發(fā)電機(jī)組密封油系統(tǒng)工作原理圖解及發(fā)電機(jī)進(jìn)油分析

1、發(fā)電機(jī)組密封油系統(tǒng)工作原理圖解及發(fā)電機(jī)進(jìn)油分析發(fā)電機(jī)組密封油系統(tǒng)工作原理圖解及發(fā)電機(jī)進(jìn)油分析一、一、密封油系統(tǒng)的功能和特點(diǎn)密封油系統(tǒng)的功能和特點(diǎn)1、向密封瓦提供二個(gè)獨(dú)立循環(huán)的密封油源2、保證密封油壓力高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力某一個(gè)規(guī)定值，并確保密封瓦內(nèi)氫側(cè)與空側(cè)油壓相等，其壓差限定在允許變動(dòng)的范圍之內(nèi)。3、通過(guò)熱交換器冷卻密封油，從而帶走因密封瓦與軸之間的摩擦損耗而產(chǎn)生的熱量，確保瓦溫與油溫控制在要求的范圍之內(nèi)。4、通過(guò)濾油器，去除油中雜物

2、，保證密封油的清潔度。5、通過(guò)發(fā)電機(jī)消泡箱和氫側(cè)回油控制箱，釋放掉溶于密封油中的飽和氫氣。6、空側(cè)油路備有多路備用油源，以確保發(fā)電機(jī)安全、連續(xù)運(yùn)行。7、利用壓差開關(guān)、壓力開關(guān)及壓差變送器等，自動(dòng)監(jiān)測(cè)密封油系統(tǒng)的運(yùn)行。8、空、氫側(cè)各裝有一套加熱器，以保證密封油的運(yùn)行油溫始終保持于所要求的范圍之中。9、密封油系統(tǒng)大部分部件集中安裝于一塊底板中，便于運(yùn)行巡檢和維修。二、密封油系統(tǒng)工作原理圖二、密封油系統(tǒng)工作原理圖本密封油系統(tǒng)的差壓閥有二只。主

3、壓差閥接于空側(cè)密封油泵的進(jìn)出油口，起旁路調(diào)壓作用，信號(hào)分別取自發(fā)電機(jī)內(nèi)風(fēng)壓和空側(cè)密封油壓。該閥門可自動(dòng)調(diào)節(jié)旁路的流量大小，從而保證空側(cè)密封油壓始終高于發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力0.084MPa.備用壓差閥串接于空側(cè)高壓和低壓備用油路之中，來(lái)保證備用密封油油壓始終高于機(jī)內(nèi)氣壓壓力0.056Mpa七、平衡閥示意圖七、平衡閥示意圖八、氫側(cè)回油控制箱圖八、氫側(cè)回油控制箱圖發(fā)電機(jī)氫側(cè)回油箱(如下圖)內(nèi)裝有2個(gè)上浮球閥，一個(gè)連接空側(cè)密封油油路中濾網(wǎng)的出口，為

4、油箱的補(bǔ)油閥。另一個(gè)連接空側(cè)密封油泵的進(jìn)口，為油箱的排油閥。一般情況下，2個(gè)浮球閥的上、下手動(dòng)干預(yù)頂針退出，通過(guò)浮球?qū)崿F(xiàn)液位的自動(dòng)控制。當(dāng)氫側(cè)回油箱液位高時(shí)，浮球?qū)⑴庞烷y打開，使多余的油排到空側(cè)油路，再由空側(cè)回油箱回到主油箱。當(dāng)氫側(cè)油箱油位低時(shí)，浮球?qū)⒀a(bǔ)油閥打開，使空側(cè)油補(bǔ)入。而當(dāng)浮球閥失去自動(dòng)調(diào)節(jié)作用時(shí)，則可通過(guò)浮球閥的上、下手輪實(shí)現(xiàn)補(bǔ)、排油閥的強(qiáng)開、強(qiáng)關(guān)。當(dāng)氫壓較低的情況下，氫側(cè)回油箱在某一液位時(shí)，浮球的位置相同，但由于排油的壓差(