降雨強(qiáng)度對雨水花園徑流過程影響研究.pdf

1、城市道路建設(shè)過程中，不透水路面代替了原始地表，改變了開發(fā)區(qū)域的水文特征，致使地表產(chǎn)匯流時(shí)間縮短、徑流量加大、流量峰值提前、洼蓄積水減少以及徑流下滲過程變得緩慢甚至消失。容易造成區(qū)域性雨水徑流在道路快速匯集和蔓延，形成路面積水，嚴(yán)重時(shí)可在城鎮(zhèn)引起大范圍的洪澇災(zāi)害。研究雨水花園與滲水路面系統(tǒng)，通過規(guī)劃道路徑流路徑，運(yùn)用道路兩側(cè)生物滯留帶和透水路面，對道路路面徑流以及雨水花園下墊面匯集的雨水進(jìn)行導(dǎo)流、調(diào)蓄和下滲，實(shí)現(xiàn)道路徑的流峰值削減和滯留排

2、放以及下滲補(bǔ)充地下徑流。為評價(jià)此系統(tǒng)的運(yùn)行效益及可靠性，針對研究區(qū)地表及管網(wǎng)匯流特征，設(shè)計(jì)等流時(shí)-非恒定流計(jì)算模型。模擬分析普通道路與建有雨水花園及滲水路面系統(tǒng)的道路的地表及管道徑流過程并率定相關(guān)參數(shù)，對比分析管道徑流進(jìn)出流流量變化規(guī)律、峰值流量變化規(guī)律和峰值時(shí)間遷移過程，評價(jià)雨水花園與滲水路面系統(tǒng)的運(yùn)行效果。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴通過監(jiān)測研究區(qū)域的降雨，收集降雨過程數(shù)據(jù)，分析得出研究區(qū)域在試驗(yàn)進(jìn)行期間的降雨特征。⑵用運(yùn)動(dòng)波

3、法求解圣維南方程組進(jìn)行管網(wǎng)非恒定流計(jì)算，模擬計(jì)算研究區(qū)域降雨徑流過程，結(jié)果顯示對管網(wǎng)設(shè)計(jì)重現(xiàn)期內(nèi)、降雨量大于15mm的降雨模擬效果較好。對小于15mm的降雨、短歷時(shí)降雨及重現(xiàn)期很大的暴雨模擬效果較差。⑶通過分析模型模擬過程中率定的各水力參數(shù)，模型模擬較好的降雨，參數(shù)值設(shè)置在正常經(jīng)驗(yàn)范圍內(nèi)，模擬效果較差的小雨、短歷時(shí)降雨及暴雨，其參數(shù)設(shè)置與經(jīng)驗(yàn)值差別很大。⑷通過分析兩條對比道路一場降雨期間雨水干管節(jié)點(diǎn)峰值、峰值時(shí)間以及徑流總量輸入的差異，