結(jié)構(gòu)分析在全生命期bim中的應用探討

1、,,,,結(jié)構(gòu)分析在全生命期BIM中的應用探討,同濟大學 橋梁工程系上海同豪土木工程咨詢有限公司 董事長、CEO 周宗澤,機器人,人類的夢想,傳輸,傳輸,傳輸,傳輸,BIM技術(shù),BIM平臺,結(jié)構(gòu)安全的核心,設 計 應 用,,共享性：設計的計算模型應該要有全局共享性，生命期后續(xù)部分要充分利用直觀性：無論是初期建立還是后期維護以及共享使用，都對模型的直觀性有高要求全息性：應該系統(tǒng)地包含影響安全的相關(guān)信息，包括體系、尺寸、鋼束、鋼筋、加

2、勁等模型深度：應該包含簡化模型、詳細模型和精確模型，便于不同目的的需要,也要有完整的全橋模型，便于運維的系統(tǒng)性控制,應包括整個施工過程、運營過程、退化過程的正確模擬，如掛籃過程、支架過程、頂推過程等動作,,纜 索 構(gòu) 件,專業(yè)構(gòu)件概念,是主纜不是單元組,,是構(gòu)件不是單元節(jié)點，與BIM模型保持一致，否則將丟失許多專業(yè)信息,,基 礎 構(gòu) 件,專業(yè)構(gòu)件概念,是基礎,,是地 質(zhì),,混凝土材料,基于安全性的施工、運維指導,應力包絡圖,安全系數(shù)

3、圖,,,,破壞安全度的系統(tǒng)性,施工應用,,施工應用,,運維應用,,工程構(gòu)件實時仿真分析模型的建立工程構(gòu)件運維風險分析模型的建立工程構(gòu)件實時監(jiān)測數(shù)據(jù)的建立工程構(gòu)件實時安全度的系統(tǒng)控制工程構(gòu)件風險的系統(tǒng)控制工程構(gòu)件病害專家?guī)?提高工程物的運維質(zhì)量降低工程物的監(jiān)測成本降低工程物的維修成本降低工程物的風險成本提高行業(yè)設計技術(shù)水平-完善專業(yè)規(guī)范,,意 義,運維應用---核心內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)控與評價,,確定合理

4、監(jiān)控參數(shù),多級預警、引導系統(tǒng),回答安全問題,運維應用---關(guān)鍵技術(shù),,建立關(guān)系,A=f(B),B=f’(A),,運維應用---預警、引導,,通過結(jié)構(gòu)實測參數(shù)→結(jié)構(gòu)反算分析→評價結(jié)構(gòu)安全性后，需要根據(jù)結(jié)構(gòu)各構(gòu)件 評定結(jié)果制定各級預警值。,系統(tǒng)根據(jù)精確的理論模型，分析結(jié)構(gòu)的安全系數(shù)，提出合理的結(jié)構(gòu)安全度。,通過B=f’(A)所建立的關(guān)系，得出結(jié)構(gòu)所需監(jiān)控參數(shù)B的允許范圍。,根據(jù)參數(shù)B的特征、權(quán)重，制定多級預警值，并按每級預警值給出處理建

5、議。,根據(jù)各橋特點，及所指定的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件安全度，分析所需敏感性參數(shù)A的允許范圍值。,運維應用—優(yōu)化管養(yǎng)方案,,,,,表觀特征監(jiān)控,內(nèi)力監(jiān)控,地區(qū)橋梁優(yōu)化管養(yǎng),根據(jù)地區(qū)橋梁病害發(fā)展情況、各橋梁承載能力安全儲備，分類制定維護計劃：（1）對于病害較為嚴重的橋梁，制定經(jīng)濟合理 的加固維修方案；（2）對于無病害、病害較少的橋梁，制定經(jīng)濟 合理的預防性養(yǎng)護方案；（3）日常養(yǎng)護中，根據(jù)病害、內(nèi)力監(jiān)控頻率，

6、制定近期工作表，指導養(yǎng)護工作。,根據(jù)病害、撓度和沉降等表觀特征、發(fā)展趨勢，在系統(tǒng)自動和人工調(diào)整下，制定相應的監(jiān)控頻率；,根據(jù)結(jié)構(gòu)承載能力發(fā)展趨勢、整體安全系數(shù)的差異，制定不同測試截面、參數(shù)的監(jiān)控頻率。,依據(jù)具體橋梁核心要素合理確定監(jiān)控參數(shù)，并優(yōu)化監(jiān)控頻率,,結(jié) 語,,,人工智能是未來，BIM技術(shù)是手段，狹義BIM是必經(jīng)階段。再智慧的工程物首先必須是安全的，結(jié)構(gòu)分析是關(guān)鍵手段，結(jié)構(gòu)分析理論是行業(yè)水平。 云技術(shù)的發(fā)展帶來了結(jié)構(gòu)分析