跨境進(jìn)口電商對(duì)物流企業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

1、1跨境進(jìn)口電商對(duì)物流企業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)跨境購(gòu)物通過(guò)海關(guān)系統(tǒng)發(fā)出9000多萬(wàn)張訂單，貨值近200億元，平均每個(gè)訂單交易額為200元左右。目前跨境電商規(guī)模較小，單量降低，但是增長(zhǎng)速度相當(dāng)快。經(jīng)營(yíng)品類集中在母嬰用品、化妝品、保健品等，各大平臺(tái)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)非常嚴(yán)重。隨著跨境電商試點(diǎn)城市的逐步放開(kāi)，保稅備貨模式上升趨勢(shì)明顯，直郵模式的市場(chǎng)份額將逐步下降?？缇尺M(jìn)口電商發(fā)展趨勢(shì)結(jié)合近幾年跨境進(jìn)口電商的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，未來(lái)將呈

2、現(xiàn)以下幾大發(fā)展趨勢(shì)。（1）試點(diǎn)城市將全面放開(kāi)隨著近幾年“海淘”的飛速發(fā)展，大量的海外商品以行郵包裹的方式來(lái)到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者手中。這種方式一方面存在因大量灰色清關(guān)造成的關(guān)稅損失；另一方面，給海關(guān)、國(guó)檢等部門增加了管理難度和工作量。國(guó)家希望通過(guò)設(shè)立跨境進(jìn)口電商綜合試驗(yàn)區(qū)的方式把這種進(jìn)口業(yè)務(wù)陽(yáng)光化。由于該業(yè)務(wù)一方面是全新的業(yè)務(wù)形態(tài)，另外存在多批次、小批量的特征，操作難度很大，因此國(guó)家采用試點(diǎn)的方式來(lái)探索該業(yè)務(wù)模式。目前國(guó)家對(duì)試點(diǎn)城市的數(shù)量有所控制

3、，一方面可取得試點(diǎn)城市的地方政府重視和支持，另外一方面可以把發(fā)展初期不多的參與者集中在有限的區(qū)域內(nèi)，有利于營(yíng)造資源緊張的氛圍和廣闊的市場(chǎng)前景。不過(guò)，隨著市場(chǎng)容量的3在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中的影響力很高，在低價(jià)策略下，市場(chǎng)會(huì)快速膨脹。隨著市場(chǎng)發(fā)展，一些細(xì)分類目、個(gè)性化產(chǎn)品需要前期的品牌宣傳、完善的客戶服務(wù)。這些精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)，是大平臺(tái)做不了的，只能是專業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)做。（5）備貨和直郵模式將并存對(duì)比目前跨境進(jìn)口電商的兩種主流模式――備貨模式與直郵模式，前者

4、資金占用大、物流時(shí)間短；直郵模式資金占用少、物流時(shí)間長(zhǎng)。因此，快消品以及物流成本與利潤(rùn)比例占比高的產(chǎn)品，適合于備貨模式；周轉(zhuǎn)率低、物流成本與利潤(rùn)占比低的產(chǎn)品，則適合于直郵模式。而將來(lái)不管跨境電商如何發(fā)展，這兩種模式都是互補(bǔ)的，將長(zhǎng)期并存。物流企業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存在跨境進(jìn)口電商的爆發(fā)式發(fā)展下，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑充滿機(jī)遇，但挑戰(zhàn)也隨之而來(lái)。具體有如下表現(xiàn)。（1）體量大VS門檻高。即跨境進(jìn)口電商市場(chǎng)發(fā)展迅速、體量巨大，但是參與者少，進(jìn)入門檻

5、高。短短一年時(shí)間，2015年“雙11”，杭州跨境進(jìn)口單量為300萬(wàn)單，其中200萬(wàn)單出自于同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)?？缇尺M(jìn)口電商重在物流，物流重在保稅倉(cāng)。能在試驗(yàn)區(qū)拿到保稅倉(cāng)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)，不僅僅需要依靠技術(shù)，還需要當(dāng)?shù)卣闹С?，因此進(jìn)入門檻很高。（2）利潤(rùn)高VS操作難度大。即雖然跨境進(jìn)口電商利潤(rùn)較高，但是運(yùn)營(yíng)管理操作難度大。由于跨境進(jìn)口電商行郵稅比一般貿(mào)易的關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅所組成的綜合稅低了很多，所以商家對(duì)于跨境進(jìn)口的物流價(jià)格承受能力較高，保