四電接口管理培訓(xùn)

1、,,綜合接地施工和質(zhì)量管理培訓(xùn),京福閩贛公司 陳水慶2015年7月,目錄,第一部分 綜合接地系統(tǒng)概述 第二部分 綜合接地施工和質(zhì)量管理第三部分 綜合接地施工和管理存在主要問題第四部分 加強綜合接地施工和質(zhì)量質(zhì)量管理要求 和措施,第一部分,一、綜合接地系統(tǒng)概述,1、綜合接地的意義 綜合接地系統(tǒng)是人身安全、設(shè)備安全的重要保障措施之一，也是四電設(shè)備穩(wěn)定運行的重要組成部分之一。以往分散的接地方式已不能

2、適應(yīng)高速鐵路發(fā)展的需要。針對我國高速鐵路的特點，鐵道部組織技術(shù)力量，經(jīng)過對國內(nèi)外接地技術(shù)的研究、消化吸收和試驗驗證，提出高速鐵路綜合接地總體技術(shù)方案，建立系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系，并已在京津城際、武廣、鄭西、合寧、合武、京滬等高速鐵路中應(yīng)用并取得成效。在2010年最新頒布的鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（試行）中，將綜合接地作為獨立篇章重點描述，并將其確定為裝備我國高速鐵路的重要系統(tǒng)之一。,2、高鐵綜合接地的定義 高

3、速鐵路綜合接地系統(tǒng)就是將鐵路沿線的牽引供電回流系統(tǒng)、電力供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信及其他電子信息系統(tǒng)、建筑物、道床、站臺、橋梁、隧道、聲屏障等需要接地的裝置通過貫通地線連成一體，形成一個綜合接地系統(tǒng)平臺。從原理上來說，其實就是一個共用接地系統(tǒng)并通過等電位連接構(gòu)成一個等電位體。接地體由橋墩（臺）基礎(chǔ)、隧道襯體基礎(chǔ)、路基接觸網(wǎng)桿基礎(chǔ)以及建筑物單體接地體組成，通過貫通地線連接形成低阻等電位綜合接地平臺。為鐵路沿線周圍四電設(shè)備及軌道提供接地。它的

4、作用有兩方面：一是防止人身、設(shè)備的遭雷擊和強電破壞，二是保證四電及信息設(shè)備的穩(wěn)定運行。,綜合接地系統(tǒng)示意圖：,,3、主要設(shè)計依據(jù)參考標(biāo)準(zhǔn) （1）《客運專線綜合接地技術(shù)實施辦法（暫行）》（鐵集成【2006】（220號） （ 2）《鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)【2007】（39號） （3） 鐵路工程建設(shè)通用參考圖《鐵路綜合接地系統(tǒng)》（通號【2009】（9301） （經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)【2

5、009】（62號）《鐵路綜合接地系統(tǒng)》通用參考圖局部修改通知》，將橋隧地段的貫通地線敷設(shè)從電力電纜槽改至通信信號電纜槽。（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)【2009】（273號）《鐵路綜合接地系統(tǒng)》通用參考圖局部修改的通知》，對路基地段綜合接地方案進(jìn)行優(yōu)化，調(diào)整引接線連接方式。,第二部分 綜合接地施工質(zhì)量管理要求,綜合接地系統(tǒng)接地體是由橋墩（臺）、隧道、路基及建筑物基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)構(gòu)成，是站前工程配套的隱蔽工程。本次重點把施工質(zhì)量管理、施工工藝流程及施工中需要重點卡

6、控的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及存在的問題進(jìn)行講述。,一、總體施工管理及程序要求,1、各施工單位應(yīng)配置專業(yè)技術(shù)管理人員和專業(yè)技術(shù)施工隊伍，以滿足工程管理和實施綜合接地工程的專業(yè)需要。施工技術(shù)管理人員和施工人員應(yīng)全面掌握設(shè)計意圖和施工工藝技術(shù)規(guī)范及流程。2、嚴(yán)格按照綜合接地工程的實施流程和工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實施工程，不得更改施工工法和跨越減少施工工藝流程步驟，要求一道施工程序的施工完成后，必須進(jìn)行自驗測試合格、保存相應(yīng)的測試數(shù)據(jù)作為隱蔽工程資料，并由監(jiān)理現(xiàn)場驗

7、收確認(rèn)合格后，方可進(jìn)入下一道施工程序施工。嚴(yán)禁只重視最后指標(biāo)結(jié)果而忽視過程工法質(zhì)量的把控。3、嚴(yán)格執(zhí)行綜合接地施工過程中各階段的電氣性能測試，測試過程和測試數(shù)據(jù)需監(jiān)理單位需進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，測試數(shù)據(jù)施工單位和監(jiān)理單位簽字存檔。4、綜合接地系統(tǒng)工程所使用的材料必須是中標(biāo)廠家供應(yīng)的材料，且符合設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。5、各施工、監(jiān)理單位均要及時建立隱蔽工程的檢查驗收及測試記錄資料檔案，確保今后發(fā)生問題有據(jù)可查。,一、工程施工質(zhì)量管理流程,二、主要質(zhì)

8、量要求,1、施工工藝符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求 施工工藝包括接地鋼筋、接地端子焊接工藝，接地鋼筋布局、接地端子保護(hù)和接地鋼筋標(biāo)記等。2、工程數(shù)量、材料符合設(shè)計要求 工程數(shù)量包括接地端子預(yù)留數(shù)量，材料符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。3、單體接地電阻符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 橋墩（臺）、隧道每100米車臺、路基每500米接觸網(wǎng)基礎(chǔ)單體接地電阻阻值在1歐姆以下。4、電氣特性符合規(guī)范要求 預(yù)留的接地端子和接地網(wǎng)（縱向接地鋼筋）

9、連接可靠，電氣特性良好。5、接地電阻的規(guī)范測試 接地電阻測試必須按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試，使用標(biāo)準(zhǔn)儀表，采用標(biāo)準(zhǔn)連接方式進(jìn)行測試。,第三部分 綜合接地施工管理,一、橋梁部分,,四、施工單位接口管理的職責(zé),第十七條 施工單位職責(zé)（一）施工單位必須成立相應(yīng)的接口管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由施工單位主管領(lǐng)導(dǎo)對接口管理負(fù)責(zé)；（二）制訂施工單位的接口管理原則、程序和流程等細(xì)則，報公司接口管理工作辦公室批準(zhǔn)；,四、施工單位接口管理的職責(zé),（

10、三）嚴(yán)格按照有關(guān)接口的圖紙、紀(jì)要等進(jìn)行施工，不得無視或忽略接口，擅自施工，損害武廣客運專線的系統(tǒng)性和完整性。接口的施工過程必須有明確的施工記錄；（四）統(tǒng)計、匯總現(xiàn)場形成的接口問題處理情況，重大問題報公司接口管理工作辦公室；（五）完成公司接口管理工作辦公室交辦的其他有關(guān)接口的事務(wù)。,第二部分,主要的站后預(yù)留接口介紹,一、主要的站后預(yù)留接口分類,按照土建工程載體分：路基、橋梁、隧道按照站后需求分：綜合接地、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、電纜槽、過

11、軌管線、電纜引下、聲屏障目前共有17大類,,預(yù)留的材料或設(shè)備：接地端子（甲控）接地鋼筋接觸網(wǎng)滑道（隧道用） （甲控）接觸網(wǎng)螺栓和底板（梁體用） （目前自行采購）貫通地線和分支線（甲控）電纜上下橋槽道EHMQ—41（目前自行采購）電纜槽,二、路基上的主要站后預(yù)留接口,二、路基上的主要站后預(yù)留接口,圖A1-1,路堤地段主要站后預(yù)留接口,二、路基上的主要站后預(yù)留接口,路塹地段主要站后預(yù)留接口,圖A1-2,,路基地段埋設(shè)貫通地

12、線的開挖,,貫通地線,,貫通地線和分支的壓接,,接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ),,軌道板上的綜合接地連接,三、橋梁上的主要站后預(yù)留接口,,梁部綜合接地示意,,橋梁綜合接地示意,,梁體預(yù)留接觸網(wǎng)基礎(chǔ),,綜合接地的連接以及接觸網(wǎng)支柱的安裝,,國外接地端子預(yù)留和鋼筋焊接,,電纜上下橋預(yù)埋槽道可采用EHMQ—41及其配件EHMQAM16替代原型號槽道,四、隧道內(nèi)的主要站后預(yù)留接口,,隧道內(nèi)綜合接地示意和接觸網(wǎng)滑道預(yù)留,,隧道內(nèi)接觸網(wǎng)懸掛用滑道,,隧道內(nèi)接觸網(wǎng)預(yù)

13、留的滑道,,隧道內(nèi)接觸網(wǎng)下錨用滑道,,各種搭接方法,,國外接地端子的保護(hù),第三部分,站后預(yù)留接口存在的主要問題,一、鋼筋焊接問題,綜合接地的鋼筋焊接沒有按照圖紙要求進(jìn)行雙面焊；鋼筋焊接長度和飽滿程度不滿足圖紙要求；交叉焊接時沒有加“L”形鋼筋；接地鋼筋不貫通；承臺或墩身忘記預(yù)留接地鋼筋；樁基礎(chǔ)鋼筋籠沒有通長接地鋼筋，采用螺栓連接；樁基礎(chǔ)鋼筋和承臺鋼筋沒有按圖紙連接；電焊工沒有相應(yīng)的技能證書，不了解焊接要求；,一、鋼筋焊接問題,對接焊，這

14、是不允許的，必須用搭接焊,,一、鋼筋焊接問題,這是焊接質(zhì)量好的,二、接地端子問題,表面標(biāo)高不能與混凝土的表面平齊；在施工時擰入鋼螺栓破壞接地端子的內(nèi)螺紋；在施工時未采用黃膠帶纏繞對接地端子進(jìn)行保護(hù)；忘記預(yù)留接地端子；接地端子被混凝土埋沒；,二、接地端子問題,梁體上部接地端子被水泥覆蓋，標(biāo)高不夠,三、隧道內(nèi)滑道問題,隧道內(nèi)接觸網(wǎng)滑道預(yù)留超過了允許誤差；接觸網(wǎng)滑道被混凝土漿部分或全部淹沒；,三、隧道內(nèi)滑道問題,此處滑道部分被覆蓋，不合格,四

15、、梁體接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋件問題,梁體預(yù)留的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)螺栓材質(zhì)不符合要求；螺栓間距施工誤差嚴(yán)重超標(biāo)；制梁廠沒有螺栓的相關(guān)檢測報告；甚至有自行采用鋼板代替接觸網(wǎng)基礎(chǔ)底板；,四、梁體接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋件問題,梁體預(yù)留的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋件,四、梁體接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋件問題,螺栓間距誤差大量存在超標(biāo),四、梁體接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋件問題,自行采用鋼板代替接觸網(wǎng)基礎(chǔ)底板，嚴(yán)重違規(guī),五、現(xiàn)場管理問題,現(xiàn)場監(jiān)理人員、施工技術(shù)人員不少是近兩年畢業(yè)的，責(zé)任感不強，對有關(guān)預(yù)留的圖

16、紙不熟悉；施工技術(shù)人員對接口預(yù)留不自檢或沒有記錄；監(jiān)理人員對接口預(yù)留不檢查或沒有記錄；對隱蔽工程不進(jìn)行過程控制，不留證；對綜合接地不進(jìn)行電阻測試；沒有配置四電專業(yè)人員。,六、認(rèn)識不到位的幾個現(xiàn)象,沒有認(rèn)真落實《武廣鐵路客運專線接口管理辦法（暫行）》（武廣技[2006]88號）文件的要求 把接口管理退化為站后預(yù)留接口管理 對接口管理沒有落實到作業(yè)層面接口管理簡單理解就是設(shè)計院出圖,第四部分,加強接口質(zhì)量的控制,一、做好《武廣客運專線

17、接口管理辦法》的推廣和落實工作,各個單位要將《武廣客運專線接口管理辦法》宣傳到相關(guān)的人員，提高大家的認(rèn)識。尤其是現(xiàn)場如果發(fā)現(xiàn)跟接口有關(guān)的問題，一定要按照接口管理的程序來做，不得自行其是。武廣客運專線要改變以前的粗放式管理的老辦法，要規(guī)范管理行為、提升管理質(zhì)量、提高工作效率，按照科學(xué)化、系統(tǒng)化、程序化的要求加強建設(shè)管理工作。,二、監(jiān)理單位切實履行職責(zé)，做好現(xiàn)場監(jiān)理工作,監(jiān)理單位要提高對接口管理的重視程度，要對監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平

18、和責(zé)任心，要對自己的工作負(fù)責(zé)，對監(jiān)理單位的榮譽負(fù)責(zé)，對武廣客運專線的質(zhì)量負(fù)責(zé)，對國家和民族的利益負(fù)責(zé)。掌握相關(guān)的技術(shù)要求，做好現(xiàn)場監(jiān)理工作。,三、施工單位把好質(zhì)量關(guān)，統(tǒng)一制定站后接口預(yù)留作業(yè)指導(dǎo)書,要求各施工單位，以局項目部組織各個項目隊的技術(shù)人員，共同統(tǒng)一制定站后接口預(yù)留的作業(yè)指導(dǎo)書。該作業(yè)指導(dǎo)書一定要詳細(xì)完整，要能起到指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)，要能代表各局的技術(shù)水平。在施工中，各級技術(shù)負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，做好自檢工作，不合格的一定要及時返工

19、。局項目部要能夠管得住各個項目隊。,四、現(xiàn)場清理站后接口預(yù)留圖紙，控制圖紙版本,針對綜合接地方案變化以及部分施工單位現(xiàn)場圖紙管理混亂的情況，要求各監(jiān)理單位、施工單位清理站后接口預(yù)留的圖紙，不能在工點存在新舊圖紙并存的現(xiàn)象，做好圖紙版本的控制工作。,五、設(shè)計院清理站后接口預(yù)留方案的空白區(qū),要求鐵四院和鐵二院要進(jìn)一步清理站后接口預(yù)留方案的空白區(qū)，由于鐵四院和鐵二院存在部分技術(shù)方案的接口，而且新舊綜合接地方案也存在接口問題，目前也已經(jīng)感覺到還

20、存在需要補充的部分，要進(jìn)一步對圖紙進(jìn)行審核，及時補充相關(guān)圖紙。咨詢單位要切實履行咨詢的職責(zé)，不是簡單的把圖紙復(fù)核一下，針對圖紙的不足要能提出重要的技術(shù)建議。,六、作好接口管理的考核工作,按照接口管理辦法，各個部門、各個單位要切實履行職責(zé)。目前，正在起草接口管理的考核辦法，要加大處罰力度，避免大面積的返工和補救。要把接口管理提高到關(guān)系武廣客運專線能否保證質(zhì)量、順利開通的高度上來重視。,七、主動掌握站后接口預(yù)留的要求,站后接口預(yù)留的質(zhì)量要求