2006年04月試卷

1、02576#汽車構造試題第1頁（共5頁）2006年4月高等教育自學考試汽車構造試題課程代碼：02576一、單項選擇題（本大題共一、單項選擇題（本大題共15小題，每小題小題，每小題2分，共分，共30分）分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。內。錯選、多選或未選均無分。1.在四沖程發(fā)動機的工作

2、循環(huán)中，活塞在氣體壓力的作用下由上止點向下止點運動是（）A.進氣行程B.壓縮行程C.作功行程D.排氣行程2.下列各零件中不屬于曲軸飛輪組的是（）A.正時齒輪B.曲軸箱C.連桿D.扭轉減振器3.下列曲柄連桿機構的曲軸由前端軸、主軸頸、連桿軸頸和下列哪個部件組成？（）A.皮帶輪B.平衡重C.飛輪D.活塞4.汽油泵供油量的多少取決于（）A.泵膜行程的大小B.泵室的大小C.進油腔的大小D.出油腔的大小5.發(fā)動機在怠速工況時，需供給的可燃混合氣的

3、過量空氣系數(shù)為（）A.0.8~0.9B.0.2~0.6C.0.6~0.8D.0.9~1.16.以下采用壓力潤滑的零件是（）A.挺桿B.活塞C.氣缸壁D.正時齒輪7.以下燃燒室中屬于分開式燃燒室的是（）A.球形燃燒室B.U形燃燒室C.四角形燃燒室D.渦流室式燃燒室8.柱塞式噴油泵的柱塞在向上運動的全行程中，真正供油的行程是（）02576#汽車構造試題第3頁（共5頁）C.卡死D.上機油E.敲缸17.下列哪些工況屬于發(fā)動機正常工況？（）A.怠

4、速B.小負荷工況C.起動工況D.大負荷工況E.加速工況18.以下關于柴油機的說法正確的是（）A.壓縮比較大B.熱效率較高C.排氣噪聲小D.排氣污染小E.經(jīng)濟性好19.下列關于主減速器的敘述正確的是（）A.單級主減速器質量小，體積小，傳動效率高B.負荷較大的單級式主減速器多采用懸臂式的支承型式C.負荷較小的單級式主減速器多采用跨置式的支承型式D.主減速器按傳動比分為單速式和雙速式E.主減速器按齒輪副數(shù)目分為單級式和雙級式20.下列關于轉向

5、系角傳動比說法正確的是（）A.轉向系角傳動比等于轉向盤轉角與轉向節(jié)臂帶動的車輪偏轉角之比B.轉向系角傳動比等于轉向器角傳動比與轉向傳動機構角傳動比的乘積C.轉向系角傳動比不能過小，過小將導致轉向操縱不夠靈敏D.轉向系角傳動比越大，在轉向盤直徑一定時，駕駛員應加于轉向盤上的力就越大E.轉向系角傳動比過大將導致轉向盤轉動的圈數(shù)增加三、判斷題（本大題共三、判斷題（本大題共15小題，每小題小題，每小題1分，共分，共15分）分）判斷下列各題，正確

6、的在題后括號內打判斷下列各題，正確的在題后括號內打“√”“√”，錯的打，錯的打“”“”。21.汽油機在進氣行程中進入氣缸的是純空氣，而柴油機在進氣行程中進入氣缸的是可燃混合氣，柴油和空氣在氣缸外混合。（）22.曲柄連桿機構是維持發(fā)動機工作循環(huán)，實現(xiàn)能量轉換的主要機構。（）23.簡單化油器由浮子機構、噴管、量孔、喉管、節(jié)氣門、空氣室等組成。（）24.低油壓的電動汽油泵多用葉輪式或渦輪式，稍高油壓的電動汽油泵多用滾柱轉子式或齒輪轉子式。（）