對阿拉山口口岸邊境貿(mào)易發(fā)展問題的新思考

1、對阿拉山口口岸邊境貿(mào)易發(fā)展問題的新思考阿拉山口口岸在博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi)，北臨哈薩克斯坦，東臨塔城地區(qū)托里縣，南依艾比湖，介于阿拉套山與巴爾魯克山之間，是我國西北地區(qū)最寬最平坦的山口，歷史上為各民族南來北往的通道，是著名的古絲綢之路的重要關(guān)口，素有“準噶爾山門”之稱?？诎毒嘧灾沃菡诘夭肥?9公里，距烏魯木齊市477公里，距哈國多斯特克口岸12公里。1990年6月，國家批準阿拉山口為國家一類口岸，2003年被國家七部委確定為全國

2、重點建設(shè)和優(yōu)先發(fā)展口岸。阿拉山口口岸是西北地區(qū)唯一的集鐵路、公路和跨國管道于一體的多維口岸，被譽為第二座亞歐大陸橋中國西段橋頭堡。一、阿拉山口口岸邊境貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀分析阿拉山口口岸承擔了全疆口岸80%以上的過貨量，50%以上的貨值。過貨主要以進口為主，進出口比例約為4：1，其中進口商品以國家緊缺的能源資源類商品為主，出口以附加值較高的輕工產(chǎn)品為主。主要進口商品有原油及油品、金屬礦石、鋼材及有色金屬、化工產(chǎn)品、化肥及農(nóng)藥、動植物產(chǎn)品等；主要

3、出口商品有鋼材及有色金屬、增長了926.6%。2009年比2008年的2484875萬美元有所降低，下降了26%，這主要受2008年金融危機影響所致。阿拉山口口岸對外貿(mào)易額較大，約占全疆的50%左右，貿(mào)易額由2001年的101800萬美元增加到2010年的1187200萬美元，增加了1085400萬美元，增長了1066%。2009年貿(mào)易額比2008年的1091100萬美元減少了22.19%。其次為霍爾果斯口岸、伊爾克什坦口岸、吐爾尕特口

4、岸、巴克圖口岸以及烏魯木齊機場。二、阿拉山口口岸發(fā)展邊境貿(mào)易存在的問題阿拉山口雖已成為西北地區(qū)過貨量最大、效益最好的陸路口岸，但由于其所處的惡劣自然環(huán)境、過貨量大但貨值較低、外貿(mào)地理方向集中、貿(mào)易方式單一等問題，都會制約著口岸邊境貿(mào)易的發(fā)展。（一）環(huán)境問題嚴重阿拉山口口岸是我國著名的風口，冬季嚴寒、夏季酷熱、常年干旱缺水，自然條件十分惡劣，對人居環(huán)境，公路鐵路交通均會產(chǎn)生一定的影響。主要表現(xiàn)在：一是口岸生態(tài)環(huán)境脆弱，植被稀少，建筑區(qū)綠化