二手車課件

1、模塊二 二手車車輛信息調(diào)查,06:21:04,2,模塊二 二手車車輛信息調(diào)查,課題一 不同類型汽車的再認(rèn)識 課題二 車輛識別代碼釋讀 課題三 評價汽車性能,,06:21:04,3,課題一 不同類型汽車的再認(rèn)識,問題1 國家標(biāo)準(zhǔn)對汽車的分類問題2 公安交管部門汽車分類的差異問題3 中國汽車工業(yè)協(xié)會的分類方法問題4 汽車還有那些其他的分類方法問題5 常見的國外轎車分類方法問題6 釋讀國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號問題7

2、 國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號釋讀示例 思考與練習(xí)題,,06:21:04,4,問題1 國家標(biāo)準(zhǔn)對汽車的分類,GB/T 3730.1—2001《汽車和半掛車的術(shù)語和定義 車輛類型》是通用性分類，適用于一般概念、統(tǒng)計(jì)、牌照、保險、政府政策和管理的依據(jù)。該標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)制定,將汽車分為乘用車和商用車兩大類，并且按不同的車身形式分為多種類型。,,06:21:04,5,問題1 國家標(biāo)準(zhǔn)對汽車的分類,1、乘用車乘用車（如表2-1所示）在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特

3、性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛車。乘用車指9座以下、以載客為主的車輛。包括普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車等11類。,,06:21:04,6,問題1 國家標(biāo)準(zhǔn)對汽車的分類,2、商用車商用車指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并可以牽引掛車。商用車包括三部分：客

4、車、半掛牽引車、貨車。其中客車又分為小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌電車、越野客車、專用客車8種。貨車包括普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車6種。,,06:21:04,7,問題2 公安交管部門汽車分類的差異,公安部2008-10-01實(shí)施的中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車類型 術(shù)語和定義》（GA802-2008）中將汽車分為載客汽車 （設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)人員的汽車，包

5、括以載運(yùn)人員為主要目的的專用汽車）、載貨汽車（設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)貨物或牽引掛車的汽車，包括以載運(yùn)貨物為主要目的的專用汽車）和專項(xiàng)作業(yè)車（設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于特殊工作的汽車，不包括以載運(yùn)人員或貨物為主要目的的專用汽車）三大類,,06:21:04,8,問題2 公安交管部門汽車分類的差異,1、汽車規(guī)格術(shù)語分類,,,06:21:04,9,問題2 公安交管部門汽車分類的差異,2、汽車結(jié)構(gòu)術(shù)語分類,,,06:21:04,10,問題2

6、 公安交管部門汽車分類的差異,,,06:21:04,11,問題2 公安交管部門汽車分類的差異,3、汽車使用性質(zhì)分類,,,06:21:04,12,問題2 公安交管部門汽車分類的差異,4、機(jī)動車駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車型的類別,,06:21:04,13,問題3 中國汽車工業(yè)協(xié)會的分類方法,中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）公布汽車市場產(chǎn)銷情況信息時，將乘用車細(xì)分為基本型乘用車（轎車）、多功能車（MPV）、運(yùn)動型多用途車（SUV）、專用乘用車和交叉型乘用

7、車。,,06:21:04,14,問題4 汽車還有那些其他的分類方法,1、按動力裝置類型分類1）活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車2）電動汽車3）混合動力汽車2、按轎車車身結(jié)構(gòu)分類1）三廂式轎車2）二廂式轎車3）單廂式轎車,,06:21:04,15,問題4 汽車還有那些其他的分類方法,3、主流網(wǎng)站對汽車的分類主流網(wǎng)站的分類一般按照業(yè)內(nèi)對汽車級別的稱謂習(xí)慣（以德系車為主）分類：微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車、小型SUV

8、、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV、MPV、跑車、皮卡、微面、輕客、微卡。,,06:21:04,16,問題5 常見的國外轎車分類方法,1、德系轎車常見分類德系車常分為A00、A0、A、B、C、D等級別。其中A級指小型轎車（如圖2-13所示）；B級中檔轎車；C級高檔轎車；而D級豪華轎車。等級劃分依據(jù)軸距、排量、重量，字母順序越靠后，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高 。,,06:21:

9、04,17,問題5 常見的國外轎車分類方法,2、奧迪轎車常見分類奧迪型號常用公司英文（Audi）的第一個字母“A”打頭 ，奧迪A2、A3、A4、A6、A8系列等，后面的數(shù)字越大表示等級越高。A1、 A2、A3系列是小型轎車；A4、A5系列是中級轎車 ；A6、A7系列是高級轎車 ；A8系列是豪華轎車（如圖2-14所示）奧迪 S系列多是高性能車型，TT系列則全部是跑車 。,

10、,06:21:04,18,問題5 常見的國外轎車分類方法,3、美國通用公司轎車分類Mini級：一般指1L以下轎車轎車。Small級：一般是1.0L～1.3L，處于我國普通轎車級別的低端（如圖2-15所示)。Lowmed級：一般是1.3L～1.6L轎車。Interm級：與德系低端B級轎車吻合。Upp-med級：涵蓋B級轎車的高端和C級轎車的低端Large/Lux級：涵蓋C級車的高端和D級車。,,06:21:04,19,問題5

11、 常見的國外轎車分類方法,4、寶馬轎車分類寶馬的車系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 幾個系列。其中，1系是緊湊型汽車，3系是小型汽車，5系是中大型汽車，6系是轎跑，7系是豪華汽車，i系概念車，M是寶馬的高性能版本，X系是寶馬SUV車（如圖2-16所示)，Z系是寶馬跑車。,,06:21:04,20,問題5 常見的國外轎車分類方法,5、奔馳轎車分類奔馳汽車前面的字母表示類型和級別：A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎

12、車，S級為高級轎車，M級為SUV， G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小跑車，CLIB為中型跑車，SL為高級跑車（如圖2-17所示)，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。,,06:21:04,21,問題6 釋讀國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號,現(xiàn)在，國內(nèi)使用的汽車編號規(guī)則，來自于1988年國家頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)GB 9417-1988《汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則》。 1、汽車產(chǎn)品型號的構(gòu)成汽車產(chǎn)品型號由企業(yè)名稱代號、車輛類別代號、主參數(shù)代號、產(chǎn)品序

13、號組成，必要時附加企業(yè)自定代號（如圖2-18所示)。,,06:21:04,22,問題6 釋讀國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號,2、產(chǎn)品型號基本內(nèi)容,,06:21:04,23,問題7 國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號釋讀示例,1、商用車型號釋讀1）例如：東風(fēng)EQ1141，EQ代表生產(chǎn)企業(yè)名稱為中國第二汽車制造廠；第一個1代表汽車類型為載貨汽車；后面的14代表主參數(shù)為總質(zhì)量14噸；最后的1代表生產(chǎn)序號為1，第二代產(chǎn)品。2）例如：廈門金龍XMQ6122，XMQ代表廈

14、門金龍旅行車制造有限公司；6代表汽車類型為客車；12代表主參數(shù)為車長12米；最后的2代表生產(chǎn)序號為2，第三代產(chǎn)品。,,06:21:04,24,問題7 國產(chǎn)汽車產(chǎn)品型號釋讀示例,2、乘用車型號釋讀1）自主品牌乘用車，例如：廣汽傳祺牌 GAC7180B5M4（如圖2-20所示），GAC代表廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司；7代表轎車；18代表的主參數(shù)為發(fā)動機(jī)排量1.8升； 0代表生產(chǎn)序號為0，第一代產(chǎn)品；B5M4為廠家自定義代號。2）合資品

15、牌乘用車，例如：一汽豐田卡羅拉 TV7163GL5（如圖2-21所示），TV代表一汽-豐田汽車有限公司；7代表轎車；16代表的主參數(shù)為發(fā)動機(jī)排量1.6升；3代表生產(chǎn)序號為3，第四代產(chǎn)品；GL5為廠家自定義代號。,,06:21:04,25,思考與練習(xí)題,（一）判斷題1、客車按照車輛總長度來分類。（ ）2、轎車按照發(fā)動機(jī)排量來分類。（ ）3、貨車按照車輛總質(zhì)量來分類。（ ）4、越野汽車按照車輛總質(zhì)量來分類。（ ）5、依

16、據(jù)國際GB/T37300.1-2001規(guī)定，將汽車分為汽車、掛車和汽車列車三大類。（ ）,,06:21:04,26,思考與練習(xí)題,（一）判斷題6、按國際GB9417-88《汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則》中規(guī)定的國產(chǎn)汽車產(chǎn)品分為轎車、客車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車等7類。（ ）7、載貨汽車的等級是按它的最大裝載質(zhì)量劃分的，可分為微型、輕型、中型和重型四個等級。（ ）8、解放CA1092型汽車其載質(zhì)量為9噸。

17、（ ）9、所有的轎車均采用前置前驅(qū)形式。（ ）10、載貨汽車通常采用發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動的形式。（ ）,,06:21:04,27,思考與練習(xí)題,（一）判斷題11、按國家汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則，TJ7130UA表示為天津汽車工業(yè)總公司生產(chǎn)排量為1.3升三廂式電噴普通級轎車。（ ）12、發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的轎車，用FF表示。（ ）13、發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的轎車，用FR表示。（ ）14、發(fā)動機(jī)后置后輪

18、驅(qū)動的轎車，用FR表示。（ ）15、發(fā)動機(jī)排量為1.6-2.5的轎車都屬于普通級轎車。（ ）16、發(fā)動機(jī)排量為1.1的奇瑞QQ轎車屬于微型轎車。（ ）,,06:21:04,28,思考與練習(xí)題,（二）選擇題1、夏利轎車裝用1.3升發(fā)動機(jī)，它屬于（ ）。A、中級轎車 B、中高級轎車 C、微型轎車 D、普通級轎車 2、捷達(dá)轎車裝用1.6升發(fā)動機(jī)它屬于（

19、 ）。A、中級轎車 B、中高級轎車 C、微型轎車 D、普通級轎車 3、桑塔納轎車裝用1.8升發(fā)動機(jī)，它屬于（ ）。 A、中級轎車 B、中高級轎車 C、微型轎車 D、普通級轎車,,06:21:04,29,思考與練習(xí)題,（二）選擇題4、QQ轎車裝用1.1升發(fā)動機(jī)，它屬于（ ）。A、中級轎車 B、中高級轎車 C、

20、微型轎車 D、普通級轎車 5、QQ轎車裝用0.8升發(fā)動機(jī)，它屬于（ ）。 A、中級轎車 B、中高級轎車 C、微型轎車 D、普通級轎車 6、乘用車是指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李（或）臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在 內(nèi)最多不超過（ ）個。 A、7 B、9 C、5 D、11,,06:21:04,3

21、0,思考與練習(xí)題,（二）選擇題7、下列不屬于乘用車范疇的是（ ）。 A、旅行車 B、敞篷車 C、越野客車 D、救護(hù)車 8、某轎車發(fā)動機(jī)排量為2.0L，則該轎車屬于（ ） A、中級轎車 B、高級轎車 C、普通轎車 D、中高級轎車9、某轎車發(fā)動機(jī)排量為1.2L，則該轎車屬于（ ）A、中級轎車 B、中高級轎車 C、微型轎車

22、 D、普通級轎車,,06:21:04,31,思考與練習(xí)題,（二）選擇題10、某貨車的核定最大總質(zhì)量為 5t, 則該貨車屬于（ ）A、輕型貨車 B、重型貨車 C、微型貨車 D、中型貨車11、某貨車的核定最大總質(zhì)量為10 t, 則該貨車屬于（ ）A、輕型貨車 B、中型貨車 C、微型貨車 D、重型貨車12、越野汽車可按驅(qū)動軸數(shù)分為雙軸、

23、三軸和四軸驅(qū)動，則6×6為（ ）。A、四 軸 B、不能判斷 C、雙軸 D、三軸,,06:21:04,32,思考與練習(xí)題,（二）選擇題13、客車是指可乘坐（ ）人以上（不含駕駛員）的載客汽車。A、9 B、21 C、11 D、17 14、某客車總長度為8米，則該客車屬于（ ）。A、小型客車 B、中型客車

24、 C、微型客車 D、大型客車15、某客車總長度為5米，則該客車屬于（ ）A、中型客車 B、大型客車 C、微型客車 D、小型客車16、某自卸車的最大總質(zhì)量為10t時，則該自卸車為（ ）,,06:21:04,33,思考與練習(xí)題,（二）選擇題A、中型客車 B、大型客車 C、微型客車 D、小型客車16、某自卸車的最大總質(zhì)量為10t時，則

25、該自卸車為（ ）A、 重型 B、礦山用 C、輕型 D、中型 17、不是CA1092型汽車表示的特征的是（ ）A、貨車 B、9米長 C、一汽生產(chǎn) D、總質(zhì)量9t18、某車輛產(chǎn)品型號為TJ7130UA，其中7表示：（ ）A、轎車 B、載貨汽車 C、越野汽車 D、客車,,06:21:04,3

26、4,思考與練習(xí)題,（二）選擇題19、汽車的驅(qū)動型式為4×2，表示（ ） A、汽車為6輪汽車，其中2輪為驅(qū)動輪 B、 汽車為6輪汽車，其中4輪為驅(qū)動輪C、汽車為4輪汽車， 2軸驅(qū)動D、汽車為4輪汽車，其中2輪為驅(qū)動輪 20、發(fā)動機(jī)前置，前輪驅(qū)動的轎車特點(diǎn)是（ ）A、傳動軸較長，需要通過車身中部，使車廂地板中部有凸起的形狀B、前、后軸荷分配合理C、發(fā)動機(jī)和傳動系聯(lián)成一體，省去了傳動軸D

27、、發(fā)動機(jī)散熱不好,,06:21:04,35,思考與練習(xí)題,（二）選擇題21、以下（ ）不屬于發(fā)動機(jī)前置，后輪驅(qū)動客車的優(yōu)點(diǎn)A、軸距可縮短，車身可縮短 B、操作機(jī)構(gòu)簡單C、發(fā)動機(jī)散熱較 好 D、駕駛員容易辨別發(fā)動機(jī)故障 22、汽車的布置形式中，發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動可表示為 （ ）A、RR B、FR C、FF D、RF23、轎

28、車的布 置行駛中，目前廣泛流行采用的布置行駛為（ ）A、RR B、FR C、FF D、RF,,06:21:04,36,思考與練習(xí)題,（二）選擇題24、輕型載貨車是指廠定最大總質(zhì)量大于1.8噸，小于等于（ ）的載貨車。A、5噸 B、7噸 C、4噸 D、6噸25、微型載貨汽車規(guī)定使用年限為（ ）。A、8年 B、

29、15年 C、10年 D、6年26、微型載貨汽車是指廠定最大總質(zhì)量小于等于（ ）。A、3噸 B、1.8噸 C、4噸 D、2噸,,06:21:04,37,課題二 車輛識別代碼釋讀,問題1 車輛識別代碼基本內(nèi)容問題2 怎樣找到VIN碼 問題3 計(jì)算代碼第九位校驗(yàn)碼 思考與練習(xí)題,,06:21:04,38,問題1 車輛識別代碼基本內(nèi)容,1、VIN碼的組成VIN碼

30、有三部分組成（如圖2-27所示），車輛識別代號中十七位字碼不能出現(xiàn)空位。,,06:21:04,39,問題1 車輛識別代碼基本內(nèi)容,2、世界制造廠識別代號（WMI）VIN碼前3位為世界制造廠識別代號由國際機(jī)構(gòu)或國家統(tǒng)一編制。,,06:21:04,40,問題1 車輛識別代碼基本內(nèi)容,3、車輛說明部分VDS碼車輛說明部分VDS碼（Vehicle Descriptor Section），位于VIN碼的第二部分（第4～9位），VDS碼由六

31、位字碼組成，此部分應(yīng)能識別車輛的一般特性，其代號順序由制造廠決定。車輛特征如轎車應(yīng)表示出其種類、系列、車身類型、發(fā)動機(jī)類型及約束系統(tǒng)類型。VDS最后一位為校驗(yàn)位，通過一定的算法防止輸入錯誤。,,06:21:04,41,問題1 車輛識別代碼基本內(nèi)容,4、車輛指示部分（VIS）車輛指示部分位于VIN碼的第三部分（第10～17位），由制造廠按國際通例編制。第10位字碼指示年份（保證30年不重碼）。,,06:21:04,42,問題1 車

32、輛識別代碼基本內(nèi)容,5、VIN第9位校驗(yàn)碼VIN碼中的第9位為工廠校驗(yàn)碼，其作用是核對VIN記錄的準(zhǔn)確性。第9位的校驗(yàn)碼，按標(biāo)準(zhǔn)加權(quán)計(jì)算所得，用0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、Ⅹ（羅馬10）表示，有助于鑒別VIN碼的真?zhèn)?。在確定了VIN的其它十六位字碼后，檢驗(yàn)位應(yīng)由以下方法計(jì)算得出：將校驗(yàn)位之外的16位每一位的加權(quán)系數(shù)乘以此位數(shù)字或字母的對應(yīng)值，再將各乘積相加，求得的和被11除。除得的余數(shù)即為檢驗(yàn)位（如果余數(shù)是10，檢驗(yàn)位應(yīng)

33、為Ⅹ）。,,06:21:04,43,問題1 車輛識別代碼基本內(nèi)容,,1）VIN中的數(shù)字和字母對應(yīng)值,2） VIN碼在不同位置對應(yīng)不同的數(shù)字，具有不同的權(quán)重。,06:21:04,44,問題2 怎樣找到VIN碼,VIN碼常見位置大多在儀表板左側(cè)、前擋風(fēng)玻璃（有個小長方形視窗）右下角（如圖2-28所示）。不同的車型位置不盡相同，有的還處于駕駛員左腿前方、前排左側(cè)座椅下部、前風(fēng)窗下車身處等。在汽車的銘牌上同樣也要標(biāo)注VIN碼（如圖2-29

34、所示）。車輛識別代碼至少有一個打刻在車架上（無車架的機(jī)動車為車身主要承載且不能拆卸的部件），故又稱車架號，打刻位置應(yīng)盡量位于發(fā)動機(jī)艙前部右側(cè)，如果受到限制也可打在其它部位（例如，貨車常打刻在車架右縱梁尾側(cè)）。,,06:21:04,45,問題3 計(jì)算代碼第九位校驗(yàn)碼,1、國產(chǎn)汽車校驗(yàn)碼計(jì)算,,06:21:04,46,問題3 計(jì)算代碼第九位校驗(yàn)碼,2、進(jìn)口汽車校驗(yàn)碼計(jì)算,,06:21:04,47,問題3 計(jì)算代碼第九位校驗(yàn)碼,3、合

35、資汽車校驗(yàn)碼計(jì)算,,06:21:04,48,思考與練習(xí)題,（一)判斷題1、車輛識別代碼中，每個地區(qū)和國家使用的字母和數(shù)字代號必須經(jīng)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織認(rèn)可批準(zhǔn)方可使用。（ ）2、車輛識別代碼應(yīng)盡量置于汽車前半部分，易于觀察到，并且能夠防止磨損或更換的部位。（ ）3、車輛識別代號的字碼應(yīng)字跡清楚，且須堅(jiān)固耐久和不易替換。字碼高度應(yīng)大于等于7mm，特種情況可小于4mm。（ ）4、我國規(guī)定，整個17位代碼的最后6位代碼

36、為車輛的生產(chǎn)順序號，與汽車底盤或車架號相同。故行駛證上的車架號簽注的也是17為代碼。（ ）,,06:21:04,49,思考與練習(xí)題,（一)判斷題5、車輛識別代號（VIN)編碼主要是為了加強(qiáng)機(jī)動車的管理。（ ）6、利用VIN數(shù)據(jù)規(guī)定可以鑒別出拼裝車、走私車，因?yàn)樯⒀b的進(jìn)口走私車一般是不按VIN規(guī)定進(jìn)行裝配的。（ ）7、車輛識別代碼（VIN）編碼的第十位表示的是檢驗(yàn)代碼。（ ）8、車輛識別代碼（VIN）編碼

37、的第十位表示的是年份代碼。（ ）,,06:21:04,50,思考與練習(xí)題,（二)選擇題1、一輛轎車的VIN代碼是KNJLT06H8S6163266，其年款代碼表示的年份是（ ）A、1996年 B、1998年 C、1995年 D、1997年2、一輛轎車的VIN代碼是IFALP35H6TF032015,其年款代碼表示的年份是（ ）A、1996年 B、1998年 C

38、、1995年 D、1997年3、一輛轎車的VIN代碼是4G4AH53L8VJ007421,其年款代碼表示的年份是（ ）。A、1996年 B、1998年 C、1995年 D、1997年,,06:21:04,51,思考與練習(xí)題,（二)選擇題4、一輛轎車的VIN代碼是WBWGD51GOWG010210,其年款代碼表示的年份是（ ）。A、1996年 B、1998年

39、 C、1995年 D、1997年5、一輛轎車的VIN代碼是LDCI31D21X0005954,其年款代碼表示的年份是（ ）。A、1999年 B、1997年 C、2000年 D、1998年6、一輛轎車的VIN代碼是JNKRA25D6YW113728,其年款代碼表示的年份是（ ）。A、1999年 B、1997年 C、2000年

40、 D、1998年,,06:21:04,52,思考與練習(xí)題,（二)選擇題7、一輛轎車的VIN代碼是4P3CS34T8SE057192,其年款代碼表示的年份是（ ）。A、1999年 B、1997年 C、2000年 D、1995年8、一輛轎車的VIN代碼是JNKPA25D00W113728,其年款代碼表示的年份是（ ）。A、1999年 B、以上都不正確 C

41、、2000年 D、1998年9、車輛的17位VIN代號編碼經(jīng)過排列組合，結(jié)果使車型生產(chǎn)在（ ）年之內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象。A、40 B、50 C、20 D、30,,06:21:04,53,思考與練習(xí)題,（二)選擇題10、我國政府有關(guān)部門發(fā)布了《車輛識別代號管理規(guī)則》，規(guī)定（ ）之后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識別代號。A、1999年1月1日 B、20

42、02年1月1日C、2000年 1月1日 D、2001年1月1日11、按我國規(guī)定，不需要具有車輛識別代碼的車輛有（ ）。A、 掛車 B、汽車 C、拖拉機(jī) D、摩托車12、我國規(guī)定，9人座以下的客車和最大 總質(zhì)量小于或等于3.5t的載貨汽車識別代碼應(yīng)位于（ ）A、儀表板的上方 B、汽車銘牌上C、儀表板的下 方 D、底盤車架

43、上,,06:21:04,54,課題三 評價汽車性能,問題1 汽車外形尺寸參數(shù)問題2 汽車通過性及機(jī)動性問題3 汽車動力性評價參數(shù)問題4 衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù)問題5 評價汽車制動性參數(shù)問題6 評價汽車排放性參數(shù)問題7 識別汽車技術(shù)先進(jìn)性 問題8 釋讀車輛性能信息單 思考與練習(xí)題,,06:21:04,55,問題1 汽車外形尺寸參數(shù),汽車外形尺寸參數(shù)指汽車的外廓尺寸，即，總長、總寬和總高（如圖2-37所示）

44、。汽車的外廓尺寸是根據(jù)汽車的用途、道路條件、噸位（或載客數(shù)）、外形設(shè)計(jì)、公路限制和結(jié)構(gòu)布置等因素來確定的。,,06:21:04,56,問題1 汽車外形尺寸參數(shù),我國對公路車輛的極限尺寸規(guī)定1）汽車總高（沒有裝載）≤ 4m 2）總寬（不含后視鏡）≤ 2.5m 3）總長（1）貨車（含越野車）≤ 12m （2）一般客車≤ 12m ；鉸接大客車≤ 18m （3）半掛牽引車（含掛車）≤ 16m （4）汽車拖掛后總長≤ 20

45、m,,06:21:04,57,問題2 汽車通過性及機(jī)動性,1、最小離地間隙汽車滿載靜止時，支承平面與汽車上的中間區(qū)域最低點(diǎn)的距離。最小離地間隙（如圖2-38所示）反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平地面的能力。,,06:21:04,58,問題2 汽車通過性及機(jī)動性,2、輪距輪距指車輪在車輛支承平面上留下的軌跡的中心線之間的距離（如圖2-39所示）。如果車軸的兩端是雙車輪時，輪距是雙車輪兩個中心平面之間的距離。,,06:21:

46、04,59,問題2 汽車通過性及機(jī)動性,3、軸距軸距是指通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)，并垂直于車輛縱向平面的兩垂線之間的距離，軸矩，簡單地說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離（如圖2-40所示）。,,06:21:04,60,問題2 汽車通過性及機(jī)動性,4、接近角、離去角接近角（如圖2-41所示）指車輛空載時，前輪輪胎前外緣與車輛前下端構(gòu)成的平面與地面平面之間的最大夾角。接近角越大，表示汽車的通過性能越好。離去角指車輛空載時，

47、后輪輪胎后外緣與車輛后下端構(gòu)成的平面與地面平面之間的最大夾角。離去角越大，汽車的通過性能也越好。,,06:21:04,61,問題2 汽車通過性及機(jī)動性,5、前懸、后懸前懸是指汽車前輪中心與車輛前端的水平距離（如圖2-42所示）。 后懸指后輪中心與車輛后端（除燈罩等非剛性固定部分外）的水平距離。,,06:21:04,62,問題2 汽車通過性及機(jī)動性,6、最小轉(zhuǎn)彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑是表明汽車轉(zhuǎn)彎性能靈活與否的參數(shù)。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)到極限位

48、置，汽車以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時，外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在支承平面上滾過的軌跡圓半徑（如圖2-43所示）。,,06:21:04,63,問題3 汽車動力性評價參數(shù),汽車動力性指標(biāo)是指汽車在良好的路面上行駛時由汽車受到的縱向力決定的，汽車所能達(dá)到的平均行駛速度。其評價指標(biāo)有：車輛動力性指標(biāo)有最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標(biāo)的好壞，可以反映車輛平均行駛速度的高低，從而影響運(yùn)輸效率。,,06:21:04,64,問題4 衡量汽車燃油

49、經(jīng)濟(jì)性參數(shù),1、等速油耗汽車在無坡度的平坦好路上以等速行駛時的油耗為等速百公里油耗。所謂等速還要計(jì)入以不同車速等速行駛的情況，不同車速的等速行駛，百公里油耗是不同的。,,06:21:04,65,問題4 衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù),2、循環(huán)油耗循環(huán)油耗是指在一段指定的典型路段內(nèi)汽車以設(shè)定的不同工況行駛時的油耗，起碼要規(guī)定等速、加速和減速三種工況，復(fù)雜的還要計(jì)入起動和怠速停駛等多種工況，然后折算成百公里油耗。,,06:21:04,66,問

50、題4 衡量汽車燃油經(jīng)濟(jì)性參數(shù),3、工信部油耗 2010年1月1日起，工信部《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》指出，國內(nèi)出廠新車都隨車貼有車輛燃料消耗量標(biāo)識（市區(qū)、市郊、綜合三種工況下的百公里油耗數(shù)據(jù)）。此外消費(fèi)者還可以登錄工信部網(wǎng)站查詢車型的油耗數(shù)據(jù)（如表2-24所示）。,,06:21:04,67,問題5 評價汽車制動性參數(shù),1、制動效能制動效能指制動距離與制動減速度，是指在良好路面上，汽車以一定初速制動到停車的制動距離或制動

51、時汽車的減速度，是制動性能最基本的評價指標(biāo)。制動距離與汽車的行駛安全有直接的關(guān)系，它指的是汽車空檔時以一定初速，從駕駛員踩著制動踏板開始到汽車停止為止所駛過的距離。,,06:21:04,68,問題5 評價汽車制動性參數(shù),2、制動效能的恒定性制動效能的恒定性，即制動器的抗衰退性能，它是指汽車高速行駛下長坡連續(xù)制動時，制動器連續(xù)制動時制動效能保持的程度。,,06:21:04,69,問題5 評價汽車制動性參數(shù),3、制動時的方向穩(wěn)定性制

52、動時汽車的方向穩(wěn)定性，即汽車制動時不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能，常用制動時汽車按給定路徑行駛的能力來評價，因?yàn)槿糁苿訒r發(fā)生跑偏、側(cè)滑或失去轉(zhuǎn)向能力，汽車將很容易偏離原來的路徑，這意味著制動性能不好。,,06:21:04,70,問題6 評價汽車排放性參數(shù),汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。 1、歐洲排

53、放標(biāo)準(zhǔn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（ECE）的排放法規(guī)和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實(shí)現(xiàn)的，歐共體（EEC）即是現(xiàn)在的歐盟（EU）。排放法規(guī)由ECE參與國自愿認(rèn)可，排放指令是EEC或EU參與國強(qiáng)制實(shí)施的。,,06:21:04,71,問題6 評價汽車排放性參數(shù),2、中國排放標(biāo)準(zhǔn)我國汽車排放的國標(biāo)與歐標(biāo)不一樣。國標(biāo)是根據(jù)我國具體情況制定的國家標(biāo)準(zhǔn)，歐標(biāo)略高于國標(biāo)。與國外先進(jìn)國家相比，我國汽車尾氣排放法規(guī)起步較晚、水平較低，根據(jù)我國

54、的實(shí)際情況，從八十年代初期開始采取了先易后難分階段實(shí)施的具體方案，其具體實(shí)施至今主要分為四個階段，也就是我們常說的國I、國Ⅱ、國Ⅲ、國Ⅳ。,,06:21:04,72,問題6 評價汽車排放性參數(shù),3、我國排放限值匯總由于排放控制技術(shù)的進(jìn)步和標(biāo)準(zhǔn)的不斷加嚴(yán)，從實(shí)施“國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)”到“國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”，機(jī)動車單車排放累計(jì)降低了97％以上，大大推進(jìn)了機(jī)動車污染控制工作的進(jìn)程。輕型汽油車國Ⅰ至國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)限值如表2-25所示。,,06:21:04,73

55、,問題7 識別汽車技術(shù)先進(jìn)性,1、汽車發(fā)動機(jī)新技術(shù)1）電子燃料噴射系統(tǒng)EFI 2）缸內(nèi)直接噴射GDI 3）雙增壓（渦輪增壓和機(jī)械增壓）燃油分層直噴TFSI 4）排氣再循環(huán)EGR 5）高壓共軌柴油直噴CRDI6）可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)VTEC,,06:21:04,74,問題7 識別汽車技術(shù)先進(jìn)性,2、汽車底盤與車身控制新技術(shù)1）制動防抱死系統(tǒng)ABS 2）電子制動力分配EBD 3）牽引力控制系統(tǒng)TCS 4）電

56、子穩(wěn)定控制程序ESP 5）電控制動輔助系統(tǒng)EBA 6）自適應(yīng)巡航控制ACC 7）電控自動變速器ECT 8）無級變速器CVT 9）直接換檔變速器DSG 10）輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)TPMS 11）電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS 12）四輪轉(zhuǎn)向4WS 13）輔助可充氣約束系統(tǒng)SRS 14）自動泊車與倒車?yán)走_(dá) 15）可變懸掛控制 16）車道偏離警示系統(tǒng)LDW,,06:21:04,75,問題8 釋讀車輛性能信息單,上海大眾朗逸緊湊型

57、車車輛性能信息單（參見組表2-28所示）,,,,06:21:04,76,問題8 釋讀車輛性能信息單,上海大眾朗逸緊湊型車車輛性能信息單（參見組表2-28所示）,,,,06:21:04,77,問題8 釋讀車輛性能信息單,上海大眾朗逸緊湊型車車輛性能信息單（參見組表2-28所示）,,,,,,06:21:04,78,問題8 釋讀車輛性能信息單,上海大眾朗逸緊湊型車車輛性能信息單（參見組表2-28所示）,,,,,,06:21:04,79,

58、思考與練習(xí)題,（一）判斷題1、汽車自身質(zhì)量利用系數(shù)是指汽車裝載質(zhì)量與自身質(zhì)量之比。（ ）2、一般來講，汽車的最小離地間隙越小，汽車的通過性越好。（ ）3、一般來講，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車轉(zhuǎn)彎時所需要場地就越小。（ ）4、汽車的整備質(zhì)量包括所有的機(jī)件、備胎、隨車工具、備品配件并加滿油、水的質(zhì)量。（ )5、汽車的輪距越大，則橫向穩(wěn)定性就差。（ ）6、汽車的前懸越長，則汽車的接近角就越小，通過性就越

59、差。（ ）,,06:21:04,80,思考與練習(xí)題,（一）判斷題7、汽車的爬坡能力是指汽車滿載時，在良好路面上以最高前進(jìn)檔所能爬上的最大坡度。（ ）8、汽車制動采用的ABS系統(tǒng)屬于主動安全裝置。（ ）9、汽油機(jī)排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳?xì)浜偷趸铩＃?）10、汽油機(jī)排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳煙和氮氧化物。（ ）11、汽油機(jī)排放氣體的主要成分為一氧化碳、碳?xì)浜土蚧?。?

60、）12、汽車的動力性可用汽車的最高車速、加速能力、耗油量三個指標(biāo)評定。（ ）,,06:21:04,81,思考與練習(xí)題,（二）選擇題1、汽車向左轉(zhuǎn)向和向右轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)彎直徑一般（ ）。A、不相等 B、高速時相等 C、相等 D、低速時相等2、安全氣囊屬于（ ）裝置。A、必 備 B、保險 C、主動安全 D、被動安全3、下列屬于汽車被動安全裝置的是

61、 （ ）。 A、驅(qū)動防滑系統(tǒng) B、輪胎壓力檢測報(bào)警裝置C、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) D、安全氣囊4、對公路車輛的外廓尺寸的界限，根據(jù)我 國國標(biāo)GB1589-2004規(guī)定：汽車總寬度（不包括后視鏡）不大于（ ）A、2.5m B、3.5m C、2m D、3m,,06:21:04,82,思考與練習(xí)題,（二）選擇題5、汽車的總質(zhì)量是指

62、（ ）A、乘客額駕駛員的質(zhì)量 B、以上三個質(zhì)量之和C、汽車自身質(zhì)量 D、載貨質(zhì)量6、下列參數(shù)中，影響汽車通過 性的尺寸參數(shù)主要有（ ）A、輪距 B、汽車自重 C、軸距 D、最小距地間隙7、下列指標(biāo)中，不屬于汽車動力性的指標(biāo)為（ ）A、汽車的加速能力 B、汽車的通過能力C、汽車的最高車 速

63、D、汽車的爬坡能力,,06:21:04,83,思考與練習(xí)題,（二）選擇題8、下列指標(biāo)中，不屬于汽車制動性的指標(biāo)為（ ）A、制動效能 B、自動時的方向穩(wěn)定性C、加速時間 D、制動抗熱衰退性9、我國按照國標(biāo)GB1589-2004規(guī)定：貨車總長（包括越野載貨車）不大于（ ）A、11米 B、13米 C、10米 D、12米10、汽車完全裝備