發(fā)動(dòng)機(jī)型式及主要性能參數(shù)

1、一、發(fā)動(dòng)機(jī)主要型式一、發(fā)動(dòng)機(jī)主要型式往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)型式主要有：L型、V型、W型、水平対置型。（1）L型發(fā)動(dòng)機(jī)：所有汽缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)汽缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。Ｌ型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)一般為有3、4、5、6。（2）V型發(fā)動(dòng)機(jī)：就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈V字形的發(fā)動(dòng)機(jī)。V型發(fā)

2、動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度尺寸小，它便于通過(guò)擴(kuò)大汽缸直徑來(lái)提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)。V型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)一般為5、6、8、10、12、16，大眾在新甲殼蟲(chóng)、高爾夫和寶來(lái)轎車上采用V5發(fā)動(dòng)機(jī)。二、發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù)二、發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)也就是最能體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作能力的參數(shù)，主要包括：排量、最大功率、最大扭矩。（1）排量排量活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)極端位置稱為止點(diǎn)?；钊x曲軸放置中心最遠(yuǎn)位置稱為上止點(diǎn)，離曲軸放置中心的位置稱

3、為下止點(diǎn)?；钊麖纳现裹c(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過(guò)的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。（2）壓縮比壓縮比壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。壓縮比表示了活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣體在氣缸內(nèi)被壓縮的程度。當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)位置時(shí)，活塞頂部與氣缸蓋內(nèi)表面所形成的空間稱為燃燒室。當(dāng)活塞在下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞頂上部的全部氣缸容積稱為氣缸總?cè)莘e。柴油機(jī)要求較大的壓縮比，一般在1229之間，而汽油機(jī)的壓縮比較