項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及排放情況

1、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及排放情況項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及排放情況內(nèi)容內(nèi)容類(lèi)型類(lèi)型排放源（編號(hào)）排放源（編號(hào)）污染物名稱(chēng)污染物名稱(chēng)處理前產(chǎn)生濃處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量排放濃度及排放量施工機(jī)械尾氣CO、NOx、HC較小無(wú)組織排放路基、路面、涵洞施工揚(yáng)塵較小無(wú)組織排放施工期瀝青攤鋪瀝青煙少量無(wú)組織排放大氣污染物運(yùn)營(yíng)期汽車(chē)尾氣CO、NOx、HC少量、間歇無(wú)組織排放生活污水CODcr、BOD5、SS2.1m3d施工營(yíng)地設(shè)置防滲旱廁

2、，施工人員洗漱廢水用于施工便道及筑料堆場(chǎng)潑灑抑塵水污染物施工期施工廢水SS15m3d沉淀處理后潑灑降塵施工現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾10td回收單位回收利用、建筑垃圾填埋場(chǎng)施工期施工人員生活垃圾30kgd30kgd固體廢物運(yùn)營(yíng)期過(guò)往車(chē)輛垃圾生活垃圾少量環(huán)衛(wèi)部門(mén)收集，集中處置施工期施工期噪聲源主要是施工生活噪聲、交通噪聲及機(jī)械設(shè)備噪聲，噪聲源強(qiáng)75~90dB（A）。噪聲運(yùn)營(yíng)期運(yùn)營(yíng)期噪聲源主要為車(chē)輛通行噪聲，噪聲源強(qiáng)晝間為45.1~55.7dB（A），夜

3、間40.2~47.7dB（A）。主要生態(tài)影響主要生態(tài)影響項(xiàng)目施工過(guò)程中基礎(chǔ)開(kāi)挖以及渠道開(kāi)挖等過(guò)程均會(huì)直接破壞場(chǎng)地原有地貌和植被，擾動(dòng)土壤表土結(jié)構(gòu)，降低土體抗蝕能力，造成侵蝕加劇，增加水土流失量，同時(shí)開(kāi)挖土石方的暫時(shí)堆放極易引起水土流失。為緩解施工過(guò)程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，本次評(píng)價(jià)提出以下防治要求：施工期內(nèi)，應(yīng)合理安排地基工程的施工時(shí)間，避免土方開(kāi)挖和雨季、大風(fēng)天氣施工作業(yè)。項(xiàng)目的建設(shè)將會(huì)對(duì)沿線(xiàn)地表造成擾動(dòng)，產(chǎn)生的影響是短期的而且可逆的，但仍

4、應(yīng)在施工過(guò)程中采取措施，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。同時(shí)，施工人員應(yīng)加強(qiáng)植物保護(hù)意識(shí)采用有效措施的前提下施工，盡量減少植物種群與資源受到破壞，減少工程建設(shè)對(duì)植被的影響，減少水土流失。措施的前提下，項(xiàng)目施工期道路揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境空氣影響較小。②臨時(shí)表土堆場(chǎng)揚(yáng)塵臨時(shí)堆場(chǎng)的揚(yáng)塵包括料堆的風(fēng)吹揚(yáng)塵、裝卸揚(yáng)塵和過(guò)往車(chē)輛引起路面積塵二次揚(yáng)塵等，這將產(chǎn)生較大的塵污染，會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境帶來(lái)一定的影響。但通過(guò)遮蓋、灑水可有效的抑制揚(yáng)塵量，可使揚(yáng)塵量減少70%。③物料拌和揚(yáng)塵灰土

5、、混凝土等物料在拌和過(guò)程中均易起塵，是主要大氣污染源。通常在施工過(guò)程中采用路拌和站拌兩種方式。本項(xiàng)目不設(shè)置集中式拌合站，選擇在道路用地范圍內(nèi)采取路拌法。路拌引起的粉塵污染的特點(diǎn)是隨施工地點(diǎn)的遷移而移動(dòng)，污染面較窄，但受污染縱向范圍較大，影響范圍一般集中在下風(fēng)向50m的條帶范圍內(nèi)，且灰土中的石灰成分可能會(huì)對(duì)路旁農(nóng)作物的表面形成灼傷。根據(jù)有關(guān)測(cè)試成果，在水泥混凝土拌合場(chǎng)地下風(fēng)向50m處大氣中TSP濃度8.849mgm3，100m處為1.70

6、3mgm3，150m處為0.483mgm3，在200m外基本上能達(dá)到國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。在采取防塵措施（比如篷布遮蓋、灑水抑塵）后可有效地控制塵污染。對(duì)大氣環(huán)境影響較小。（2）施工機(jī)械廢氣對(duì)環(huán)境空氣的影響主要來(lái)源于施工機(jī)械、施工車(chē)輛尾氣排放，其影響范圍僅局限于施工場(chǎng)地100m范圍以?xún)?nèi)。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣主要從三個(gè)部位排出，一是內(nèi)燃機(jī)燃燒廢氣SO2、CO、NOx、THC等，從汽車(chē)排氣管排出，占排放物的60%；二是曲軸箱排出的氣體CO、

7、CO2等占20%；三是從油箱、汽化器燃燒系統(tǒng)蒸發(fā)出來(lái)的THC等氣體，這部分約占20%。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣很復(fù)雜，所含成份有120～200種化合物，但CO、NOx、THC是三種主要污染物。根據(jù)相應(yīng)研究成果，燃油排放的主要污染物有CO、NOx、THC，燃油1t排放CO、NOx、THC污染物量分別為0.078t、0.047t、0.003t。汽車(chē)行駛狀態(tài)與污染物排放關(guān)系見(jiàn)表27。表27汽車(chē)行駛狀態(tài)與污染物排放關(guān)系汽車(chē)排氣燃料系統(tǒng)排THC汽車(chē)狀態(tài)排氣量T