供應(yīng)鏈物流整合中庫(kù)存融資模式及風(fēng)險(xiǎn)研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)物流業(yè)界興起了基于庫(kù)存的融資活動(dòng)，即利用企業(yè)現(xiàn)有存貨或在途貨物的未來(lái)提貨權(quán)作為質(zhì)押品進(jìn)行擔(dān)保融資，它是銀行、物流企業(yè)和生產(chǎn)、流通企業(yè)之間業(yè)務(wù)整合，集成運(yùn)行的一種新模式，并已成為物流運(yùn)營(yíng)中一個(gè)潛力巨大的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在理論上，庫(kù)存融資屬于現(xiàn)代物流與金融工具集成創(chuàng)新的范疇，在實(shí)踐上，庫(kù)存融資對(duì)于提高存貨資金利用率，幫助整體信用無(wú)法保障的中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)融資需求，促進(jìn)我國(guó)第三方物流企業(yè)在業(yè)務(wù)上的拓展和功能上的提升具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2、 本論文通過(guò)研究供應(yīng)鏈物流基本理論，融資困境理論，自?xún)斝再Q(mào)易融資理論和國(guó)內(nèi)外庫(kù)存融資的狀況及發(fā)展態(tài)勢(shì)，分析了我國(guó)開(kāi)展庫(kù)存融資的必要性與可行性，如，庫(kù)存融資為中小企業(yè)開(kāi)辟新的融資途徑、為商業(yè)銀行帶來(lái)新的利潤(rùn)來(lái)源、推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)功能集成；提出了庫(kù)存融資的類(lèi)型及其模式：如，期貨標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單質(zhì)押融資、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)流通庫(kù)存融資、外貿(mào)貨權(quán)融資等。論文通過(guò)研究新巴塞爾協(xié)議和融資風(fēng)險(xiǎn)管理理論，對(duì)庫(kù)存融資的風(fēng)險(xiǎn)從信用、市場(chǎng)、操作、法律四個(gè)主要方面進(jìn)行了詳細(xì)