商業(yè)物流管理信息技術(shù)的研究與系統(tǒng)開(kāi)發(fā).pdf

1、本文分析了國(guó)內(nèi)外商業(yè)企業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)和國(guó)內(nèi)企業(yè)存在的不足，結(jié)合本專(zhuān)業(yè)知識(shí)和作者多年的物流企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)提高商業(yè)物流管理水平是商業(yè)企業(yè)增強(qiáng)配送管理能力、降低成本、擴(kuò)大利潤(rùn)的有效途徑。在此基礎(chǔ)之上，論證了商業(yè)企業(yè)物流管理薄弱的根源在于其信息化水平太低，并進(jìn)一步分析了配送物流管理中存在的主要問(wèn)題，提出了解決方案，完成了一項(xiàng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 作者在論文中主要研究論證了三方面的內(nèi)容： 第一，分析了國(guó)內(nèi)外商業(yè)企業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)和國(guó)內(nèi)企業(yè)物流

2、管理能力薄弱及其原因。在結(jié)合本專(zhuān)業(yè)知識(shí)和作者多年物流企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，概括出目前我國(guó)商業(yè)企業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題是：1)貨物裝載隨意，空間浪費(fèi)嚴(yán)重；2)缺乏準(zhǔn)確有效的配送計(jì)劃和運(yùn)輸路線(xiàn)；3)配送車(chē)輛管理監(jiān)控困難。最終導(dǎo)致物流過(guò)程中普遍存在成本高、效率低、服務(wù)質(zhì)量差等問(wèn)題。并在與國(guó)外同類(lèi)企業(yè)的比較中發(fā)現(xiàn)，我國(guó)的商業(yè)企業(yè)產(chǎn)生以上問(wèn)題的主要原因之一就是物流配送管理信息化水平太低，因此盡快建立物流信息管理系統(tǒng)已勢(shì)在必行。 第二，預(yù)測(cè)分析

3、了目前市場(chǎng)對(duì)物流信息管理軟件產(chǎn)品的需求特征。通過(guò)調(diào)查資料的比較分析，預(yù)測(cè)了當(dāng)下和今后一段時(shí)期，國(guó)內(nèi)物流軟件市場(chǎng)前景看好，消費(fèi)主體主要是大量的中小型商業(yè)企業(yè)，他們和重慶本地企業(yè)對(duì)物流管理信息軟件產(chǎn)品的共同需求是：成本較低、功能集中、簡(jiǎn)單易學(xué)并對(duì)操作員素質(zhì)要求不高等。這些需求特征也是本項(xiàng)研究設(shè)計(jì)中功能目標(biāo)定位的重要依據(jù)。 第三，開(kāi)發(fā)了物流配送管理信息系統(tǒng)。所謂物流，是將供貨商的商品按要求送達(dá)需求目的地。在物流過(guò)程中涉及商品、工具(車(chē)

4、輛)以及操作員和駕駛員三方的互動(dòng)，只有互動(dòng)三方的相關(guān)信息得到充分地交換，才能提高物流效率；也只有三方信息溝通才能互動(dòng)默契，并保證服務(wù)質(zhì)量和最大限度地節(jié)約成本，本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)正是從這一邏輯思路出發(fā)。 現(xiàn)有的物流管理信息系統(tǒng)，多數(shù)是對(duì)物流過(guò)程中部分環(huán)節(jié)的管理，如庫(kù)存管理、車(chē)輛管理，至于對(duì)物流全過(guò)程、各環(huán)節(jié)有機(jī)配合的信息管理，特別是對(duì)物流配送環(huán)節(jié)的信息管理尚不多見(jiàn)。本文開(kāi)發(fā)的物流配送管理信息系統(tǒng)由庫(kù)存管理子系統(tǒng)、銷(xiāo)售管理子系統(tǒng)、商品管理

5、子系統(tǒng)、系統(tǒng)設(shè)置和幫助系統(tǒng)構(gòu)成。本設(shè)計(jì)特別針對(duì)現(xiàn)有信息管理對(duì)物流管理的薄弱之處，突出了本系統(tǒng)的特點(diǎn)，包括以下三點(diǎn)： 1)系統(tǒng)軟件的結(jié)構(gòu)與功能緊貼本地企業(yè)運(yùn)行中的實(shí)際需要，專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)具有代碼量小、界面友好、維護(hù)簡(jiǎn)單、便于功能升級(jí)擴(kuò)展等特點(diǎn)的物流配送管理軟件。盡量保證企業(yè)能以較低的成本將商業(yè)企業(yè)急需的配送管理功能整合到整個(gè)商業(yè)銷(xiāo)售系統(tǒng)中，解決長(zhǎng)期困擾物流行業(yè)的車(chē)輛管理困難、貨運(yùn)空間浪費(fèi)、車(chē)輛返空率高和運(yùn)輸過(guò)程中盲目、被動(dòng)，以及由此帶來(lái)

6、的物流成本過(guò)高的問(wèn)題。 2)運(yùn)用“車(chē)輛狀態(tài)登記監(jiān)控”的方法，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控運(yùn)載行程按指定的計(jì)劃執(zhí)行，通過(guò)及時(shí)報(bào)告車(chē)輛狀態(tài)，克服了傳統(tǒng)運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛及駕駛員管理混亂的問(wèn)題。 3)提出了用“車(chē)輛配載優(yōu)化方法”方法，進(jìn)行車(chē)輛空間優(yōu)化的思路，以保證車(chē)輛容量最大化利用，克服車(chē)輛空駛率過(guò)高等問(wèn)題。為物流管理信息系統(tǒng)下一步的完善作了較好的基礎(chǔ)性工作。 本系統(tǒng)目前有部分功能可以直接實(shí)現(xiàn)，若要保證預(yù)設(shè)功能全部實(shí)現(xiàn)，達(dá)到完好的實(shí)踐效果，