滬蘇浙地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展對杭嘉湖地區(qū)交通影響的研究.pdf

1、滬蘇浙地區(qū)近年來社會經(jīng)濟呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢,經(jīng)濟一體化正在逐步形成,而交通運輸作為經(jīng)濟和社會發(fā)展的動脈與基礎產(chǎn)業(yè),在隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的同時,也在加快自身的融合以促進整個區(qū)域的一體化發(fā)展.該文針對長三角地區(qū)社會經(jīng)濟和交通運輸?shù)陌l(fā)展特點,對以下幾個方面作了較為系統(tǒng)的研究并得出結(jié)論:1、對社會經(jīng)濟發(fā)展預測和交通量預測理論和方法進行了歸納、比較,并重點對交通量預測的"四階段法"進行了詳細分析.研究表明,四階段法更具科學性、可信性,比較符合

2、交通量發(fā)展變化的客觀規(guī)律.2、按一定的理論和計算方法,建立和運用多種數(shù)學模型并結(jié)合地區(qū)經(jīng)濟遠景規(guī)劃,對長三角地區(qū)社會經(jīng)濟指標GDP的發(fā)展趨勢進行了預測.通過分析表明,長三角地區(qū)GDP呈二次曲線的增長趨勢.3、對長三角地區(qū)交通運輸現(xiàn)狀作了詳細分析,結(jié)果表明,江浙滬地區(qū)交通運輸發(fā)展總的趨勢是:運輸總量在提高,公路運輸?shù)脑鲩L穩(wěn)健上升、鐵路運輸總量基本持平、水路運輸有所萎縮.說明公路運輸在綜合運輸中已逐漸占主導地位,它的發(fā)展體現(xiàn)了現(xiàn)代化經(jīng)濟的水

3、平.4、通過回歸分析對社會經(jīng)濟指標與交通運輸指標的相關關系作了探討研究.研究表明,GDP與地區(qū)運輸量的關系較符合一次線性模型或冪函數(shù)模型.5、結(jié)合一條實際的公路,對經(jīng)濟發(fā)展所引起的交通量的增長情況進行了研究,并對該公路利用四階段法進行了交通量預測.經(jīng)分析,在進行交通量發(fā)生吸引量預測時,采用彈性系數(shù)法較為可行;進行趨勢交通量分布預測時,采用費雷特法進行分析計算收斂較快;進行交通量分配預測時,采用多路徑交通分配比較可靠.整個預測過程簡便可行