第三章--舊機(jī)動車技術(shù)狀況鑒定

1、第三章 舊機(jī)動車技術(shù)狀況鑒定,舊機(jī)動車技術(shù)狀況鑒定--- 舊機(jī)動車鑒定評估的基礎(chǔ)與關(guān)鍵,鑒定方法:靜態(tài)檢查動態(tài)檢查儀器檢查,,靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查: 依據(jù)評估人員的技能和經(jīng)驗(yàn)對被評估車輛進(jìn)行直觀、定性判斷，即初步判斷評估車輛的運(yùn)行情況是否基本正常、車輛各部分有無故障及故障的可能原因、車輛各總成及部件的新舊程度。儀器檢查: 運(yùn)用汽車檢測設(shè)備對評估車

2、輛的各項(xiàng)技術(shù)性能及各總成部件技術(shù)狀況進(jìn)行定量、客觀的檢測鑒定。,第一節(jié) 靜態(tài)檢查,一、靜態(tài)檢查的儀器設(shè)備(1)一個(gè)筆記本和一支筆。(2)一個(gè)手電筒。(3)一些棉絲頭或紙巾。(4)一大塊舊毛毯或帆布。(5)一截300—400mm的清潔橡膠管或塑料管。(6)一個(gè)卷尺或小直(鋼)尺。(7)一盒盒式錄音帶和一個(gè)光盤。(8)一個(gè)小型工具箱。 (9)一個(gè)小磁鐵。(10)一塊萬用表。,,二、靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容舊機(jī)動車

3、靜態(tài)檢查是指在靜態(tài)情況下，根據(jù)評估人員的經(jīng)驗(yàn)和技能，輔之以簡單的量具，對舊機(jī)動車的技術(shù)狀況進(jìn)行直觀檢查。靜態(tài)檢查的目的:通過全面檢查，發(fā)現(xiàn)一些較大的缺陷-嚴(yán)重碰撞、車身或車架銹蝕或有結(jié)構(gòu)性損壞、發(fā)動機(jī)或傳動系嚴(yán)重磨損、車廂內(nèi)部設(shè)施不良、損壞維修費(fèi)用較大等，為其價(jià)值評估提供依據(jù)。,,1、識偽檢查鑒別走私車、拼裝車及盜搶車。2、外觀檢查發(fā)動機(jī)艙、司機(jī)乘客艙、行李艙、底盤；鑒別事故車。,三、靜態(tài)檢查的方法,1、鑒別走私車、拼裝車

4、1）定義：走私車輛: 沒有通過國家正常進(jìn)口渠道進(jìn)口的，并未完稅的車輛。,,拼裝車輛:非法組織生產(chǎn)、拼裝的，無產(chǎn)品合格證的假冒、低劣汽車。拼裝車輛類型:境外整車切割、境內(nèi)焊接拼裝車輛;進(jìn)口汽車散件國內(nèi)拼裝的國外品牌汽車；國內(nèi)零配件拼裝的國內(nèi)品牌汽車；舊車拼裝車輛，即二臺或者幾臺拼裝成一臺汽車；國產(chǎn)或進(jìn)口零配件拼裝的雜牌汽車。,,2）鑒別方法：通過公安車管部門的車輛檔案查找車輛信息；查驗(yàn)車輛產(chǎn)品合格證

5、、維護(hù)保養(yǎng)手冊（進(jìn)口車-進(jìn)口產(chǎn)品商驗(yàn)證明書、商驗(yàn)標(biāo)志 ）；檢查車輛外觀（車漆、車身線條、各接縫）；檢查車內(nèi)飾（整潔）；檢查發(fā)動機(jī)艙（整潔、號碼核對）。,,2、盜搶車鑒別方法：通過公安車管部門的車輛檔案查找車輛信息檢查車門鎖、車窗檢查發(fā)動機(jī)號、17位碼檢查車漆檢查全車管線、內(nèi)飾、主要部件的布置及外觀,,3、事故車鑒別方法：看前、后是否對齊，左右是否對稱；檢查車輪與輪罩之間的距離；檢查車漆；檢查車身接縫；檢查線束布

6、置及連接；檢查底盤,4、發(fā)動機(jī)艙項(xiàng)目清潔情況；打開發(fā)動機(jī)罩，觀察發(fā)動機(jī)表面是否清潔，是否有油污，是否銹蝕，是否有零部件損壞或遺失，導(dǎo)線、電纜、真空管是否松動。發(fā)動機(jī)銘牌、排放標(biāo)牌；排放信息標(biāo)牌應(yīng)在發(fā)動機(jī)罩下的適當(dāng)位置或在風(fēng)扇罩上,用于發(fā)動機(jī)診斷或調(diào)整。,,冷卻系（主要檢查冷卻液、散熱器、水管、冷卻風(fēng)扇、儲液罐等）,1)檢查冷卻液冷卻液應(yīng)清潔，冷卻液面在“滿”標(biāo)記附近;冷卻液顏色應(yīng)該是淺綠色的(但有些冷卻液是紅色的)，并有點(diǎn)甜

7、味;如果冷卻液看上去更像水而不像冷卻液，則可能某處有泄漏情況，而車主經(jīng)常的加水造成(導(dǎo)致冷卻液的沸點(diǎn)降低，冷卻系統(tǒng)會沸騰溢出更多的冷卻液);冷卻液聞起來不應(yīng)該有汽油或機(jī)油味，如果有，則發(fā)動機(jī)汽缸墊可能已燒壞;如果冷卻液中有懸浮的殘?jiān)騼σ汗薜撞坑邪l(fā)黑的物質(zhì)，說明發(fā)動機(jī)可能嚴(yán)重受損。,2)檢查散熱器全面檢查散熱器水室和散熱器芯子，查看是不是有凹癟或變形之處．當(dāng)發(fā)動機(jī)充分冷卻后，拆下散熱器蓋，觀察散熱器蓋上的腐蝕和橡膠密封墊片的情

8、況，散熱器蓋應(yīng)該沒有銹跡（鑄鐵缸體）。將手指盡可能伸進(jìn)散熱器頸部檢查是否有銹斑或像淤泥那樣的沉積物。有銹斑說明冷卻液沒有定期更換或維護(hù)。如果水垢嚴(yán)重，說明發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)亦有水垢，發(fā)動機(jī)會經(jīng)常出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，即發(fā)動機(jī)溫度過高。,3)檢查水管用手?jǐn)D壓散熱器和暖風(fēng)器軟管，看是否有裂紋或發(fā)脆情況；觀察軟管上卡緊的兩端部，是否有鼓起部分和裂口，是否有銹蝕跡象(特別是連接水泵、節(jié)溫器殼或進(jìn)氣歧管的軟管處)．4)檢查散熱器風(fēng)扇皮帶5)檢查冷

9、卻風(fēng)扇檢查冷卻風(fēng)扇葉片是否變形或損壞，若變形損壞其排風(fēng)量相應(yīng)減少，會影響發(fā)動機(jī)冷卻效果，使發(fā)動機(jī)溫度升高，則需要更換冷卻風(fēng)扇。,潤滑系（主要檢查機(jī)油質(zhì)量、機(jī)油泄漏、機(jī)油濾清器等）；,檢查機(jī)油質(zhì)量。取一片潔凈白紙，在紙上滴下一滴機(jī)油。如果在用的機(jī)油中間黑點(diǎn)里有較多的硬瀝青質(zhì)及炭粒等，表明機(jī)油濾清器的濾清作用不良；如果黑點(diǎn)較大，且油是黑褐色、均勻無顆粒，黑點(diǎn)與周圍的黃色油跡界限清晰，有明顯的分界線，說明其中潔凈分散劑已經(jīng)失效，機(jī)油已

10、變質(zhì)。 機(jī)油變質(zhì)的原因：如機(jī)油使用時(shí)間過長(一般5000km應(yīng)更換機(jī)油)，或曲軸箱竄氣量嚴(yán)重，造成機(jī)油污染。將機(jī)油滴在手指上，觀察機(jī)油的顏色和粘度 ．,檢查機(jī)油氣味,拔下機(jī)油尺，聞一下機(jī)油尺上的機(jī)油有無異味：如有汽油味，則說明機(jī)油中混入了汽油，汽車已經(jīng)或正在混合氣過濃的情況下運(yùn)行，發(fā)動機(jī)有可能磨損嚴(yán)重，因?yàn)槲慈紵娜加蜁_刷掉汽缸壁上的機(jī)油膜，進(jìn)一步查看是否有污垢或金屬粒；檢查機(jī)油尺自身的顏色，如果發(fā)動機(jī)曾嚴(yán)重過熱，量油尺會

11、變色。,檢查機(jī)油油位,機(jī)油泄漏的地方主要有：(1)氣門室蓋。(2)汽缸墊。(3)油底殼墊。(4)曲軸前、后油封。5)油底殼放油螺塞。 (6)機(jī)油濾清器。(7)機(jī)油散熱器的機(jī)油管。(8)機(jī)油散熱器。(9)機(jī)油壓力感應(yīng)塞。,,2)檢查機(jī)油濾清器3)檢查PCV閥新發(fā)動機(jī)曲軸箱漏氣量為15-20L/min；磨損后的發(fā)動機(jī)為80-130L/min.,,點(diǎn)火系；外觀檢查主要是檢查蓄電池、點(diǎn)火線圈、高壓線、分電器、火花塞等零

12、件的外觀性能,,1)檢查蓄電池檢查標(biāo)牌，看蓄電池是不是原裝的。檢查蓄電池的表面情況。 檢查蓄電池壓緊裝置和蓄電池安裝本身。檢查蓄電池托架或蓄電池安裝箱是否有嚴(yán)重腐蝕的跡象。如蓄電池需要更換---考慮更換蓄電池的價(jià)格。,,2)檢查高壓線查看點(diǎn)火線圈與分電器之間、以及分電器與火花塞之間的高壓線，高壓線應(yīng)該清潔、布線整齊、無切割口、無擦傷部位、無裂紋或無排氣燒焦處，否則高壓線可能會漏電，需要更換高壓線。而高壓線更換需成套更換，費(fèi)用

13、較高。,,3)檢查分電器檢查分電器蓋有無裂紋、炭痕、破損等現(xiàn)象.這些現(xiàn)象均使分電器漏電、點(diǎn)火能量不足，引起發(fā)動機(jī)動力不足。若有這些現(xiàn)象，則需要更換分電器。,,4)檢查火花塞火花塞的工作狀況直接反映發(fā)動機(jī)的燃燒情況。若火花塞電極呈現(xiàn)灰白色，且沒有積炭，則表明火花塞工作正常，燃燒良好。若火花塞嚴(yán)重積炭、電極嚴(yán)重?zé)g、絕緣體破裂、漏氣、側(cè)電極開裂，均使點(diǎn)火性能下降，造成發(fā)動機(jī)動力不足，則需要更換火花塞?；鸹ㄈ璩山M更換，費(fèi)用較高。

14、,,5)檢查點(diǎn)火線圈觀察點(diǎn)火線圈外殼有無破裂，若點(diǎn)火線圈外殼破裂，從而容易受潮使點(diǎn)火性能下降，影響發(fā)動機(jī)的動力性。,,供油系（燃油泵、噴油嘴、進(jìn)回油管）；1)檢查燃油泄漏注意發(fā)動機(jī)的罩下的燃油氣味或在行駛中注意燃油氣味。有燃油味通常暗示著有燃油泄漏。,,2)檢查燃油管路3)檢查燃油濾清器在汽車行駛50000km時(shí),需更換燃油濾清器.,,進(jìn)氣系統(tǒng)（進(jìn)氣管、空氣濾清器、節(jié)氣門拉線、真空管、各接頭）；發(fā)動機(jī)支架、皮帶傳動附件的支架

15、及調(diào)節(jié)裝置（檢查發(fā)動機(jī)支架減振墊是否有裂紋 ；檢查齒形帶內(nèi)、外兩側(cè)有無裂紋、缺齒、磨損等；檢查發(fā)動機(jī)各種皮帶傳動附件的支架和調(diào)節(jié)裝置是否有松動、螺栓丟失或裂紋等現(xiàn)象）。,,1)檢查發(fā)動機(jī)支架檢查發(fā)動機(jī)支架減振墊是否有裂紋，如有損壞，則發(fā)動機(jī)振動大，使用壽命急劇下降，更換發(fā)動機(jī)支架的費(fèi)用較高。2)檢查正時(shí)帶有的發(fā)動機(jī)凸輪軸采用齒形帶驅(qū)動。齒形帶噪聲小且不需潤滑，但耐用性不及鏈條驅(qū)動。汽車每行駛10萬km，必須更換齒形帶(正時(shí)帶)。

16、檢查齒形帶內(nèi)、外兩側(cè)有無裂紋、缺齒、磨損等現(xiàn)象，若有，則表明此車行駛了相當(dāng)大的里程。v型發(fā)動機(jī)，更換齒形帶的費(fèi)用非常高。,,3)檢查發(fā)動機(jī)各種皮帶傳動附件的支架和調(diào)節(jié)裝置檢查發(fā)動機(jī)各種皮帶傳動附件的支架和調(diào)節(jié)裝置是否有松動、螺栓丟失或裂紋等現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)曲軸直接驅(qū)動的裝置:冷卻風(fēng)扇、動力轉(zhuǎn)向泵、水泵、交流發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)。,,發(fā)動機(jī)艙內(nèi)其它附件（制動及離合裝置、斷電器盒、發(fā)動機(jī)線束）1)檢查制動主缸及制動液 ；2)檢查離合器液

17、壓操縱機(jī)構(gòu)；3)檢查繼電器盒；4)檢查發(fā)動機(jī)線束。,,5、司機(jī)及乘客艙的檢查項(xiàng)目：（一）駕駛操縱機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)向盤；油門踏板；制動踏板；離合器踏板；手制動拉桿；變速器操縱桿；,,1)檢查轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤最大游動間隙應(yīng)不超過30°。如果間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各部分間隙過大，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要保養(yǎng)維修。兩手握住轉(zhuǎn)向盤，將轉(zhuǎn)向盤向上下、前后、左右方向搖動推拉，應(yīng)無松曠的感覺。如果有松曠的感覺，說明轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)軸承松曠，需要調(diào)

18、整。,,2)檢查加速踏板觀察加速踏板是否磨損過度發(fā)亮，若磨損嚴(yán)重，說明此車行駛里程已很長。踩下加速踏板，測試踏板有無彈性，狀況如何。若踩下很輕松，說明節(jié)氣門拉線松弛，需要檢修。若踩下加速踏板較費(fèi)勁，說明節(jié)氣門拉線有阻滯、破損，可能需要更換。,,3)檢查制動踏板檢查制動踏板膠皮，通常制動踏板膠皮壽命是3萬km左右。如果換了新的，說明此車已經(jīng)行駛了3萬km以上。用手輕壓制動踏板，自由行程應(yīng)在10—20mm范圍內(nèi)，否則應(yīng)調(diào)整踏板自由

19、行程；踩下制動踏板全程時(shí)，檢查制動踏板與地板之間應(yīng)有一定的距離。踩下液壓制動系統(tǒng)的制動踏板時(shí)，踏板反應(yīng)要適當(dāng)，過軟說明制動系統(tǒng)有故障。,,4)檢查離合器踏板檢查離合器踏板膠皮，如果已更換了新的踏板膠皮，說明此車已行駛了3萬km以上。輕輕踩下或用手推下離合器踏板，試一試踏板有沒有自由行程，離合器踏板的自由行程一般在30—45mm之間。,,5)檢查駐車制動操縱桿放松駐車制動，再拉緊駐車制動，檢查駐車制動操縱桿是否靈活、有沒有失效，鎖

20、止機(jī)構(gòu)是否正常。駐車制動拉桿拉起時(shí)應(yīng)發(fā)出五或六聲“卡嗒”聲，并使后輪制動。多次“卡嗒”聲后不能拉起制動桿，說明制動桿太緊。踏板操縱的駐車制動器釋放機(jī)構(gòu)在踏下時(shí)，應(yīng)發(fā)出五或六聲“卡嗒”聲。,,6)檢查變速器操縱桿逐一將變速器換至各個(gè)擋位，檢查變速器換擋操縱機(jī)構(gòu)是否靈活。觀察變速器操縱機(jī)構(gòu)防護(hù)罩是否破損，若有破損，異物(如硬幣)就有可能掉人換擋操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)，引起換擋阻滯，必須更換。,,（二）各種開關(guān)汽車儀表臺上的開關(guān)一般有：點(diǎn)火

21、開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、車燈總開關(guān)、變光開關(guān)、刮水器開關(guān)、喇叭開關(guān)等。,,（三）各種儀表汽車儀表臺上的儀表一般有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速里程表、燃油表、機(jī)油壓力表(或機(jī)油壓力指示器)、水溫表、電流表或蓄電池指示燈等。,,（四）各種指示燈、報(bào)警燈汽車的指示燈或報(bào)警燈有：制動報(bào)警燈、機(jī)油壓力報(bào)警燈、充電指示燈、遠(yuǎn)光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈、燃油量報(bào)警燈、駐車制動指示燈等。汽車上電子控制設(shè)備主要故障燈有：發(fā)動機(jī)故障燈、自動變速器故障燈、ABS故障燈、

22、SRS故障燈、電控懸架故障燈等。,,（五）座椅檢查座椅罩是否撕破或裂開、是否有油跡。檢查座椅前后是否靈活，能否固定。檢查座椅高低能否調(diào)節(jié)，檢查座椅后傾調(diào)節(jié)角度。,（六）地板抬起車內(nèi)的地板墊或地毯，檢查是否有霉味，是否有水漬。如有水，且水的氣味像防凍液，則為暖風(fēng)水箱泄漏。汽車涉水時(shí)，水能通過發(fā)動機(jī)艙上的孔洞從外部進(jìn)入汽車內(nèi)部。這些孔洞是：制動器和離合器踏板連桿孔、加速踏板拉索孔、換擋拉索孔、散熱器芯軟管孔、空調(diào)蒸發(fā)器管孔和連接

23、發(fā)動機(jī)艙與儀表板下線路的大線束孔。這些孔洞通常是用橡膠護(hù)孔圈隔離的，這些橡膠圈可能由于老化而干裂，有時(shí)候脫落，或者在完成一些維修工作后，安裝不正確。如果發(fā)現(xiàn)地板上有被水浸泡的跡象，則汽車的價(jià)格要大打折扣。,（八）電氣設(shè)備,刮水器、風(fēng)窗玻璃洗滌器打開風(fēng)窗玻璃洗滌器，觀察風(fēng)窗玻璃洗滌器能否噴出洗滌液;觀察刮水器是否在所有模式下都能正常工作;刮水器關(guān)閉時(shí)，刮片能否自動返回初始位置。,,電動車窗按下電動車窗開關(guān)，各車窗升降器應(yīng)能平穩(wěn)

24、、安靜地工作，無卡滯現(xiàn)象，各車窗能升起和落下。,,電動門鎖分別用搖控器、左車門門鎖升降桿、左車門處門鎖按鈕開啟車門。,,點(diǎn)煙器按下點(diǎn)煙器，觀察點(diǎn)煙器能否正常工作。點(diǎn)煙器插座是許多附件共用的插座，如電動剃刀、冷卻器、手機(jī)充電器等。,,音響設(shè)備用一盒式錄音帶和一張CD唱盤來檢查磁帶機(jī)和音響系統(tǒng)，觀察磁帶機(jī)或CD機(jī)能否正常工作，音質(zhì)是否清晰。打開收音機(jī)開關(guān)，檢查收音機(jī)能否工作。應(yīng)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傾聽音響系統(tǒng)或收音機(jī)，檢查是否有發(fā)動機(jī)

25、電氣系統(tǒng)干擾或由于松動、斷裂或低標(biāo)準(zhǔn)天線引起的不良接受信號。,,電動天線當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)后，按下天線按鈕，天線應(yīng)能自動升高和降低，否則電動天線需要更換,,電動天窗打開天窗，檢查軌道上是否有漏水的痕跡。如果天窗上有玻璃板或塑料板，察看玻璃板或塑料板是否清潔、有沒有裂紋。許多天窗上有遮陽板，當(dāng)不想讓陽光射進(jìn)來時(shí)，可以向前滑動或轉(zhuǎn)動從內(nèi)部遮住天窗。確保遮陽板良好，工作正常。,,電動外后視鏡按下電動外后視鏡開關(guān)上的UP(上升)按鈕，然后

26、再按DOWN(下降)按鈕，后視鏡平衡應(yīng)先向上移動，再向下移動。按下電動外后視鏡開關(guān)上的LEFT(向左)按鈕，再按下RIGHT(向右)按鈕，電動后視鏡平面應(yīng)先向上移動，再向下移動。,除霧器打開后窗除霧器幾分鐘后，用手摸后窗玻璃應(yīng)該是熱的。檢查暖風(fēng)器，風(fēng)速開關(guān)是否在所有速度擋都能正常工作。防盜報(bào)警器空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)電動座椅,6、行李艙檢查,1．檢查行李艙鎖行李艙的鎖只能用鑰匙才能打開，觀察行李艙鎖有無損壞。2．檢查行李艙氣壓減振器

27、,,4．檢查密封條檢查密封條有無劃痕、損壞脫落。5．檢查內(nèi)部的油漆與外部油漆是否一致行李艙中噴漆顏色不相配表明了已重噴了便宜漆或者是更換面板或其他一些碰撞修理。查看像行李艙蓋金屬構(gòu)件、地板墊、后排座椅后的紙板、線路或尾燈后部等這些地方是否噴漆過多。,,6．檢查行李艙地板拉起行李艙中的橡膠地板墊或地毯，觀察地板是否有鐵銹、修理和焊接痕跡，或發(fā)霉的跡象。7．檢查備胎,,8．檢查隨車工具出廠原裝的千斤頂、千斤頂手柄和輪胎螺栓拆卸

28、工具，應(yīng)該齊全。檢查原裝千斤頂存放處和使用說明；備胎安裝在行李艙地板的凹槽內(nèi)，通常貼有印花紙。這些貼花紙如發(fā)暗或丟失，可能是因碰撞而修理過。9．檢查門控?zé)粜欣钆撋嫌幸婚T控?zé)?，?dāng)行李艙蓋打開時(shí)，門控?zé)魬?yīng)點(diǎn)亮。,,10．檢查行李艙蓋的對中性和閉合質(zhì)量輕輕按下行李艙蓋，不用很大力氣就應(yīng)能關(guān)上行李艙蓋。對于一些高檔轎車，行李艙蓋是自動閉合的，不能用勁猛關(guān)行李艙蓋。行李艙蓋關(guān)閉后，行李艙蓋與車身其他部分的縫隙應(yīng)全部均勻。,7、檢查車

29、身底部,1．檢查泄漏車底泄漏有：冷卻液泄漏、機(jī)油泄漏、制動液泄漏、變速器油泄漏、轉(zhuǎn)向助力油泄漏、主減速器油泄漏、電控懸架油泄漏、減振器油泄漏、排氣泄漏等。,,2．檢查排氣系統(tǒng)現(xiàn)代汽車多具有帶耐熱橡膠環(huán)形圈的排氣管支承，它連接車架與排氣管支架。如更換為通用金屬帶時(shí)，排放系統(tǒng)將承受更大的應(yīng)力并使更多的噪聲、熱量和振動傳遞到汽車上。察看排放系統(tǒng)零件是否標(biāo)準(zhǔn)，排氣管是否更換，要確保它們離制動管不能太近。,3．檢查前、后懸

30、架1)檢查減振彈簧汽車減振彈簧主要有鋼板彈簧和螺旋彈簧兩種。對于鋼板彈簧，應(yīng)檢查車輛鋼板彈簧是否有裂紋、斷片和碎片現(xiàn)象；兩側(cè)鋼板彈簧的厚度、長度、片數(shù)、弧度、新舊程度是否相同；鋼板彈簧u形螺栓和中心螺栓是否松動；鋼板彈簧銷與襯套的配合是否松曠。對于螺旋彈簧，應(yīng)檢查有無裂紋、折斷和疲勞失效等現(xiàn)象。螺旋彈簧上、下支座有無變形損壞。,,2)檢查減振器觀察四個(gè)減振器是否有漏油現(xiàn)象，如果有漏油，說明減振器已失效，需要更換。更換減振器需

31、要全部更換，成本較高。,,4．檢查傳動軸對于后輪驅(qū)動的汽車，檢查傳動軸、中間軸及萬向節(jié)等處有無裂紋和松動；傳動軸是否彎曲、傳動軸軸管是否凹陷；萬向節(jié)軸承是否因磨損而松曠，萬向節(jié)凸緣盤連接螺栓是否松動等。對于前輪驅(qū)動的汽車，檢查等速萬向節(jié)上的橡膠；在汽車的每—側(cè)(左驅(qū)動橋和右驅(qū)動橋)都有內(nèi)、外萬向節(jié)，每一個(gè)萬向節(jié)都是由橡膠套罩住的。用手彎曲或擠壓橡膠套，查找是否有裂紋或擦傷。,,5．檢查車輪1)檢查車輪輪轂軸承是否松曠用舉

32、升機(jī)舉起車輪，或用千斤頂支起車輪，用手晃動車輪，感覺有曠動，說明輪轂軸承松曠，車軸軸承磨損嚴(yán)重，需要更換車輪軸承。而需更換車輪軸承的費(fèi)用較高。,,2)檢查輪胎磨損情況檢查是否有對胎側(cè)的修理、是否有割痕或磨損、是否有嚴(yán)重的風(fēng)雨侵蝕。后輪胎內(nèi)側(cè)胎面過度磨損是很難從外側(cè)發(fā)現(xiàn)的，除非將汽車頂起來。后輪胎上內(nèi)側(cè)胎面磨損暗示著已將汽車前輪胎更換到后輪胎位置。,,3)檢查輪胎花紋磨損深度轎車輪胎胎冠上的花紋深度不得小于1.6mm，其他車輛轉(zhuǎn)

33、向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm，其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm。有的輪胎設(shè)有胎面磨耗(打滑)標(biāo)記，當(dāng)磨損量超過正常限度時(shí)，磨損標(biāo)記就會顯露出來。若標(biāo)記已顯露出來，則表明輪胎已磨損到極限狀態(tài)，應(yīng)更換。,第二節(jié)、動態(tài)檢查,機(jī)動車的動態(tài)檢查是指車輛路試檢查。路試的主要目的在于在一定條件下，通過機(jī)動車各種工況，如發(fā)動機(jī)起動、怠速、起步、加速、勻速、滑行、強(qiáng)制減速、緊急制動，從低速擋到高速擋，從高速擋到低速擋的行駛，檢查汽車的

34、操縱性能、制動性能、滑行性能、加速性能、噪聲和廢氣排放情況，以鑒定舊機(jī)動車的技術(shù)狀況。,,一、動態(tài)檢查的主要內(nèi)容在對汽車進(jìn)行靜態(tài)檢查之后，再進(jìn)行動態(tài)檢查，其目的是進(jìn)一步檢查發(fā)動機(jī)、底盤、電氣電子設(shè)備的工作狀況，及汽車的使用性能。,,二、路試前的準(zhǔn)備檢查機(jī)油油位、冷卻液液位、制動液液位、轉(zhuǎn)向油液位、踏板自由行程、轉(zhuǎn)向盤自由行程、輪胎胎壓、各警示燈項(xiàng)目，各個(gè)項(xiàng)目正常后方可起動發(fā)動機(jī)，進(jìn)行路試檢查。,,三、發(fā)動機(jī)工作性能檢查檢查發(fā)動機(jī)工

35、作性能主要檢查發(fā)動機(jī)的起動、怠速、異響、急加速性、曲軸箱竄氣量、排氣顏色等項(xiàng)目。,,1．檢查發(fā)動機(jī)起動性能正常情況下，用起動機(jī)起動發(fā)動機(jī)時(shí)，應(yīng)在三次內(nèi)起動成功。若發(fā)動機(jī)不能正常起動，說明發(fā)動機(jī)的起動性能不好。,,2．檢查發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況發(fā)動機(jī)起動后使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速應(yīng)平穩(wěn)。發(fā)動機(jī)的怠速應(yīng)在800±50r／min左右，不同發(fā)動機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可能有一定的差別。若開空調(diào)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)上升，其轉(zhuǎn)速應(yīng)在1000 r／min左右

36、。,,3．檢查發(fā)動機(jī)異響正常情況下，發(fā)動機(jī)各部件配合間隙適當(dāng)、潤滑良好、工作溫度正常、燃油供給充分、點(diǎn)火正時(shí)準(zhǔn)確等條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，無論轉(zhuǎn)速和負(fù)荷怎樣變化，都是一種平穩(wěn)而有節(jié)奏、協(xié)調(diào)而又平滑的轟鳴聲。在額定轉(zhuǎn)速內(nèi)，除正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門有輕微均勻的響聲以外，若發(fā)動機(jī)發(fā)出敲擊聲、咔噠聲、咯咯聲、尖叫聲等均是不正常的響聲。如果有來自發(fā)動機(jī)底部的低頻隆隆聲或爆燃聲，則說明發(fā)動機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修。

37、,,4．檢查發(fā)動機(jī)急加速性觀察發(fā)動機(jī)的急加速性能，然后迅速打開再關(guān)閉節(jié)氣門，注意發(fā)動機(jī)是否熄火或工作不穩(wěn)。。,,5．檢查排氣顏色正常的汽油發(fā)動機(jī)排出氣體是無色的，在冬季可見白色的水氣；柴油發(fā)動機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動機(jī)排出氣體一般是灰色的，負(fù)荷加重時(shí)，排氣顏色會深一些。汽車排氣常有3種不正常的煙霧。1)冒黑煙2)冒藍(lán)煙3)冒白煙,,7．檢查排氣氣流將手放在距排氣管排氣口10cm左右處，感覺發(fā)動機(jī)怠速時(shí)排氣氣流的沖擊。正常排氣

38、氣流有很小的脈沖感。若排氣氣流有周期性的“打嗝”或不平穩(wěn)的噴濺，表明氣門、點(diǎn)火或燃油系統(tǒng)有問題引起間斷性失火。將一張白紙懸掛在靠近排氣口10cm左右的地方，如果紙不斷地被排氣氣流吹開，則表明發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。如果紙偶爾地被吸向排氣口，則發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)可能有很大問題。,四、汽車路試檢查,汽車路試一般行駛20kin左右。通過一定里程的路試檢查汽車的工況。1．檢查離合器的工作狀況正常情況下，離合器應(yīng)該是接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時(shí)無異響、

39、抖動和不正常打滑等現(xiàn)象。踏板自由行程一般為30—45mm。自由行程太小，說明離合器摩擦片磨損嚴(yán)重。離合器踏板力應(yīng)與該型號汽車的踏板力相適應(yīng)，各種汽車的離合器踏板力不應(yīng)大于300N。如果離合器發(fā)抖或有異響，說明離合器內(nèi)部有零件損壞現(xiàn)象，應(yīng)立即結(jié)束路試。,,2．檢查變速器的工作狀況從起步加速到高速擋，再由高速擋減至低速擋，檢查變速器：換擋是否輕便靈活；是否有異響；互鎖自鎖裝置是否有效；是否有亂擋現(xiàn)象；加速時(shí)是否有掉擋現(xiàn)象

40、；換擋時(shí)變速桿不得與其他部件干涉。,,在換擋時(shí)，變速器齒輪發(fā)響表明變速器換擋困難，是變速器常見的故障現(xiàn)象。原因：換擋連動機(jī)構(gòu)失調(diào)，或拔叉（拔叉軸）變形或銹蝕，或同步器損壞所致。對于變速傳動機(jī)構(gòu)不當(dāng)或銹蝕，尤其是遠(yuǎn)程換擋機(jī)構(gòu)，只需重新調(diào)整即可；對于同步器損壞，則需要更換同步器，費(fèi)用較高。,在汽車行駛過程中，急速踩下加速踏板或汽車受到?jīng)_擊時(shí)，變速桿自行回到空擋，即為掉擋。在路試中，在換擋后出現(xiàn)變速桿發(fā)抖現(xiàn)象，表明汽車變速器使用時(shí)間

41、很長，變速器的操縱機(jī)構(gòu)的各個(gè)鉸鏈處磨損松曠，使變速桿處的間隙過大。,3、檢查汽車動力性,汽車動力性能最常見的指標(biāo)是從靜態(tài)加速至lOOkm／h的所需時(shí)間和最高車速，其中前者是最具意義的動力性能指標(biāo)和國際流行的小客車動力性能指標(biāo)。通常，急加速時(shí)，發(fā)動機(jī)發(fā)出強(qiáng)勁的轟鳴聲，車速迅速提升。各種汽車設(shè)計(jì)時(shí)的加速性能不盡相同，就轎車而言，一般發(fā)動機(jī)排量越大，加速性能就越好。有經(jīng)驗(yàn)的汽車評估人員，能夠了解各種常見車型的加速性能，通過路試能夠檢查出

42、被檢汽車的加速性能與正常的該型號汽車加速性能的差距。,,汽車的爬坡性能：檢查汽車在相應(yīng)的坡道上，使用相應(yīng)擋位時(shí)的動力性能，是否與經(jīng)驗(yàn)值相近，感覺是否正常。檢查汽車是否能夠達(dá)到原設(shè)計(jì)車速，如果達(dá)不到，估計(jì)一下差距大小。如果汽車提速慢，最高車速與原車設(shè)計(jì)值差距較大，上坡無力，則說明車輛動力性能差。,,4．檢查汽車制動性能汽車起步后，先點(diǎn)一下制動檢查是否有制動；將車加速至20km／h作一次緊急制動，檢查制動是否可靠，有無跑偏、甩尾現(xiàn)

43、象；將車加速至50km／h，先用點(diǎn)剎的方法檢查汽車是否立即減速、是否跑偏，再用緊急制動的方法檢查制動距離和跑偏量。,,當(dāng)踩下制動踏板時(shí)，若制動踏板或制動鼓發(fā)出沖擊或尖叫聲，則表明制動摩擦片可能磨損，路試結(jié)束后應(yīng)檢查制動摩擦片的厚度。若踩下制動踏板有海綿感，則說明制動管路進(jìn)入空氣，或制動系統(tǒng)某處有泄漏，應(yīng)立即停止路試。,,5．檢查汽車行駛穩(wěn)定性車輛以50k~h左右中速直線行駛，雙手松開轉(zhuǎn)向盤，觀察汽車行駛狀況。無論汽車轉(zhuǎn)向哪一邊，

44、都說明汽車的轉(zhuǎn)向輪定位不準(zhǔn)，或車身、懸架變形。,,車輛以90k~h以上高速行駛，觀察轉(zhuǎn)向盤有無擺振現(xiàn)象，即所謂的“汽車擺頭”。若汽車有高速擺頭現(xiàn)象說明車輪不平衡或不對中問題。汽車擺頭時(shí)，前輪左右搖擺沿波形前進(jìn)，嚴(yán)重地破壞了汽車的平順性，直接影響汽車的行駛安全，增大了輪胎的磨損，使汽車只能以較低的速度前進(jìn)。,,左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，檢查轉(zhuǎn)向是否靈活、輕便。若方向沉重，說明汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各球頭缺潤滑油或輪胎氣壓過低。對于帶助力轉(zhuǎn)向的汽車，則

45、可能是助力轉(zhuǎn)向泵和齒輪齒條磨損嚴(yán)重，要修理或更換轉(zhuǎn)向齒條相當(dāng)貴。動力轉(zhuǎn)向問題有時(shí)還靠轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動時(shí)的“嘎吱”聲識別，發(fā)出這種聲音可能僅僅是轉(zhuǎn)向油液面過低。,,6．檢查汽車行駛平順性將汽車開到粗糙、有凸起路面行駛，或通過鐵軌，或通過公路有伸縮接縫，感覺汽車的平順性和乘坐舒適性。通常汽車排量越大，行駛越平順，但燃油消耗也越多。,,當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或通過不平的路面時(shí)，傾聽是否有從汽車前端發(fā)出忽大忽小的“嘎吱”聲或低沉噪聲，可能是滑柱或減振器緊固裝

46、置松了，或軸承磨損嚴(yán)重。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，若車身側(cè)傾過大，則可能橫向穩(wěn)定桿襯套或減振器磨損嚴(yán)重漏油。,,在前輪驅(qū)動汽車上，前面發(fā)出“咯噠”聲、沉悶金屬聲、“滴噠”聲可能是等速萬向節(jié)已磨損，需要維修。等速萬向節(jié)維修費(fèi)用昂貴，和變速器大修費(fèi)用差不多。,,7．檢查汽車傳動效率將汽車加速至30k~h左右，踏下離合器踏板，將變速器掛人空擋滑行，其滑行距離應(yīng)不小于220m。汽車越重，其滑行距離越遠(yuǎn)；初始車速越高，其滑行距離亦越遠(yuǎn)。將汽車加速至4

47、0—60k~h迅速抬起加速踏板，檢查有無明顯的金屬撞擊聲，如果有說明傳動系統(tǒng)間隙過大。,,8．檢查風(fēng)噪聲逐漸提高車速，使汽車高速行駛，傾聽車外風(fēng)噪聲。風(fēng)噪聲過大，說明車門或車窗密封條變質(zhì)損壞，或車門變形密封不嚴(yán)，尤其是整形后的事故車，這種問題比較嚴(yán)重。,,9．檢查駐車制動在坡道上實(shí)施駐車制動，觀察汽車是否停穩(wěn)，有無滑溜現(xiàn)象。通常駐車制動力不應(yīng)小于整車重量的20％。,10、自動變速器的路試檢查,1）自動變速器路試前的準(zhǔn)備工作2）

48、檢查自動變速器升擋自動變速器在升擋時(shí)發(fā)動機(jī)會有瞬時(shí)的轉(zhuǎn)速下降，同時(shí)車身有輕微的闖動感。 若自動變速器不能升人高擋，說明控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障。,3）檢查自動變速器升擋車速,一4擋自動變速器在節(jié)氣門開度保持在1／2時(shí)由1擋升至2擋的升擋車速為25—35km／h；由2擋升至3擋的升擋車速為55—70km／h；由3擋升至4擋的升擋車速為90—120km／h。,,降擋時(shí)刻在行駛中不易察覺，在道路試驗(yàn)中一般無法檢查自動變速器的降擋車

49、速，只能通過檢查升擋車速來判斷自動變速器有無故障。檢查其他模式下或操縱手柄位于前進(jìn)低擋位置時(shí)的換擋車速，同時(shí)檢查有無發(fā)動機(jī)制動，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，作為判斷故障的參考依據(jù)。,,升擋車速太低---控制系統(tǒng)故障；換擋車速太高---控制系統(tǒng)故障、 ---換擋執(zhí)行元件故障。,4）檢查自動變速器升擋時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,注意觀察汽車行駛中自動變速器升檔時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化的情況:自動變速器處于經(jīng)濟(jì)模式或普通

50、模式時(shí)，節(jié)氣門保持在低于1／2開度范圍內(nèi)，則在汽車由起步加速直至升人高速擋的整個(gè)行駛過程中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都低于3000r／min。在加速至即將升擋時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)到2500—3000 r／min，在剛剛升擋后的短時(shí)間內(nèi)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降至2000 r／min左右。,,如在整個(gè)行駛過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終過低，加速至升擋時(shí)仍低于2000 r/min--- 說明升擋過早或發(fā)動機(jī)動力不足；如在行駛過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速始終偏

51、高，升擋前后的轉(zhuǎn)速在2500—3500r／min之間，且換擋沖擊明顯--- 說明升擋過遲；如在行駛過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，高于3000r／min，在加速時(shí)達(dá)到4000—5000r／min--- 說明白動變速器的換擋執(zhí)行元件(離合器或制動器)打滑，自動變速器需要拆修。,5)檢查自動變速器換擋質(zhì)量,檢查內(nèi)容:檢查有無換擋沖擊。正常的自動變速器有不太明顯的換擋沖擊(電子控制自動變速

52、器的換擋沖擊十分微弱)。若換擋沖擊太大---自動變速器的控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障(油路油壓過高或換擋執(zhí)行元件打滑)。,6)檢查自動變速器的鎖止離合器工作狀況,汽車以高于80km／h的車速行駛，節(jié)氣門開度保持在低于1／2的位置?？焖賹⒂烷T踏板踩下至2／3開度。若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速沒有太大變化，說明鎖止離合器處于接合狀態(tài)；反之，若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高很多，則表明鎖止離合器沒有接合(通常是鎖止控制系統(tǒng)有故障)。,7)檢查發(fā)動機(jī)制動功能,在汽車以

53、前進(jìn)低擋(S、L或2、1)行駛時(shí)，突然松開油門踏板,檢查是否有發(fā)動機(jī)制動作用.若松開油門踏板后車速立即隨之下降，說明有發(fā)動機(jī)制動作用；否則說明控制系統(tǒng)或前進(jìn)強(qiáng)制離合器有故障。,8)檢查自動變速器強(qiáng)制降擋功能,將汽車操縱手柄撥至前進(jìn)擋(D)位置，保持節(jié)氣門開度為1／3左右，在以2擋、3擋或超速擋行駛時(shí)突然將油門踏板完全踩到底，檢查自動變速器是否被強(qiáng)制降低一個(gè)擋位。若發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會突然上升至4000r／min左右，并隨著加速升擋，轉(zhuǎn)速逐

54、漸下降，說明強(qiáng)制降檔功能有效。若踩下油門踏板后沒有出現(xiàn)強(qiáng)制降擋，說明強(qiáng)制降擋功能失效。若在強(qiáng)制降擋時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升過高，達(dá)5000—6000r／rain，同時(shí)出現(xiàn)換擋沖擊，則說明換擋執(zhí)行元件打滑。,11、路試后的檢查,1)檢查各部件溫度(1) 冷卻液溫度不應(yīng)超過110 ℃ ;機(jī)油溫度不應(yīng)高于90℃;齒輪油溫不應(yīng)高于85℃)。(2) 查看制動鼓、輪轂，變速器殼;傳動軸，中間軸軸承;驅(qū)動橋殼(特別是減速器殼)等，不應(yīng)有過熱現(xiàn)

55、象。,2)檢查“四漏”現(xiàn)象,漏氣、漏油、漏水、漏電；(1)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時(shí)水箱、水泵、氣缸、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均無明顯滲漏水現(xiàn)象。 (2)機(jī)動車連續(xù)行駛距離不小于lOkm，停車5min后觀察不得有明顯滲漏油現(xiàn)象。　　檢查機(jī)油、變速器油、主減速器油、轉(zhuǎn)向液壓油、制動液、離合器油、液壓懸架油等相關(guān)處有無泄漏。,,(3)檢查汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象。(4)檢查發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)及全車電氣設(shè)備有無漏電現(xiàn)象。,,利

56、用靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查可初步判定車輛的運(yùn)行情況是否基本正常、車輛各部分有無故障及故障的可能原因、車輛各總成及部件的新舊程度等?！　　≡趯囕v各項(xiàng)技術(shù)性能及各總成、部件的技術(shù)狀況進(jìn)行定量、客觀的評價(jià)時(shí)，通常需借助一些專用儀器、設(shè)備進(jìn)行。,汽車檢測專用設(shè)備儀器主要有：氣缸壓力表、真空表、萬用表、正時(shí)槍、燃油壓力表、廢氣分析儀、煙度計(jì)、聲級計(jì)、微電腦故障診斷儀(俗稱解碼儀)等。,汽車主要性能檢測,1．車速表檢測車速表指示誤

57、差的檢驗(yàn)在滾筒式車速表檢驗(yàn)臺上進(jìn)行。車速表指示車速v1(單位：km／h)與實(shí)際車速v2(單位：km／h)之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：0≤ v1—v2≤(v2 ／10)+4。機(jī)動車車速表的指示值v1＝40km／h時(shí)，車速表檢驗(yàn)臺速度指示儀表的指示值v2＝32．8—40km／h為合格。車速表檢驗(yàn)臺速度指示儀表的指示值v2＝40km／h時(shí)，讀取該機(jī)動車車速表的指示值v1，v1＝40—48km／h為合格。,2．側(cè)滑檢測,對前懸架為非獨(dú)立懸架的汽

58、車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量，用側(cè)滑臺檢測時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在±5m／km之間。規(guī)定側(cè)滑量方向?yàn)橥庹齼?nèi)負(fù)。,３．前照燈檢測,1)前照燈遠(yuǎn)光燈燈束發(fā)光強(qiáng)度檢測標(biāo)準(zhǔn)(表3-3),,2)前照燈光束偏移量檢測標(biāo)準(zhǔn)(1)檢驗(yàn)前照燈近光光束照射位置：前照燈照射在距離10m的屏幕上，乘用車前照燈近光光束明暗截至線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為0．7—0．9H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度，其他機(jī)動車(拖拉機(jī)除外)應(yīng)為0．6—0．8H。機(jī)動車前照燈近光光束水平

59、方向位置向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm。,,(2) 檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光光束及遠(yuǎn)光單光束照射位置：前照燈照射在距離10m的屏幕上時(shí)，光束中心離地高度:乘用車為0.9—1.0H，其他機(jī)動車為0.8—0.95H；機(jī)動車前照燈遠(yuǎn)光光束水平方向位置要求，左燈向左偏不允許超過170mm，向右偏不允許超過350mm；右燈向左或向右偏均不允許超過350mm。,4.汽缸壓縮壓力檢測,影響汽缸壓縮終了壓力的因素:汽缸活塞組的密封

60、性、氣門與氣門座的密封性以及汽缸墊的密封性等。汽缸壓縮終了壓力的測量，可以間接地判斷上述部位的技術(shù)狀況。,,1)檢測工具汽缸壓力表是一種專用壓力表，由表頭、導(dǎo)管、單向閥和接頭等組成。汽缸壓力表接頭有螺紋管接頭和錐形或階梯形橡膠接頭兩種。螺紋管接頭可以擰在火花塞或噴油器的螺紋孔中；橡膠接頭可以壓緊在火花塞或噴油器孔中。單向閥處于關(guān)閉位置時(shí)，可保持測得的汽缸壓縮壓力讀數(shù)(保持壓力表指針位置)；單向閥打開時(shí)，可使壓力表指針回零，以

61、用于下次測量。,,2)檢測方法(1)發(fā)動機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度，水冷發(fā)動機(jī)水溫90—105 ℃ ，風(fēng)冷發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度80—90℃。(2)拆除全部火花塞或噴油器(柴油機(jī))。(3)把汽缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測缸的火花塞孔內(nèi)，或把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。(4)用起動機(jī)帶動曲軸旋轉(zhuǎn)3—5s，指針穩(wěn)定后讀取讀數(shù)，然后按下單向閥使指針回零。每個(gè)氣缸的測量次數(shù)應(yīng)不少于二次。(5) 按上述方法依次檢測各個(gè)汽缸。,,3)檢測結(jié)果分析

62、當(dāng)汽缸壓縮壓力的檢測值低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，用以下述方法確定導(dǎo)致汽缸密封性不良的原因所在。由火花塞或噴油器孔注入(一般20—30mL)潤滑油后，再次檢測汽缸壓縮壓力。(1)若第二次檢測結(jié)果比第一次高，并接近標(biāo)準(zhǔn)值，表明汽缸密封性不良是由汽缸、活塞環(huán)、活塞磨損過大或活塞環(huán)對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因而引起。,,(2)若第二次檢測結(jié)果與第一次近似，表明汽缸密封性不良的原因?yàn)檫M(jìn)、排氣門或汽缸襯墊不密封。(3)若兩次檢測結(jié)果均表明某相鄰兩缸壓

63、縮壓力低，其原因可能是兩缸相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣。,,4)注意事項(xiàng)(1)測試發(fā)動機(jī)汽缸壓力時(shí)，嚴(yán)禁將發(fā)動機(jī)起動，以防損壞汽缸壓力表。(2)測試前，汽油機(jī)應(yīng)將分電器中央高壓線拔下，或?qū)⑷加捅美^電器及噴油器插線拔下;柴油機(jī)應(yīng)旋松噴油器高壓油管接頭斷油，即可使發(fā)動機(jī)不著火工作。,5、進(jìn)氣管真空度檢測,進(jìn)氣管真空度指進(jìn)氣管內(nèi)的進(jìn)氣壓力與外界大氣壓力之差。進(jìn)氣管真空度反映汽缸活塞組和進(jìn)氣管的密封性。若進(jìn)氣管墊、真空機(jī)構(gòu)等處密封不良；汽

64、缸活塞組、配氣機(jī)構(gòu)因磨損或故障間隙增大而導(dǎo)致密封性不良；點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)的調(diào)整不當(dāng)?shù)榷紩绊懓l(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的真空度。通過對進(jìn)氣管真空度的檢測也可發(fā)現(xiàn)這些部位的故障。,,1）檢測工具真空表：由表頭和軟管構(gòu)成，軟管一頭固定在真空表上，另一頭連接在進(jìn)氣管上的檢測孔上(真空助力或真空控制裝置從進(jìn)氣管取真空的孔)。,,2）檢測步驟如下：(1)發(fā)動機(jī)預(yù)熱至正常工作溫度。(2)把真空表軟管與進(jìn)氣歧管上的檢測孔連接。(3)變速器置于空擋，

65、發(fā)動機(jī)怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)在真空表上讀取真空度讀數(shù)。,,3）檢測結(jié)果分析(1)發(fā)動機(jī)密封性正常：真空表指針穩(wěn)定在50—70kPa之間。 (2)氣門與氣門座不密封：有故障的氣門處于關(guān)閉時(shí)，真空表指針跌落3—23kPa，而且指針有規(guī)律波動。(3)氣門與導(dǎo)管卡滯：有故障氣門處于關(guān)閉時(shí)，真空表指針為有規(guī)律地迅速跌落10—16kPa。,(4)氣門彈簧折斷或彈力不足：發(fā)動機(jī)在200r／min下運(yùn)轉(zhuǎn)，真空表指針在33—74kPa范圍內(nèi)迅速擺動

66、。某一只氣門彈簧折斷，指針將相應(yīng)地產(chǎn)生快速波動。(5)氣門導(dǎo)管磨損：真空表讀數(shù)較正常值低10～13kPa，且緩慢地在47—60kPa范圍內(nèi)擺動。(6)活塞環(huán)磨損：突然開啟節(jié)氣門時(shí)，真空表指針迅速跌落至6-16kPa以下；當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，指針不能回復(fù)到83kPa。如迅速開啟節(jié)氣門，指針不低于6-16kPa，則活塞環(huán)工作良好。(7)氣缸襯墊竄氣。真空表讀數(shù)從正常值突然跌落至33kPa，當(dāng)泄漏汽缸在工作行程時(shí)，指針又恢復(fù)正常值。(8

67、)混合氣過稀過濃?；旌蠚膺^稀時(shí)，指針不規(guī)則跌落；混合氣過濃時(shí)，指針緩慢擺動。,,(9)進(jìn)氣歧管襯墊漏氣與排氣系統(tǒng)堵塞：進(jìn)氣歧管漏氣時(shí)，真空表指示值比正常值低10-30kPa；排氣系統(tǒng)堵塞時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升至2000r／min，突然關(guān)閉節(jié)氣門，真空表指針從83kPa跌落至6kPa以下，并迅速回至正常。(10)點(diǎn)火過遲：真空表指針穩(wěn)定地指示在47—57kPa。(11)氣門開啟過遲：真空表指針穩(wěn)定地指示在27—50kPa之間。(12)火花

68、塞電極間隙太小，斷電器觸點(diǎn)接觸不良：真空表指針緩慢地?cái)[動在47-54kPa之間。,6、排放污染物檢測,檢測設(shè)備1)廢氣分析儀廢氣分析儀有兩氣體、四氣體、五氣體之分。兩氣體分析儀只檢測汽車排氣中CO和HC兩種氣體；四氣體分析儀能檢測汽車排氣中CO、HC、CO2 、O2四種氣體；五氣體分析儀可檢測CO、HC、CO2 、O2和NOx五種氣體。目前廣泛采用的仍是不分光紅外線兩氣體分析儀。,,不分光紅外線CO和HC氣體分析儀，是一種能