01水輪機及其輔助設(shè)備運行規(guī)程(定稿)

1、0QWSD020406080100120一月二月三月四月亞洲區(qū)歐洲區(qū)北美區(qū)105001—2010水輪發(fā)電機及其輔助設(shè)備運行規(guī)程范圍范圍本標準規(guī)定本廠水輪發(fā)電機組及其輔助設(shè)備的運行注意事項、運行限額數(shù)據(jù)，機組恢復(fù)備用和開停機前的檢查，機組檢修及試驗安全措施，機組故障和事故處理等方面的內(nèi)容。本標準適用于水輪發(fā)電機組及其輔助設(shè)備的運行。1規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單

2、（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。DLT710—1999《水輪機運行規(guī)程》DLT792—2001《水輪機調(diào)速器及油壓裝置運行規(guī)程》本標準依據(jù)制造廠家有關(guān)技術(shù)文件。2水輪發(fā)電機運行注意事項注意事項3.1.1機組注意事項3.1.1.11F、2F、4F機組調(diào)速器上因手操缸反饋鋼絲繩已取消，調(diào)速器切手操缸操作后無反饋，

3、故其正常運行方式為：開度機械開度限制全開，其操作增、減按紐電源小空開“斷開“位置。只有機組在停機狀態(tài)須做防轉(zhuǎn)動措施時，才可將機組開限壓至零。機組運行時，嚴禁切“手操缸”模式運行，特殊情況必須經(jīng)發(fā)電部和生技部領(lǐng)導同意后方可切“手操缸”控制。23.1.1.17監(jiān)控上若出現(xiàn)機組排水壓力異常升高或降低，應(yīng)檢查1DF—4DF位置或進行正反向供排水倒換與濾水器反沖排污，必要時調(diào)整總排水閥X208閥的開度。3.1.1.18若機組空冷器進出水壓力差大于

4、0.04MPa，應(yīng)進行正反向供排水倒換或濾水器倒換。3.1.1.19機組壓油裝置通往事故油槽的供油小閥門只能打開一個。3.1.1.20正常運行方式下，機組101閥電源空氣開關(guān)、閥門控制器電源小開關(guān)均應(yīng)在斷開位置。若需操作101閥，應(yīng)先投入101閥電源空氣開關(guān)，再投入閥門控制器電源小開關(guān)，操作完后及時拉開電源。3.1.1.21機組小修時，若101閥未關(guān)，此時壓油泵一定要能自動運行，否則要設(shè)專人監(jiān)視壓油槽壓力和油位。3.1.1.22機組檢修

5、結(jié)束前，若開101閥，則機組漏油泵應(yīng)恢復(fù)自動或手動運行，防止漏油箱溢油。175F機組檢修做措施時，為防止調(diào)速系統(tǒng)油管振動而損壞設(shè)備應(yīng)嚴格按照先關(guān)5101閥，再關(guān)51011閥；拆除措施時應(yīng)先打開51011閥，再開5101閥。3.1.1.23復(fù)歸調(diào)速器電柜故障時，應(yīng)注意調(diào)速器可能會溜負荷，若出現(xiàn)異常，應(yīng)立即切手動，調(diào)整好機組負荷。3.1.1.24機組運行過程中若因永磁機、轉(zhuǎn)速信號器等故障，出現(xiàn)“不定態(tài)”造成機組不能增減負荷、QWSD1050

6、01—2010停機等現(xiàn)象時可將機組轉(zhuǎn)速信號切換壓板切至北疆DJ1010型轉(zhuǎn)速信號器工作。3.1.1.25機組并網(wǎng)運行中，如出現(xiàn)緊急情況按機旁盤“緊急停機”按鈕后，將啟動事故停機流程，跳開機組出口開關(guān)，實現(xiàn)緊急事故停機。機組事故配壓閥動作后的復(fù)歸，必須到現(xiàn)場檢查、確認事故配壓閥復(fù)歸是否到位。3.1.1.26壓油泵先導閥控制操作電源取至本泵交流電源，若壓油泵不能建壓，打不上油，應(yīng)檢查先導閥控制電源保險。3.1.1.27做機組壓油泵或頂蓋泵檢

7、修安措時，應(yīng)在監(jiān)控上將其設(shè)為“檢修”態(tài)?；謴?fù)時，應(yīng)記住將其設(shè)為“運行”態(tài)。3.1.1.28目前，14號機組漏油箱各安裝一套油混水裝置；5號機裝有4套油混水裝置，分別為推力、水導、上導、漏油箱，油混水裝置上有紅線和綠線二根線條指示，當綠線超過紅線時，報油混水信號。3.1.1.29我廠機組轉(zhuǎn)速保護共設(shè)置了電氣115%Ne、140%Ne兩級、以及純機械液壓145%NE過速保護。115%Ne、140%Ne過速保護接點信號取自ZZX4（6）轉(zhuǎn)速信

8、號器。當出現(xiàn)機組直流電源消失、轉(zhuǎn)速信號繼電器等電氣故障時，機組電氣115%Ne、140%Ne兩級過速保護均失靈，機組轉(zhuǎn)速上升到145%Ne左右時，安裝大軸上的機械甩塊在離心力的作用下，撞擊油路切換閥，利用備用油源直接關(guān)閉導葉并啟動事故停機流程。3.1.1.30目前，我廠1、2、3、5號機組分段關(guān)閉流程存放于現(xiàn)地PLC中。當事故停機或甩負荷試驗時導葉關(guān)閉到主接行程的3035%左右，啟動PLC中分段關(guān)閉流程，分段關(guān)閉電磁閥動作開放油路。分段