油氣集輸系統(tǒng)優(yōu)化分析

1、1油氣集輸系統(tǒng)優(yōu)化分析摘要：所謂的油氣集輸系統(tǒng)效率是指整個(gè)集輸系統(tǒng)的能量利用率，即從井口開始算起，經(jīng)過計(jì)量、接轉(zhuǎn)、加熱、加廿三及脫水穩(wěn)定等處理過程的能量利用率。效率是指獲得的能量與供給的能量的比值，總的系統(tǒng)效率是各流程段效率的乘積。因此，要分析集輸系統(tǒng)各方面的情況才能準(zhǔn)確地計(jì)算集輸系統(tǒng)的效率。關(guān)鍵詞：油氣集輸系統(tǒng)效率優(yōu)化應(yīng)用一、影響集輸系統(tǒng)效率因素：（1）油氣通過地層自身壓力或抽油機(jī)提供的動(dòng)力舉升至井口，本身具有的能量有壓能和熱能。在集

2、輸過程中，這些能量會(huì)因?yàn)楣艿滥Σ磷枇?，熱量散失籌原因不斷破消耗，如果通過轉(zhuǎn)油站的常壓儲(chǔ)罐，能量會(huì)被徹底釋放掉。摩擦阻力，熱量散失等主要跟流體的裕度、速度、管徑大小及處理流程的長短有關(guān)。因此，在集輸過程中應(yīng)考慮降低裕度、優(yōu)化管網(wǎng)，使流體在經(jīng)濟(jì)流速下輸送；簡化流程，減少摩擦阻力損失和熱量散失。（2）某油田開發(fā)初期，原油含水較低，黏度相對(duì)較高，到了油田開發(fā)中后期原油含水率不斷增加，油品粘度隨著含水的升高不斷降低，原來的井口加熱降黏變得多余。因

3、此，在集輸過程中再進(jìn)行加熱就沒有必要了。原油自身能量不足以完成自身的集輸和處埋，需要加熱、加壓來補(bǔ)充能量，加熱、加壓目的是為原油補(bǔ)充能量，但這個(gè)過程其實(shí)是在增3送，降低井口回壓，提高油井產(chǎn)量，可減少抽油管的維修費(fèi)用等，提高機(jī)采及集輸系統(tǒng)的總體效率。2.2.2優(yōu)化管網(wǎng)。小液量、大管徑會(huì)造成流體流動(dòng)不在經(jīng)濟(jì)流速范圍內(nèi)。整體上看，計(jì)量站到接轉(zhuǎn)站、接轉(zhuǎn)站到聯(lián)合站間管線的管效都很高，一般在90%以上，原因是這些管線的液量大，管線的熱損失相對(duì)少，使

4、得管效較高。部分管線輸送液量較小，流速低，摩擦阻力損失和熱損失很大，可通過優(yōu)化管網(wǎng)，使管道中保持較高的液量，以此提高效率。2.2.3流程簡化，減少能量損失。原油處理流程復(fù)雜，在管道中摩擦阻力損失大，需要輸油泵來提供動(dòng)力。將這些處理過程集中在一起，既減少建設(shè)費(fèi)用，又降低摩擦阻力和熱能損失，可有效地保存原始能量。2.3減少低效投入2.3.1常溫輸送技術(shù)。單管不加熱輸送流程，能耗少，適用于油井井口剩余能最（壓力、溫度）較高，粘度低，流動(dòng)性能好

5、的原油。油田開發(fā)初期，管道內(nèi)流體粘滯性強(qiáng)，流動(dòng)阻力高，井口輸送壓力就大；管壁結(jié)蠟、結(jié)垢可縮小油流通道的橫截面積，同樣會(huì)增加流動(dòng)阻力，增大井口輸送壓力。井口壓力需滿足一定要求，初期被迫采取力11熱輸送。隨著油田開發(fā)狀態(tài)的變化，井口溫度、含水率均升高，使管內(nèi)流體黏滯性降低、管壁結(jié)蠟、結(jié)垢減輕，集油系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)常溫輸送。2.3.2游離水預(yù)脫除。目前某油采油廠集中處理站米油當(dāng)中約有l(wèi)3是接轉(zhuǎn)站來油，這部分來油含水高達(dá)80%～90%，采用的處理工藝