我國(guó)交通運(yùn)輸物流政策法規(guī)體系研究.pdf

1、現(xiàn)代物流是一個(gè)通過(guò)不同的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)(如計(jì)劃、控制與實(shí)施),對(duì)資源從原產(chǎn)地到最終消費(fèi)者的有關(guān)選址、移動(dòng)和存儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行的優(yōu)化過(guò)程.其實(shí)質(zhì)是貨物的有效流動(dòng),而這恰恰是運(yùn)輸?shù)幕竟δ?因此,可以說(shuō)現(xiàn)代物流實(shí)際上是對(duì)運(yùn)輸概念的一種延伸,是對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的一個(gè)革命性的突破.隨著物流業(yè)在推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性程度的不斷提升,處于高速增長(zhǎng)時(shí)期的中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流發(fā)展的依賴程度也與日俱增.這為中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展物流提供了重大機(jī)遇.在交通運(yùn)輸融入現(xiàn)代物流的實(shí)

2、踐過(guò)程中,出現(xiàn)了不利于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、限制現(xiàn)代物流發(fā)展的諸多問(wèn)題.基于此,該文就交通運(yùn)輸物流發(fā)展的政策法規(guī)環(huán)境進(jìn)行研究,旨在推進(jìn)物流政策法規(guī)體系的建立和完善,從而加速交通運(yùn)輸物流的市場(chǎng)化進(jìn)程,推動(dòng)中國(guó)物流持續(xù)健康發(fā)展.通過(guò)典型實(shí)地調(diào)查、問(wèn)卷調(diào)查、專家咨詢以及國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料的收集,該論文首先總結(jié)了中國(guó)交通運(yùn)輸物流發(fā)展現(xiàn)狀.對(duì)交通運(yùn)輸物流發(fā)展?fàn)顩r、交通運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的內(nèi)在結(jié)構(gòu)關(guān)系以及中國(guó)交通運(yùn)輸物流的經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行了探討.進(jìn)而對(duì)中國(guó)交通運(yùn)輸物流

3、發(fā)展的政策法規(guī)體系現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,針對(duì)所反映出的問(wèn)題并結(jié)合國(guó)外部分發(fā)達(dá)國(guó)家(美國(guó)、日本等)制定交通運(yùn)輸物流政策法規(guī)的經(jīng)驗(yàn),從而提出了建立中國(guó)交通運(yùn)輸物流發(fā)展的政策法規(guī)體系的原則、基本框架,并對(duì)其主要內(nèi)容作了闡述以及為了保障這個(gè)體系的建立、健全提出了相關(guān)具體建議.中國(guó)交通運(yùn)輸物流政策法規(guī)體系是基于以下幾個(gè)環(huán)境因素建立的.要充分考慮WTO規(guī)則——對(duì)不適應(yīng)WTO規(guī)則及原本就存在沖突的相關(guān)法律法規(guī)要及時(shí)修改、廢除,對(duì)目前交通運(yùn)輸物流法規(guī)體系中的