臺(tái)州市汽摩配出口競(jìng)爭(zhēng)力提升對(duì)策分析【文獻(xiàn)綜述】

1、本科畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述本科畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易臺(tái)州市汽摩配出口競(jìng)爭(zhēng)力提升對(duì)策分析臺(tái)州市汽摩配出口競(jìng)爭(zhēng)力提升對(duì)策分析中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來，出口競(jìng)爭(zhēng)力迅速提高，與之相關(guān)的探討成為對(duì)外貿(mào)易研究領(lǐng)域的一個(gè)重要課題。而研究中國(guó)出口競(jìng)爭(zhēng)力將為臺(tái)州市汽摩配出口競(jìng)爭(zhēng)力的提升提供重要的參考。目前國(guó)內(nèi)外研究中國(guó)出口競(jìng)爭(zhēng)力的文獻(xiàn)比較多，主要從以下方面入手：1關(guān)于出口競(jìng)爭(zhēng)力的研究綜述1.1出口競(jìng)爭(zhēng)力的定義“出口競(jìng)爭(zhēng)力（ExptComp

2、etitiveness）”這一概念最初源于“國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”的概念。最早明確地確立“國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力”概念的是瑞士洛桑國(guó)際管理學(xué)院和世界經(jīng)濟(jì)論壇。前者將國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力定義為“一國(guó)（公司）在國(guó)際市場(chǎng)上均衡地生產(chǎn)出比其對(duì)手更多財(cái)富的能力”；后者則認(rèn)為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力指的是“在比較自由良好的市場(chǎng)條件下能夠?yàn)閲?guó)際市場(chǎng)提供良好的產(chǎn)品、服務(wù)并同時(shí)提高本國(guó)人民生活水平的能力?！倍鴩?guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究專家波特認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)力從本質(zhì)上包含比較優(yōu)勢(shì)、能力和吸引力等三個(gè)方面，歸根結(jié)底，它

3、是一種獲取收益的能力。因此，根據(jù)上述概念給“出口競(jìng)爭(zhēng)力”作如下定義：“出口競(jìng)爭(zhēng)力”均指一個(gè)國(guó)家或地區(qū)出口的產(chǎn)品以及該國(guó)從事貿(mào)易的企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上所具有的開拓、占據(jù)國(guó)際市場(chǎng)并因此獲得利潤(rùn)的能力和謀求發(fā)展的潛力。1.2出口競(jìng)爭(zhēng)力的理論基礎(chǔ)1.2.1研究與開發(fā)要素論格魯勃，梅達(dá)，弗農(nóng)及基辛等西方經(jīng)濟(jì)學(xué)家在注重技術(shù)要素作用的同時(shí)，進(jìn)一步研究了推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的形式和途徑及其與貿(mào)易的關(guān)系，提出了研究與開發(fā)要素論。所謂研究與開發(fā)要素不同于生產(chǎn)過程的其他

4、形式的要素投入。它是以投入到新產(chǎn)品中的與研究和開發(fā)活動(dòng)有關(guān)的一系列指標(biāo)來衡量的。在進(jìn)行國(guó)別比較時(shí)，可以通過計(jì)算研究與開發(fā)費(fèi)用占銷售額的比重，從事研究與開發(fā)工作的各類科學(xué)家和工程技術(shù)人員占整個(gè)就業(yè)人員的比例以及研究開發(fā)費(fèi)占一國(guó)差距所引起的國(guó)際貿(mào)易必然繼續(xù)。這樣創(chuàng)新國(guó)必然繼續(xù)保持著出口競(jìng)爭(zhēng)力。1.2.4產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易理論技術(shù)進(jìn)步帶來了生產(chǎn)力水平的提高和設(shè)備、工藝的更新，給產(chǎn)品生產(chǎn)造成的影響不僅表現(xiàn)為投入系數(shù)的變化，而且加強(qiáng)了產(chǎn)品的差別化(Dif

5、ferentiation)。產(chǎn)品差別化特征的加強(qiáng)，不僅使同類產(chǎn)品在各自的定位市場(chǎng)取得相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)壟斷地位，也使產(chǎn)品在國(guó)際間的雙向流動(dòng)成為可能，從而使當(dāng)代世界貿(mào)易由傳統(tǒng)的稟賦優(yōu)勢(shì)貿(mào)易擴(kuò)大到技術(shù)優(yōu)勢(shì)貿(mào)易，即產(chǎn)業(yè)間貿(mào)易延伸到產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易。我國(guó)的高新技術(shù)產(chǎn)品出口發(fā)展就是在利用勞動(dòng)力資源優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，逐步地向競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變。我們應(yīng)該結(jié)合比較優(yōu)勢(shì)理論和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論，并在技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易等新貿(mào)易理論的指引下，發(fā)展我國(guó)的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，提高高新技術(shù)產(chǎn)

6、品出口的競(jìng)爭(zhēng)能力。1.2.5國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論(TheTheyofCompetitiveAdvantageofNations)是由邁克爾波特(MichelEPter，1947～)在他的《國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書中提出，波特認(rèn)為，財(cái)富是由生產(chǎn)率支配的，或者它取決于由每天的工作，每一美元的所投資本以及每一單位所投入的一國(guó)物質(zhì)資源所創(chuàng)造的價(jià)值，生產(chǎn)率根植于一國(guó)和地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，而競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境則產(chǎn)生于某一框架，這一框架在結(jié)構(gòu)上如同一枚由四個(gè)

7、基本面所構(gòu)成的鉆石，因而通常被稱為“鉆石理論“。鉆石理論認(rèn)為，生產(chǎn)要素、需求因素、相關(guān)和支持產(chǎn)業(yè)與國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)所構(gòu)成的不同組合是一國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中取得成功的關(guān)鍵決定因素。激烈的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)成功具有特別重要的意義，從而獲取國(guó)家整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。波特提出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論，是對(duì)傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易理論的一個(gè)超越，是對(duì)當(dāng)代國(guó)際貿(mào)易現(xiàn)實(shí)的接近。2關(guān)于汽摩配出口競(jìng)爭(zhēng)力的研究綜述近10年來，我國(guó)汽車工業(yè)擺脫了大起大落的局面，進(jìn)入了較高基數(shù)上的平穩(wěn)快速增長(zhǎng)期。