船舶多工況推進系統(tǒng)的研究【畢業(yè)論文】

1、本科畢業(yè)論文本科畢業(yè)論文（2020屆）屆）船舶多工況推進系統(tǒng)的研究船舶多工況推進系統(tǒng)的研究所在學院專業(yè)班級輪機工程學生姓名學號指導(dǎo)教師職稱完成日期年月1摘要：要：本文通過研究多種多工況船舶的工作特點，比較了多工況船舶與單一工況船舶的推進系統(tǒng)的不同之處，概括了多工況船舶推進系統(tǒng)所要滿足的條件。通過學習資料，了解了幾種適合多工況船舶的推進系統(tǒng)，并深入研究了其中的三種推進系統(tǒng)：雙減速齒輪箱—定距螺旋槳推進系統(tǒng)；電力推進系統(tǒng)；調(diào)距螺旋槳推進系統(tǒng)

2、的工作特點、結(jié)構(gòu)以及主要設(shè)備。最后根據(jù)多工況船舶推進系統(tǒng)的各自特點，預(yù)計了各種多工況船舶的未來發(fā)展方向，關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：多工況船舶；推進系統(tǒng)；電力推進系統(tǒng)；雙減速齒輪箱；變距螺旋槳Abstract:Thisarticlethroughstudiesvariouswkingacteristicsofthewkshipcomparedwithsinglewkingconditionsofshippropulsionsystemshipdiff

3、erencesummarizedtheshippropulsionsystemwkingtomeettheconditions.Throughlearningmaterialunderstthewkingofseveralsuitablefshippropulsionsystemindepthresearchoneofthreekindsofpropulsionsystem:doublereductiongearboxspacerpro

4、pellerpropulsionsystemElectricpropulsionsystemAdjustablepropulsionsystemfrompropellerwkacteristicsstructuremainequipment.Finallyaccdingtothewkingacteristicsofshippropulsionsystemisexpectedtoshipthevariouswkingthefuturede