泡沫夾層復合材料全船有限元分析及結構特性研究.pdf

1、在近十幾年里,高強度和低重量的復合材料,特別是由FRP表皮和輕質材料夾芯結合得到的夾層結構,改變了船舶建造行業(yè)的經典標準,并在船舶的設計和生產方式方面引起了巨大的變革。但受我國復合材料行業(yè)發(fā)展的滯后性影響,復合材料船艇結構的建造設計與國際水平相比有較大的落后。而我國對于復合材料船艇結構的有限元分析近些年才開始發(fā)展,特別是對于泡沫夾層復合材料的全船有限元分析更是鮮少有論文公開發(fā)表,嚴重影響了復合材料船舶行業(yè)的發(fā)展,因此對復合材料船艇結構的

2、數值仿真分析的研究是必要的。
　　首先從夾層結構的基本特性出發(fā),介紹了其一般的構成形式和基礎力學特性以及主要破壞模式與原因。然后,通過實驗研究實際了解了泡沫夾層復合材料的基本特性。并對實驗過程進行了仿真計算,以實體單元為基礎,對泡沫夾層結構建立了數值模型,提出了結構達到初始破壞與極限承載的判斷條件,將仿真結果與實驗進行對比,確定出泡沫夾層復合材料結構的仿真方法。為實現(xiàn)工程上的適用性,基于已被實驗驗證的三維實體單元的仿真方法,選擇“