汽車底盤構(gòu)造與維修試題庫(kù)

1、第1頁(yè)共33頁(yè)汽車底盤構(gòu)造與維修試題庫(kù)汽車底盤構(gòu)造與維修試題庫(kù)1、判斷題判斷題1、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有兩對(duì)傳動(dòng)嚙合副。2、單個(gè)普通十字軸剛性萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)中，在主動(dòng)鈾轉(zhuǎn)動(dòng)一周范圍內(nèi)，從動(dòng)軸的角速度始終小于主動(dòng)軸。3、為了使轉(zhuǎn)向輕便，轉(zhuǎn)向后車輪能自動(dòng)回正，車輪前束越大越好。4、后輪定位的內(nèi)容和前輪一樣有車輪后傾、內(nèi)傾、外傾和前束。5、離合器踏板自由行程過(guò)大會(huì)造成分離不徹底的故障。6、主減速器的主、從動(dòng)圓錐齒輪嚴(yán)重磨損，一般應(yīng)成對(duì)更換。7、在離合器

2、的全部工作過(guò)程中，都不允許從動(dòng)盤有打滑現(xiàn)象。8、驅(qū)動(dòng)力必須大于行駛阻力而且小于附著力，汽車才能在道路上正常行駛。9、傳動(dòng)軸修理后，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。10、輪胎表面上標(biāo)注的層級(jí)不是實(shí)際的簾布層數(shù)。11、隨著從動(dòng)盤磨損的增大，離合器踏板自由行程也會(huì)跟著變大。12、簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器在汽車前進(jìn)和倒車時(shí)的制動(dòng)效果一樣。13、對(duì)于相同的踏板力，雙向助力式制動(dòng)器比領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器產(chǎn)生更大的制動(dòng)力。14、雙片離合器有兩個(gè)壓盤、兩個(gè)從動(dòng)盤和兩個(gè)摩擦面

3、。15、汽車行使時(shí)，在車輪與地面接觸處，旋轉(zhuǎn)的車輪對(duì)地面產(chǎn)生一個(gè)切向作用力，這就是驅(qū)動(dòng)力。16、任何類型的轉(zhuǎn)向器上都設(shè)有轉(zhuǎn)向傳動(dòng)嚙合副的嚙合間隙調(diào)整裝置。17、汽車行使中，停車檢查減震器時(shí)，若減震器發(fā)熱，則說(shuō)明減震器失效。第3頁(yè)共33頁(yè)速度B、動(dòng)力C、傳動(dòng)方向7.（）將差速器的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。鏈條B齒輪C半軸8.開車進(jìn)出車間時(shí)要（）。保持速度B、快速C、格外小心9.不要將壓縮空氣對(duì)著人或（）吹。A、工具B、設(shè)備C、汽車10、用（）或千

4、斤頂升起車輛時(shí)一定要按正確的規(guī)程操作。A、壓縮機(jī)B、舉升機(jī)C、托舉機(jī)11、傳動(dòng)系的組成：()、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋.A離合器B制動(dòng)系統(tǒng)C操作系統(tǒng)12、離合器由主動(dòng)部分、（）、壓緊裝置、分離機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)5部分組成A被動(dòng)部分B分開裝置C從動(dòng)部分13、膜片彈簧：既起到壓緊彈簧的作用又起到()的作用。A、結(jié)合杠桿作用B分離杠桿作用C摩擦作用14、變速器按照操作方式可以分為手動(dòng)變速器和（）變速器。A、自動(dòng)B晃動(dòng)C雙離合15、一般手動(dòng)變速