發(fā)電機組密封油系統(tǒng)工作原理圖解及發(fā)電機進油分析

1、發(fā)電機組密封油系統(tǒng)工作原理圖解及發(fā)電機進油分析發(fā)電機組密封油系統(tǒng)工作原理圖解及發(fā)電機進油分析一、一、密封油系統(tǒng)的功能和特點密封油系統(tǒng)的功能和特點1、向密封瓦提供二個獨立循環(huán)的密封油源2、保證密封油壓力高于發(fā)電機內氣體壓力某一個規(guī)定值，并確保密封瓦內氫側與空側油壓相等，其壓差限定在允許變動的范圍之內。3、通過熱交換器冷卻密封油，從而帶走因密封瓦與軸之間的摩擦損耗而產生的熱量，確保瓦溫與油溫控制在要求的范圍之內。4、通過濾油器，去除油中雜物

2、，保證密封油的清潔度。5、通過發(fā)電機消泡箱和氫側回油控制箱，釋放掉溶于密封油中的飽和氫氣。6、空側油路備有多路備用油源，以確保發(fā)電機安全、連續(xù)運行。7、利用壓差開關、壓力開關及壓差變送器等，自動監(jiān)測密封油系統(tǒng)的運行。8、空、氫側各裝有一套加熱器，以保證密封油的運行油溫始終保持于所要求的范圍之中。9、密封油系統(tǒng)大部分部件集中安裝于一塊底板中，便于運行巡檢和維修。二、密封油系統(tǒng)工作原理圖二、密封油系統(tǒng)工作原理圖本密封油系統(tǒng)的差壓閥有二只。主

3、壓差閥接于空側密封油泵的進出油口，起旁路調壓作用，信號分別取自發(fā)電機內風壓和空側密封油壓。該閥門可自動調節(jié)旁路的流量大小，從而保證空側密封油壓始終高于發(fā)電機內氣體壓力0.084MPa.備用壓差閥串接于空側高壓和低壓備用油路之中，來保證備用密封油油壓始終高于機內氣壓壓力0.056Mpa七、平衡閥示意圖七、平衡閥示意圖八、氫側回油控制箱圖八、氫側回油控制箱圖發(fā)電機氫側回油箱(如下圖)內裝有2個上浮球閥，一個連接空側密封油油路中濾網的出口，為

4、油箱的補油閥。另一個連接空側密封油泵的進口，為油箱的排油閥。一般情況下，2個浮球閥的上、下手動干預頂針退出，通過浮球實現(xiàn)液位的自動控制。當氫側回油箱液位高時，浮球將排油閥打開，使多余的油排到空側油路，再由空側回油箱回到主油箱。當氫側油箱油位低時，浮球將補油閥打開，使空側油補入。而當浮球閥失去自動調節(jié)作用時，則可通過浮球閥的上、下手輪實現(xiàn)補、排油閥的強開、強關。當氫壓較低的情況下，氫側回油箱在某一液位時，浮球的位置相同，但由于排油的壓差(