航段運(yùn)量預(yù)測算法及其優(yōu)化.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文結(jié)合現(xiàn)代民航運(yùn)輸?shù)男枰?，在深入分析航段運(yùn)量的特點(diǎn)及比較幾種航段運(yùn)量預(yù)測方法的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究了利用支持向量機(jī)方法對航段運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測，并結(jié)合實(shí)際情況，對其進(jìn)行了改進(jìn)優(yōu)化。 首先，本文較系統(tǒng)的分析并比較了傳統(tǒng)運(yùn)量預(yù)測算法的特點(diǎn)，對其適用范圍和程度進(jìn)行了探索，進(jìn)一步研究了熵權(quán)系數(shù)法和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的改進(jìn)算法，并對熵權(quán)系數(shù)法進(jìn)行了模擬試驗(yàn)；接著，詳細(xì)闡述了支持向量機(jī)理論的基礎(chǔ)和支持向量機(jī)原理，推導(dǎo)了最小二乘支持向量機(jī)的算法，重點(diǎn)

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