國際化的物流公司利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)進(jìn)一步整合了物流網(wǎng)絡(luò)，降低了物流成本。而中國物流業(yè)遇到了前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，盡管隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和增長，物流產(chǎn)業(yè)也得到了長足的發(fā)展，但是根據(jù)中國采購與聯(lián)合會統(tǒng)計分析，2003年社會物流總成本占社會物流總量的比重的25％左右，占GDP的比重21％左右，比1999年24％下降了3個百分點(diǎn)。但是與世界發(fā)到國家占有總成本在10％左右相比較，還有很大空間。針對我國物流產(chǎn)業(yè)存在多

2、、小、弱、慢的局面，國內(nèi)企業(yè)希望通過整合社會資源，實(shí)現(xiàn)我國物流產(chǎn)業(yè)的快速穩(wěn)步的發(fā)展，將運(yùn)輸、倉儲、包裝、金融、保險等系列的物流活動整合為一個整體，解決當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)急需解決的問題。 基于國內(nèi)外物流發(fā)展趨勢的研究和總結(jié)的基礎(chǔ)上，通過對國內(nèi)目前已建立的物流信息平臺市場、技術(shù)應(yīng)用分析，在國內(nèi)物流企業(yè)信息化尚未普及的條件下，國內(nèi)物流信息市場具有巨大的發(fā)展空間。通過公司一年多的調(diào)研，認(rèn)為可以建立一個基于匯集大量車源、貨源、交易等的開放性平臺

3、，以此降低公路運(yùn)輸車輛空載率，以降低企業(yè)運(yùn)營成本，同時，確保各參與主體的誠信資質(zhì)，使信息的真實(shí)有效性得到保障。通過對平臺信息的收集、評估，合理開發(fā)、利用現(xiàn)有運(yùn)輸及配送能力，優(yōu)化資源配置，提高合作各方運(yùn)營能力，充分發(fā)揮創(chuàng)造利潤中心的作用。 而且，物流信息平臺作為獨(dú)立第三方物流信用信息提供者，以強(qiáng)大的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為支持，以收集、整理、記錄大量參與主體交易信用信息為載體，通過系統(tǒng)信息連接，為貨主、物流公司、貨運(yùn)公司和司機(jī)等交易主體進(jìn)行信息

4、聯(lián)動服務(wù)，成為可以為政府部門提供信息數(shù)據(jù)的平臺。建立參與主體間信用信息橋梁，使信息得到快速響應(yīng)、信息對稱流通、增高市場透明度、降低物流成本、提高服務(wù)質(zhì)量，通過誠信評級保障行業(yè)信用制度有條不紊的發(fā)展，促進(jìn)場內(nèi)和場外交易借助平臺有序進(jìn)行，提高全社會資源使用效率。 為國內(nèi)眾多的中小企業(yè)解決沒有信用評級評估的融資問題，可以大大降低國內(nèi)以公路運(yùn)輸為主物流企業(yè)空載率，降低企業(yè)風(fēng)險、交易成本，進(jìn)而降低整體運(yùn)營成本。通過對市場宏觀環(huán)境、競爭對手