公路橋梁鋼箱梁頂推施工技術探討

1、公路橋梁鋼箱梁頂推施工技術探討公路橋梁鋼箱梁頂推施工技術探討公文易文秘資源網郭勝飚200922720:08:56我要投稿添加到百度搜藏摘要：本文結合工程實例，分析介紹了公路橋梁鋼箱梁頂推技術方案，從頂推施工臨時設施、梁段頂推、施工監(jiān)測三方面對頂推施工技術及質量控制措施進行了詳細闡述摘要：本文結合工程實例，分析介紹了公路橋梁鋼箱梁頂推技術方案，從頂推施工臨時設施、梁段頂推、施工監(jiān)測三方面對頂推施工技術及質量控制措施進行了詳細闡述。關鍵詞：

2、公路橋梁；鋼箱梁；頂推施工技術；施工監(jiān)測1工程概況湖南某公路橋梁跨越高速公路地段設計為四跨一聯(lián)單箱單室的鋼梁，其中C橋跨徑布置為(20323425)m，鋼箱梁與線路呈135交角，鋼梁頂板寬度10.5m，底板寬度5.5m，底板水平，箱梁中心線處梁高1.8m，頂板設有6％橫坡。鋼箱梁地段平曲線半徑R=240m，豎曲線半徑R=1850m，左側縱坡3.078％，右側縱坡4.000％，豎曲線頂點位于本聯(lián)箱梁中間。橋梁各孔跨分別設置2、9、11mm

3、及6mm的拱度，拱度線形為圓曲線。鋼箱梁中心線與線路中線相距1.75m。鋼箱梁在工廠加工時分11段，其中第一段長10.472m，最后一段長10.265m，其余段均為9.22m。2頂推方案為保證該高速公路雙向8車道的交通暢通，根據現(xiàn)場施工條件，在高速公路北側橋位處搭設臨時墩，分段拼裝鋼箱梁并從北向南實施頂推。其中鋼箱梁最前端一段作為嵌補梁段，待其余鋼箱梁頂推至設計位置落梁后，再采用汽車吊安裝嵌補梁段。具體實施步驟為：第一次在支墩上拼裝前導

4、粱及4段鋼粱，頂推20m；第二次依次拼裝2段鋼梁，頂推303)臨時墩布置臨時墩沿線中線徑向布置，除各組臨時墩平面滿足與鋼箱梁相同半徑(R=240m)的圓曲線線形外，滑道面高程還必須滿足豎向圜曲線(R=P850m)線形要求。根據鋼箱梁在頂推中處于最大懸臂34m時滿足抗傾覆系數(shù)1.5，以及鋼箱梁分段長度(9.22m)，確定拼裝地段臨時墩縱向中心間距10m，每組臨時墩鋼管柱橫向間距5.15m，縱向間距2m。G匝道橋需要布設11組。鋼箱梁的頂推

5、高程與設計落梁高程相同。臨時支墩與滑道見圖1。4)支架搭設按照臨時墩布置圖用全站儀測放各個臨時墩位置，并對地基進行處理，隨后按常規(guī)澆筑基礎C25混凝土；待混凝土達到一定強度后安裝鋼管柱，采用[16槽鋼設置好縱橫向水平支撐和剪刀撐。臨時支墩安裝時精度：垂直度≤1％：頂面高程0～10mm。312滑動和導向裝置滑動裝置主要由下滑道、上滑道組成。1)滑道位置頂推滑道設置在腹板下方的底板附近，并對腹板下部設三角形加勁肋，同時在頂推滑道中心位置沿縱