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1、745第二十八屆(2012)全國(guó)直升機(jī)年會(huì)論文復(fù)合材料梁有限元分析李偉黃珺熊紹海(中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所,景德鎮(zhèn),333001)摘要:要:以復(fù)合材料柔性梁結(jié)構(gòu)和有限元原理為基礎(chǔ),考慮復(fù)合材料的各向異性,結(jié)合ANASYS建立柔性梁鋪層結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型,參照柔性梁的連接形式與受載類型進(jìn)行有限元計(jì)算分析,并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)。關(guān)鍵詞:關(guān)鍵詞:復(fù)合材料;柔性梁件;鋪層;層間剪切0前言前言無(wú)軸承旋翼是目前最先進(jìn)的直升機(jī)旋翼結(jié)構(gòu)型式,它通過(guò)復(fù)合材料柔
2、性梁的彈性變形取代傳統(tǒng)旋翼槳轂的水平鉸、垂直鉸和軸向鉸,實(shí)現(xiàn)槳葉的揮舞、擺振和變距運(yùn)動(dòng)。柔性梁一方面可以保證結(jié)構(gòu)所需的彎曲剛度和強(qiáng)度,同時(shí)又具有很低的扭轉(zhuǎn)剛度,滿足槳葉變距操縱的要求。由于這種旋翼結(jié)構(gòu)型式十分簡(jiǎn)單,零件數(shù)目少,重量輕,可靠性安全性高,具有較低的壽命周期成本,許多先進(jìn)直升機(jī)已經(jīng)或都將采用無(wú)軸承旋翼構(gòu)型。國(guó)外文獻(xiàn)記載,復(fù)合材料柔性梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),一般對(duì)柔性梁各個(gè)剖面以及各個(gè)鋪層間的應(yīng)力分布進(jìn)行分析,進(jìn)行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)以使得柔性
3、梁的應(yīng)力分布趨于合理,從而使柔性梁具有足夠的壽命。本文利用ANASYS軟件精確建立試驗(yàn)梁鋪層結(jié)構(gòu)模型,分析柔性梁在不同受力狀態(tài)下的應(yīng)力分布,找出結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的薄弱處,并通過(guò)試驗(yàn)對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。1柔性梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)柔性梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一般鋪層復(fù)合材料要求具有大的許用彎曲應(yīng)變、良好的扭轉(zhuǎn)特性、大的損傷容限和重量輕等特點(diǎn),國(guó)外常見(jiàn)梁的截面類型有薄矩形、工字型、十字型等型式;梁截面設(shè)計(jì)要求在考慮強(qiáng)度和動(dòng)力學(xué)特性的同時(shí),具有低的扭轉(zhuǎn)剛度,本文選取矩形截
4、面梁進(jìn)行分析,矩形截面柔性梁具有成型工藝比較簡(jiǎn)單,制造成本低等特點(diǎn)。國(guó)外柔性梁的基本選材是玻璃纖維增強(qiáng)材料,其柔性梁采用玻璃大梁帶與玻璃布混合鋪層,玻璃纖維具有更大的許用應(yīng)變、對(duì)初始(制造)缺陷更不敏感和成本低得多。2柔性梁在柔性梁在ANASYS軟件中的建模軟件中的建模將兩件柔性梁試樣改造為試驗(yàn)件,試驗(yàn)件幾何模型如圖1,Ⅰ梁與Ⅱ梁試驗(yàn)件的Z330剖面通過(guò)圖示螺栓孔中心,Ⅱ梁在Ⅰ梁的基礎(chǔ)上對(duì)鋪層做調(diào)整。A端(Z0剖面)固支,梁自由端面由玻
5、璃大梁帶纏繞,再由金屬夾板與螺栓夾持,B端承受軸向力F(x向)及揮舞載荷N(z向),F(xiàn)與N載荷狀態(tài)是根據(jù)梁展向試驗(yàn)動(dòng)彎矩理論來(lái)確定。7473柔性梁應(yīng)力分析柔性梁應(yīng)力分析對(duì)于此懸臂試驗(yàn)梁結(jié)構(gòu),主要分析靠近柔性梁根部區(qū)域的層間剪應(yīng)力,設(shè)圖2中梁最右側(cè)復(fù)合材料鋪層從下到上依次編號(hào),最上層為第64層。兩件梁Z0至Z160剖面之間典型層間剪應(yīng)力分布如圖3所示。(a)Ⅰ梁第8層和第9層之間層間剪應(yīng)力云圖(b)Ⅱ梁第8層和第9層之間層間剪應(yīng)力云圖(c
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