江山申達(dá)電氣公司物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)【文獻(xiàn)綜述】

1、文獻(xiàn)綜述江山申達(dá)電氣公司物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)江山申達(dá)電氣公司物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)新時(shí)代，隨著因特網(wǎng)和現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，人類社會(huì)已經(jīng)完全步入了信息時(shí)代，信息資源的利用在社會(huì)生產(chǎn)和人類生活中發(fā)揮著日趨重要的作用。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨于區(qū)域化和全球化，并將以嶄新的模式進(jìn)入一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，以網(wǎng)絡(luò)交易為核心的電子商務(wù)迅速的發(fā)展起來，物流的發(fā)展自然也成為了一個(gè)不容忽視的方面。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，如何整合上游供應(yīng)商與下游客戶，縮短

2、物流程序，降低庫(kù)存產(chǎn)品，提高對(duì)市場(chǎng)的供需反應(yīng)，也是所有企業(yè)所要面臨的問題。在整個(gè)物流信息系統(tǒng)中倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)則是中心環(huán)節(jié)。于制造企業(yè)來說，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉(cāng)儲(chǔ)管理是在整合物流流程。因此，倉(cāng)儲(chǔ)管理是供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)，是物資流轉(zhuǎn)的重要樞紐，也是信息流通的中心環(huán)節(jié)（郭春燕，2009）[1]。由此看來，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)這一環(huán)節(jié)的分析設(shè)計(jì)是企業(yè)降低物流成本，獲取經(jīng)濟(jì)效益最大化的重點(diǎn)。1物流相關(guān)概念以及發(fā)展現(xiàn)狀關(guān)于物流的

3、定義，至今仍是眾說紛紛，并沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的定義。日本學(xué)者和企業(yè)家對(duì)物流的定義是：物流是物資料從供給者到需求者的物流運(yùn)動(dòng)，主要是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值，有時(shí)也創(chuàng)造一定的加工價(jià)值活動(dòng)(王輝，2010)[2]。從系統(tǒng)的角度理解，對(duì)物流系統(tǒng)的定義是：物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由能夠完成運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理活動(dòng)或功能的若干要素構(gòu)成的具有特定物流服務(wù)功能的有機(jī)整體(李浩，劉潔云，2009)[3]。綜上所述，物流在推

4、動(dòng)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程有著不容忽視的作用，不僅為消費(fèi)者提供了更廣大的市場(chǎng)，也給企業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。信息化時(shí)代的到來，使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步全球化，加上電子商務(wù)的快速推廣和應(yīng)用，物流高效管理已經(jīng)成為企業(yè)盈利至關(guān)重要的一部分。近年來物流理論的研究碩果累累，不僅推廣了物流管理的合理應(yīng)用，還豐富了物流理論研究資源的寶庫(kù)，在政府的重視下，相關(guān)政策也得到了完善，物流運(yùn)作的基礎(chǔ)設(shè)施也日趨完備。物流在發(fā)展的同時(shí)也存在不少的問題，其中并不乏觀念落后而

5、又不肯定進(jìn)行體制改革的經(jīng)銷商，這與我們高速社會(huì)化的物流格格不入。物流服務(wù)水平也有待提升，服務(wù)水平低，信譽(yù)低和成本高的問題也普遍存在。此外，物流技術(shù)裝備依然還是落后，蓬勃發(fā)展的物流市場(chǎng)需要高效，高質(zhì)量的管理。物流信息3化的應(yīng)用和普及成為企業(yè)是否能撲捉到發(fā)展機(jī)遇的關(guān)鍵。企業(yè)物流的倉(cāng)儲(chǔ)管理也面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)無法立足于信息時(shí)代的社會(huì)。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的建立成為各大企業(yè)勢(shì)在必行的一大決策。就國(guó)內(nèi)外物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)

6、展來進(jìn)行相關(guān)的需求分析，物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化程度對(duì)整個(gè)物流業(yè)的發(fā)展，起了十分重要的影響。我國(guó)的物流倉(cāng)儲(chǔ)起步較晚，倉(cāng)庫(kù)一直是屬于勞動(dòng)密集型企業(yè)，即而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，勞動(dòng)條件差；從勞動(dòng)效率來看，人工作業(yè)的勞動(dòng)效率低下，庫(kù)容利用率不高（丁巖，2010）[9]。國(guó)外倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展較早，到現(xiàn)在為止已經(jīng)基本形成了一套無紙化的、自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，其主要?dú)w功于信息系統(tǒng)的開發(fā)和使用（王樹良，2008）[10]?；谝陨系姆治霾浑y看出，我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)管理仍然很落后

7、，不科學(xué)、效率低的現(xiàn)象還是普遍存在，物流倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化建設(shè)刻不容緩，企業(yè)要減少物流成本，要有高效快速的物流反應(yīng)和有令客戶滿意的服務(wù)，就必須有一個(gè)功能完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。就我國(guó)企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)方面的存在的問題來分析，其需求的必要性更是不容置疑。（劉海燕，2008）[11]在《現(xiàn)代物流企業(yè)是倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)發(fā)展的必然階段》中分析了倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的3大問題：（1）設(shè)施簡(jiǎn)陋，設(shè)備陳舊（2）觀念落后、管理水平低；從業(yè)人員素質(zhì)偏低（3）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)面窄，經(jīng)營(yíng)方式單

8、一。綜上可得，在物流發(fā)展的過程中問題也存在不少，只要針對(duì)問題不斷進(jìn)行改進(jìn)和設(shè)計(jì)才能從根本上解決其帶來的負(fù)面影響。企業(yè)之所以將大量的精力投入到物流信息系統(tǒng)的建設(shè)中，是因?yàn)樗梢院?jiǎn)化企業(yè)管理、優(yōu)化企業(yè)各種資源、提高系統(tǒng)的運(yùn)作速度。倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)主要功能模塊包括：客戶管理、入庫(kù)管理、出庫(kù)管理、盤點(diǎn)管理、庫(kù)存控制、信息報(bào)表管理（張琪，2009）[12]。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是用來管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的人員、庫(kù)存、工作時(shí)間、訂單和設(shè)備的軟件實(shí)施工具，一般具有的

9、功能有：入庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)存查詢、盤點(diǎn)和統(tǒng)計(jì)（李向文，2009）[13]。綜上可得，不同的企業(yè)需求也有所不同，管理系統(tǒng)的側(cè)重點(diǎn)也不同，功能模塊的設(shè)計(jì)也有所差別。不同企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)功能不盡相同，但是總的來說，一般的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)都具備以下幾項(xiàng)功能：基礎(chǔ)設(shè)置、入庫(kù)管理、出庫(kù)管理和庫(kù)存貨物管理（馮翔宇，2010）[14]。有些企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)功能模塊則是主要包括：系統(tǒng)功能設(shè)定模塊、基本資料維護(hù)模塊、采購(gòu)管理模、倉(cāng)庫(kù)管理模塊、銷售管理模塊和報(bào)表