河南省交通科技政策選擇.pdf

1、經(jīng)過多年發(fā)展，河南省交通科技取得了長足進展，促進了交通事業(yè)發(fā)展。但是相對于交通建設和管理的需求，相對于交通快速、健康和可持續(xù)發(fā)展的需求，交通科技滯后現(xiàn)象明顯，交通科技貢獻率低于其他行業(yè)。本文從理論和實踐兩個層面對河南省交通科技政策進行探討，以期對交通科技管理研究和管理實踐有所啟迪。 本文共分為三部分。第一部分對河南省交通科技發(fā)展的背景、現(xiàn)狀和存在的問題進行了分析。第二部分主要運用公共政策的決策理論、選擇理論，采用比較、類比等方法

2、，探討了河南省交通科技政策創(chuàng)新思路。第三部分提出了河南交通科技政策措施。在此基礎上提出了自己對構(gòu)建交通科技政策創(chuàng)新體系的見解。 本文研究獲得如下結(jié)論：采用以政府為主導，以企業(yè)為主體，以市場為導向，產(chǎn)、學、研相結(jié)合的技術開發(fā)體系；實施科研項目招投標制和合同管理制；提出新型的由專家評定、權(quán)威機構(gòu)認定、市場參與的科研成果評定體系，采用模糊數(shù)學理論，用量化方法進行科研成果等級的確定；提出科研成果的后評估措施，建立科研成果推廣制度和知識產(chǎn)