東北電力大學熱能與動力工程專業(yè)畢業(yè)設計論文

1、東北電力大學熱能與動力工程專業(yè)畢業(yè)設計論文I汽輪機通流部分面積評價方法研究摘要汽輪機通流部分是機組能量轉換的關鍵部位，通流部分一旦發(fā)生故障將對汽輪機組運行的安全性與經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。所以，對汽輪機通流部分故障分析和診斷是十分必要的。本論文在參考大量國內外文獻的基礎上，對汽輪機通流部分的的通流特性進行了細致的研究。本文首先從影響汽輪機相對內效率的因素出發(fā)，論證了影響汽輪機相對內效率的因素以及級內各項損失的原因，并對漏汽損失在原理上進行了

2、理論分析，并給出了漏汽損失的公式計算分析。以弗留格爾公式為基礎，經(jīng)過推導演繹，提出了汽輪機級組特征通流面積的新概念，給出了明確的解析式。通過具體實例驗證了級組特征通流面積的精度，并指出了級組特征通流面積在機組運行分析、變工況計算、監(jiān)測與診斷等方面的應用途徑。在建立機組通流部分的精確熱力性能檔案時，除了考慮級組的特征通流面積及其相對于設計工況的偏差率外，還考慮了級組的相對內效率和級組內功率。對汽輪機通流部分結垢現(xiàn)象，從實際出發(fā)給予分析，并

3、對汽輪機結垢后，對汽輪機功率和效率的影響從理論上進行了論證。最后，還對結垢后汽輪機前后壓力比的變化進行了分析。本論文緊密結合電廠汽輪機通流部分的實際情況進行分析研究。研究成果的應用，可以較好的解決以前單純的以級組相對內效率為判據(jù)所帶來的診斷結果受回熱系統(tǒng)運行情況和機組“重熱現(xiàn)象”影響的弊端，也能為電廠汽輪機通流部分運行監(jiān)測、故障診斷以及機組的變工況計算提供良好的理論依據(jù)。關鍵字：汽輪機；通流部分；特征通流面積；結垢關鍵字：汽輪機；通流部