09-10大專底盤試題庫2

1、一、填空題一、填空題1傳動系主要由_________、___________、萬向傳動裝置、___________、___________和半軸等組成。2離合器分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上會引起離合器_______________和____________故障。3液力變矩器要想能夠傳遞轉(zhuǎn)矩，必須要有ATF油沖擊________的葉片，即________的轉(zhuǎn)速大于________的轉(zhuǎn)速。4.主減速器的調(diào)整項目有_______________

2、_______、__________________和____________________________。5.普通行星齒輪差速器由_____________、_____________、_____________、_____________等組成。當汽車左輪轉(zhuǎn)速為400轉(zhuǎn)分，右輪為300轉(zhuǎn)分，此時主減速器從動齒輪轉(zhuǎn)速應(yīng)為_____________轉(zhuǎn)分，汽車應(yīng)向________轉(zhuǎn)向。6.解放CA1091型汽車半軸受力情況是半軸兩端均

3、不承受__________只承受轉(zhuǎn)矩，因此這種支撐形式稱為__________式。7球叉式萬向節(jié)在傳力時，只有個鋼球傳力。8.主減速器的功用：、。9.自動變速器的換擋執(zhí)行元件包括制動器、和10.前輪（轉(zhuǎn)向輪）前束的調(diào)整，是通過調(diào)整來實現(xiàn)的。11.離合器的從動盤通過花鍵支撐在上。12.在駕駛上，對汽車離合器的主要要求是接和柔和、、操縱輕便等。13.同步器在待嚙合齒輪未同步前，掛不上擋的原因是由于作用。14.辛普森式行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點是

4、：；拉威那式行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點是：。15.普通斜交胎的換位方法可采用：和方法。16.前輪前束的表示可以采用長度或方法表示。17常用的半軸支承型式有全浮式和__________的型式。18.動力轉(zhuǎn)向系是在_______的基礎(chǔ)上加設(shè)一套_______而形成的。19.汽車的車輪制動器一般由_______、_______、_______和_____四部分組成。20.盤式制動器按制動鉗固定在支架上的結(jié)構(gòu)型式可分為_______和_______

5、兩大類。21.常用的轉(zhuǎn)向器有_______、_______和_______等形式。22.汽車轉(zhuǎn)向系的功用是_______和_______汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系按動力源的不同分為_______和_______兩大類。23.動力轉(zhuǎn)向系按液流形式可分_______和_______。24.ABS的工作過程可以分為_______、_______、_______和_______等階段。25.當車輪滑動率為0時，汽車車輪處于_______狀態(tài)，當

6、車輪滑動率為100%時，汽車車輪處于_______狀態(tài)。26.車輪制動器的調(diào)整分為_______和_______兩種。27.一般制動系分為_______和_______兩套獨立制動裝置。28汽車轉(zhuǎn)向系包括、、。29汽車轉(zhuǎn)向系的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)主要由、、等組成。30動力轉(zhuǎn)向系是在的基礎(chǔ)上加設(shè)一套而形成的。31轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)向節(jié)臂帶動的車輪偏轉(zhuǎn)角之比，稱為轉(zhuǎn)向系角傳動比。32轉(zhuǎn)向系的角傳動比越大，則轉(zhuǎn)向力矩但轉(zhuǎn)向系操縱靈敏性。33循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器

7、的轉(zhuǎn)向螺桿轉(zhuǎn)動時，通過將力傳給螺母。34動力轉(zhuǎn)向裝置一般、、、、等組成。A.分離軸承、撥叉B、撥叉、離合器C.離合器、制動器D.分離軸承、制動器7.桑塔納轎車前懸架采用（）。A、橫臂式B、縱臂式C、燭式D、麥弗遜式。8.所有普通十字軸式剛性萬向節(jié)“傳動的不等速性”是指主動軸勻角速度旋轉(zhuǎn)時，（）。A、從動軸的轉(zhuǎn)速不相等；B、從動軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是變化的；C、從動軸的轉(zhuǎn)速是相等的；D、從動軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是相等的。9.為了降低汽

8、車車身高度和汽車重心，以提高汽車行駛的穩(wěn)定性，汽車車架通常做成（）A、前窄后寬；B、前寬后窄；C、前部橫梁下凹10.用來確保輸出軸和變速齒輪鎖在一起同速轉(zhuǎn)動的部件稱為。A.同步器B.換檔桿系C.換檔撥叉D.都不是11.裝用普通行星齒輪差速器的汽車，當一個驅(qū)動輪陷入泥坑時，汽車難于駛出的原因是（）。A、該輪無扭矩作用；B、好路面上的車輪得到與該輪相同的小扭矩；C、此時車輪轉(zhuǎn)向相反；D、差速器不工作12.如將一輛汽車的后驅(qū)動橋架起來，并掛上

9、檔，這是轉(zhuǎn)動一側(cè)車輪，另一側(cè)車輪將（）A、同向并以相等的速度轉(zhuǎn)動；B、反向并以相等的速度轉(zhuǎn)動；C、不轉(zhuǎn)動；D、反向并以不等的速度轉(zhuǎn)動13.東風(fēng)EQ1092型汽車的前鋼板彈簧采用了（）方式。A、前端固鉸，后端自由；B、前端自由，后端固鉸；C、前后端均固鉸14.鋼板彈簧（）。A、只承受載荷；B、承受載荷并有導(dǎo)向作用；C、承受載荷并有導(dǎo)向及減振作用15.雙向筒式減振器（）。A、減振器伸張行程阻尼力大，壓縮行程阻尼力?。籅、減振器伸張行程阻尼力

10、小，壓縮行程阻尼力大；C、減振器伸張行程和壓縮行程阻尼力相等。16.簡單非平衡式制動器在汽車前進或后退制動時，其制動力()。A一樣；B不一樣；C前進時大；D后退時大17.轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，會造成（）A.轉(zhuǎn)向輕便；B.轉(zhuǎn)向沉重；C.轉(zhuǎn)向不靈敏。18汽車轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)是（）轉(zhuǎn)向中心。A.一個；B.二個；C.三個。19.氣壓制動的制動踏板自由行程所對應(yīng)的是（）。A.調(diào)整螺釘與挺桿之間的問隙；B.排氣間隙；C.以上兩者之和20.真空助力器作用于(

11、)。A主缸推桿上；B制動踏板上；C主缸通向輪缸的管路上；D輔助缸的活塞上21.在液壓制動傳動裝置中，制動踏板的自由行程取決于()。A主缸推桿與活塞間的間隙和制動蹄摩擦片與制動鼓間的間隙之和；B主缸推桿與活塞間的間隙；C制動蹄摩擦片與制動鼓之間的間隙；D主缸推桿與活塞間的間隙和制動蹄摩擦片與制動鼓之間的間隙之差。22.如果以保證附著力較小的車輪不發(fā)生制動抱死或驅(qū)動滑轉(zhuǎn)為原則進行制動壓力調(diào)節(jié)，則稱這種控制方式為（）。A..獨立控制；B.一同