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1、高墩滑模技術(shù)在兩河口水電站橋梁施工中的應(yīng)用陳緒亮陳緒亮郝元君郝元君摘要依據(jù)國家“先移民后建設(shè)”的原則,四川兩河口水電站庫區(qū)公路已開展,區(qū)域內(nèi)橋多墩高,施工場地十分狹小,便道施工難度極大且難以抵達(dá)施工墩位,也難以滿足大型施工設(shè)備的通行需求,使橋梁下部構(gòu)造橋墩施工成為了關(guān)鍵控制性項目。將高墩滑模技術(shù)應(yīng)用于兩河口水電站橋梁施工中不使用腳手架,不重復(fù)支立模板,同時具有混凝土連續(xù)成型、勞動強度低、安全性能好、施工速度快、周轉(zhuǎn)材料消耗少等特點。結(jié)合
2、工程實際,通過四川兩河口水電站庫區(qū)代建公路甲斯孔河大橋1~4號高墩墩身的滑模設(shè)計與施工實踐,從模板設(shè)計、滑模工藝及施工過程等方面對高墩滑模技術(shù)在薄壁空心高墩施工中的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞滑模技術(shù)高墩橋梁應(yīng)用1引言高墩滑模施工技術(shù)應(yīng)用于橋梁、墩柱,能夠保證橋墩施工質(zhì)量,節(jié)省橋梁高墩施工人力和物力,并且對于提高橋梁高墩施工安全性能、經(jīng)濟(jì)效益、結(jié)構(gòu)性能、施工進(jìn)度以及高墩結(jié)構(gòu)的抗震性能等都有著非常顯著的作用。2工程概況工程概況四川兩河口移
3、民工程密瓦段Ⅷ標(biāo)甲斯孔河大橋長245.5米,下部結(jié)構(gòu)落差高達(dá)102.8m,下部構(gòu)造橋墩共設(shè)置有26根樁基,8個橋墩,分別采用雙柱式墩(3個)、薄壁空心墩(5個,其中底部1m為實心段),該橋最高墩達(dá)69.8m。薄壁空心墩單位混凝土量小、墩身較高,砼及鋼筋和材料垂直運輸難度大;橋墩位于EL2824.058~EL2893.858m地區(qū),空氣稀薄、氣候復(fù)雜、人工和機械設(shè)備降效明顯,橋梁建造于山丘高嶺地帶,山體陡峭、場地十分狹小,難以滿足大型施工
4、設(shè)備的施工條件。采用高墩滑模技術(shù)保證了施工質(zhì)量,減少安全隱患,按期實現(xiàn)了項目控制目標(biāo),并節(jié)約了施工費用。3高墩滑模施工技術(shù)在甲斯孔河大橋施工過程中的應(yīng)用高墩滑模施工技術(shù)在甲斯孔河大橋施工過程中的應(yīng)用甲斯孔河大橋1~4號薄壁空心墩墩高分別達(dá)35.5m、57.8m、69.8m、65.8m,為等截面的空心薄壁高墩,橫斷面長6m,寬3m壁厚0.6m,均在30m以上。該橋空心薄壁墩采用液壓滑模技術(shù),在內(nèi)外模對稱平衡安裝后,利用千斤頂沿著圓鋼桿爬升
5、的力量將安裝在提升架上的豎向設(shè)置的內(nèi)外模板同時逐漸向上滑升,模板與模板之間形成墻槽或柱槽;當(dāng)灌筑混凝土?xí)r,兩側(cè)模板就借助于千斤頂?shù)膭恿ο蛏匣?,使混凝土在凝結(jié)過程中徐徐脫去模板。不僅提升了橋梁墩身強度、穩(wěn)定性,而且取得了連續(xù)性好,勞動強度低,安全性能好、施工速度快、周轉(zhuǎn)材料消耗少等成果,為我公司在類似高海拔地區(qū)橋梁施工提供了借鑒。3.1滑模模體結(jié)構(gòu)設(shè)計液壓提升系統(tǒng)由支承桿、HM-100型液壓千斤頂、YKT36型自動調(diào)平液壓控制臺、高壓油
6、管等附件組成,它承擔(dān)著滑模系統(tǒng)全部的施工荷載。該系統(tǒng)的工作原理是:由電動機帶動高壓油泵,將油液通過換向閥、分油器、截上閥及管路,輸送到各千斤頂。在不斷供油、回油的過程中,使千斤頂活塞不斷地壓縮、復(fù)位,將全部滑模裝置向上提升到需要高度。3.4垂直運輸設(shè)計垂直運輸系統(tǒng)是鋼筋、混凝土、預(yù)埋件的通道,甲斯孔河大橋主墩墩身混凝土下料方式采用塔吊、料斗等上料系統(tǒng)入倉。由運輸車將拌合站集中拌制的混凝土運至墩位處,塔吊垂直運輸系統(tǒng)起吊混凝土料斗進(jìn)行分層
7、澆筑澆注,并采用插入式振搗完成混凝土的振搗工作,甲斯孔河大橋墩身連續(xù)作業(yè),日滑升高度進(jìn)度控制在5m左右。3.5高墩滑模施工措施甲斯孔河大橋空心薄壁墩墩身每米砼量小,墩身較高,砼及鋼筋和材料垂直運輸難度大,采用液壓高墩滑升模板技術(shù)進(jìn)行甲斯孔河大橋下部構(gòu)造橋墩施工時,采用全封閉防護(hù),施工高度安全;橋墩滑模各種作業(yè)設(shè)備,集橋墩設(shè)計、施工技術(shù)和項目管理于一體,專業(yè)化匹配性高;模板配置較小,不需砼輸送泵等高成本機械設(shè),材料消耗少,施工過程也節(jié)省了
8、大量拉筋、架子管及鋼模板和一些周轉(zhuǎn)材料。3.5.1模體制作與組裝滑模裝置模板采用廠家定做鋼制模板在現(xiàn)場進(jìn)行組裝即可,圍圈采用桁架拼裝焊接連接。3.5.2滑模調(diào)試底部1m實心段采用外模壓爬式滑模施工完成后,吊裝內(nèi)模,使空心薄壁墩施工階段采用內(nèi)外模分體滑升,當(dāng)滑模組裝檢查合格后,安裝千斤頂、液壓系統(tǒng)、插入爬桿并進(jìn)行加固然后進(jìn)行試滑升3~5個行程,對提升系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、盤面及模板變形情況進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,確保施工順利進(jìn)行。施
9、工現(xiàn)場提供系統(tǒng)網(wǎng)電源,為確?;J┕ろ樌M(jìn)行,不發(fā)生粘模事故,同時做好備用電源準(zhǔn)備工作。3.5.3鋼筋加工及安裝滑模施工中,鋼筋安裝采用邊滑升邊安裝鋼筋,平行作業(yè)方式。鋼筋的綁扎,始終超前砼30cm左右?;J┕さ奶攸c是鋼筋綁扎、混凝土澆筑、滑模滑升平行作業(yè),立向鋼筋采用套筒聯(lián)接,橫向鋼筋采用綁扎連接。為了保證滑模速度,鋼筋連接采用冷剝直螺紋套筒連接,滑模爬桿(Ф483.5mm)用于替代部分立向鋼筋,且立筋布置于混凝土保護(hù)層的另一側(cè),
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