四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)

1、四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1前言我國旅客列車運(yùn)行速度最高為120kmh左右與日、法、英等國160一300kmh的運(yùn)行速度有很大差距。縱觀發(fā)達(dá)國家發(fā)展高速旅客列車的過程可知發(fā)展我國的高速旅客列車要解決的技術(shù)及設(shè)備問題很多。車壽兩間的牽引緩沖裝置便是其中的問題之一。機(jī)車牽引緩沖裝置位于車釣尾部是把機(jī)車牽引力和機(jī)車電阻制動(dòng)力傳遞到車輛的關(guān)健部件。機(jī)車的車體支承裝里位于機(jī)車車體與轉(zhuǎn)向架的結(jié)合部主要作用是將車體及車體內(nèi)部所有

2、設(shè)備的重量傳遞到機(jī)車下部的轉(zhuǎn)向架并把機(jī)車轉(zhuǎn)向架上的牽引力和制動(dòng)力傳遞到車體上再通過車釣傳遞給車輛。當(dāng)機(jī)車通過曲線線路時(shí)支承裝里可以使車體相對于轉(zhuǎn)向架產(chǎn)生橫向偏移和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)保證機(jī)車能安全可靠地通過曲線同時(shí)能夠?qū)C(jī)車車體的離心力傳遞給轉(zhuǎn)向架在機(jī)車由曲線進(jìn)入直線時(shí)起復(fù)原作用促使車體與轉(zhuǎn)向架恢復(fù)平衡位置起到緩沖振動(dòng)、改善機(jī)車動(dòng)力性能的作用從而實(shí)現(xiàn)機(jī)車牽引和制動(dòng)工作狀況下的正常運(yùn)行。牽引緩沖裝里和車體支承這兩套重要部件的單位重量都在300kg以上

3、而安裝位里又都處于機(jī)車車體的底部無法用天車進(jìn)行直接吊裝檢修或拆裝時(shí)必須從機(jī)車下方給予一定的支撐力才能完成正常的檢修作業(yè)。而整體拆裝時(shí)部件必須在車體與地溝之間有限空間內(nèi)做一定幅度的上下左右和前后的移動(dòng)檢修難度大安全隱患多。為此我們設(shè)想制作一種性能可靠、使用安全、能保證機(jī)車牽引裝。四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院數(shù)控技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)33摘要車鉤緩沖裝置是用于使車輛與車輛，機(jī)車或動(dòng)車相互連掛，傳遞牽引力，制動(dòng)力并緩和縱向沖擊力的車輛部件。它由車鉤