綜合接地及雜散電流專項施工方案

1、渾南大道站綜合接地渾南大道站綜合接地渾南大道站綜合接地渾南大道站綜合接地及雜散電流及雜散電流及雜散電流及雜散電流專項專項專項專項施工施工施工施工方案方案方案方案1地鐵十號線渾南大道站土建工程綜合接地及雜散電流施工方案編制：審核：審批：中鐵九局集團有限公司沈陽地鐵項目經(jīng)理部2015年6月渾南大道站綜合接地渾南大道站綜合接地渾南大道站綜合接地渾南大道站綜合接地及雜散電流及雜散電流及雜散電流及雜散電流專項專項專項專項施工施工施工施工方案方案方

2、案方案1一、編制說明一、編制說明1.1編制依據(jù)編制依據(jù)（一）《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB501572013；（二）《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》GB500652011；（三）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收標準》GB50169—2006；（四）《接地裝置工頻特性參數(shù)的測量導(dǎo)則》DL475—2006。（五）《地鐵雜散電流腐蝕防護技術(shù)規(guī)程》CJJ4992（六）渾南大道站綜合接地網(wǎng)施工圖（七）雜散電流防護土建施工通用圖1.2編制原則編制原則（一）

3、嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計標準；（二）遵守、執(zhí)行合同文件各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工等各方面的目標；（三）結(jié)合工程實際情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織具有技術(shù)先進、方案可靠、經(jīng)濟合理的特點。二、工程概況二、工程概況2.12.1車站概況車站概況渾南大道站設(shè)置在十字路口，為T形換乘站，九號線車站跨路口設(shè)置，為地下二層島式站臺車站，十號線為地下三層島式站臺車站，均為14m島式站臺，

4、均采用明挖法施工。兩站共設(shè)置6個出入口，3個消防出入口和2部垂直電梯。九、十號線小里程端均接盾構(gòu)區(qū)間，大里程端均接礦山法區(qū)間。所有風(fēng)亭距周邊建筑物均超過15m。結(jié)構(gòu)頂板覆土厚度約為3.5米，九號線底板埋深約17.15米，十號線底板埋深約23.75米。車站采用明挖法施工，支護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁鋼管內(nèi)支撐體系?；油饨邓?。車站出入口結(jié)構(gòu)除3、5、6號出入口通道跨路段采用暗挖法施工外，其余部分均采用明挖法施工，支護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁內(nèi)支撐，基