國際物流導(dǎo)論復(fù)習(xí)題第6章

1、國際物流導(dǎo)論復(fù)習(xí)題第國際物流導(dǎo)論復(fù)習(xí)題第6章∮小哈∮發(fā)表于2009年07月22日15:45閱讀(14)評(píng)論(0)分類：物流課舉報(bào)第六章復(fù)習(xí)題第六章復(fù)習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題1在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，惡劣氣候、地震屬于（）A自然災(zāi)害B意外事故C一般外來風(fēng)險(xiǎn)D特殊外來風(fēng)險(xiǎn)2在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，擱淺、觸礁屬于（）A自然災(zāi)害B意外事故C一般外來風(fēng)險(xiǎn)D特殊外來風(fēng)險(xiǎn)3船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用拖駁強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于（

2、）A實(shí)際全損B推定全損C共同海損D單獨(dú)海損4某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌人倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）A實(shí)際全損B推定全損C共同海損D單獨(dú)海損5戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工風(fēng)險(xiǎn)屬于（）A自然災(zāi)害B.意外事故C一般外來風(fēng)險(xiǎn)D特殊外來風(fēng)險(xiǎn)6在國際貨物保險(xiǎn)中，不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別是（）A平安險(xiǎn)B水漬險(xiǎn)C戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)D一切險(xiǎn)7根據(jù)我國根據(jù)我國《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，承保范圍最小的基本險(xiǎn)別是的規(guī)定，承

3、保范圍最小的基本險(xiǎn)別是（）A平安險(xiǎn)B水漬險(xiǎn)C一切險(xiǎn)D罷工險(xiǎn)8為了防止運(yùn)輸中貨物被盜，應(yīng)該投保（）A平安險(xiǎn)B一切險(xiǎn)一切險(xiǎn)C偷竊提貨不著險(xiǎn)D一切險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn)一切險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn)9、下列()不適用”倉至倉”(WW)條款。’A水漬險(xiǎn)B戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)C偷竊提貨不著險(xiǎn)D一切險(xiǎn)答案：1A2B3C4D5D6C7A8B9B二、多項(xiàng)選擇題二、多項(xiàng)選擇題l在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，屬于自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的有（）A惡劣氣候B雷電C海嘯D地震E洪水2在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，屬于

4、意外事故的有（）A擱淺B觸礁C沉沒D碰撞E失蹤、失火、爆炸3在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物“實(shí)際全損”的情況有（）A保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失B保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失已無法挽回C保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價(jià)值D船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期E收回保險(xiǎn)標(biāo)的物所有權(quán)花費(fèi)的費(fèi)用將超過收回后的標(biāo)的價(jià)值4在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成共同海損的條件是（在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成共同海損的條件是（）A共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的B消除船貨共同危險(xiǎn)

5、而采取的措施是有消除船貨共同危險(xiǎn)而采取的措施是有意合理的意合理的C必須屬于非常性質(zhì)的損失必須屬于非常性質(zhì)的損失D費(fèi)用支出是額外的費(fèi)用支出是額外的E必須是承保風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)必須是承保風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)答：國際貨運(yùn)代理人類型：（1）、居間人型（2）、代理人型（3）、當(dāng)事人型3、簡(jiǎn)述租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。256答：租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（1）按照船舶所有人與承租人雙方簽訂的租船合同安排船舶就航航線，組織運(yùn)輸，沒有相對(duì)于定期班輪運(yùn)輸?shù)拇诤秃骄€。（2）適合于大散貨運(yùn)輸

6、，貨物的特點(diǎn)是批量大、附加值低、包裝相對(duì)簡(jiǎn)單（3）艙位的租賃一船以提供整船或部分艙位為主，主要是根據(jù)租約來定。（4）船舶勞動(dòng)中的風(fēng)險(xiǎn)以及有關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任由租約約定（5）租船運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)完全不同于班輪運(yùn)輸，它不是一個(gè)獨(dú)立的文件，對(duì)于承租人和船舶所有人而言，僅相當(dāng)于貨物收據(jù)。（6）承租人與租船所有人之間的權(quán)利與義務(wù)是通過租船來確定的。（7）租船運(yùn)輸中，船舶港口使用費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤費(fèi)，按租船合同規(guī)定由船舶所有人和承租人分擔(dān)、劃分及

7、計(jì)算，而班輪運(yùn)輸中船舶的一切政黨營運(yùn)支出均由船方負(fù)擔(dān)。4、簡(jiǎn)述海上損失。260－264答：海上損失是指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)過程中，由于海上風(fēng)險(xiǎn)所造成的損壞或滅失。就貨物損失的程序而言，海損可分為全部損失和部分損失，就貨物損失的性質(zhì)而言，海損可以分為共同海損和單獨(dú)海損。5、簡(jiǎn)述陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別。279答：陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別：根據(jù)中華人民保險(xiǎn)公司制定的《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有陸運(yùn)險(xiǎn)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)。6、簡(jiǎn)述我國陸運(yùn)

8、貨物保險(xiǎn)的基本做法。279答：陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本做法：陸運(yùn)出口貨物如由我方保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)向中國人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)。陸運(yùn)進(jìn)口貨物，則按同保險(xiǎn)公司簽訂的陸運(yùn)進(jìn)口貨物預(yù)約保險(xiǎn)合同的規(guī)定辦理投保手續(xù)。陸運(yùn)貨物如發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，應(yīng)向保險(xiǎn)公司提出索賠，其索賠時(shí)效從被保險(xiǎn)貨物的最后目的地車站全部卸離車輛后起算，最多不得超過兩年。7、簡(jiǎn)述空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別。280答：空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)。8、簡(jiǎn)述郵