巴黎地下空間計劃

1、巴黎地下空間計劃巴黎地下空間計劃——重點發(fā)展復合式基礎設施的遠大前景重點發(fā)展復合式基礎設施的遠大前景MoniqueLABBE(法國D.P.L.G地下空間建筑師)我有幸第一個發(fā)言，很高興。現(xiàn)在有的城市規(guī)劃忽視了地下空間，很遺憾。但是，城市規(guī)劃應包括城市的各種層面，無論是它的功能還是它的基礎，無論是地上還是地下，我們需要有一個多重的地下空間網(wǎng)絡，綜合合理地利用自然界已控資源，而只有這樣才能夠實現(xiàn)城市的持續(xù)發(fā)展。無論是綜合地利用地下空間還是建

2、立地下空間的綜合網(wǎng)絡都涉及到地下空間在巴黎城市建設中的重要作用。從1850年計劃改造巴黎時一直到今天，綜合開展利用地下空間和多重地下空間網(wǎng)絡，已經(jīng)是經(jīng)歷了很多發(fā)展的模型。私有權對地下空間的發(fā)展也存在相當?shù)挠绊懀叵驴臻g必須統(tǒng)一地開發(fā)治理以形成網(wǎng)絡。首先，我們來看街道，街道是這一多重網(wǎng)絡的第一道階梯。早在19世紀下半葉的巴黎，地下建筑的概念和地下街道概念同時出現(xiàn)，地下空間可以保護行人的安全，當然地下空間還要進行充分的照明，還要和地面建筑相

3、連如今直接進入地下的可能性非常大。隨后，下水道也成為了多重網(wǎng)絡階梯必不可缺的一部分。為了確保城市安全用水，水在城市生活中占有非常重要的地位。巴黎有一些地下排水道可以進入游覽。這里有12種地下道的模型(圖1)，現(xiàn)在已經(jīng)是非常標準化了，在下水道發(fā)展的進程中，主要是通過水流流向的方向來進行發(fā)展，巴黎整個地下排水道網(wǎng)絡在1990年成為今后巴黎現(xiàn)代化城市發(fā)展的一個基礎，在19世紀的時候，這是一個難以置信的計劃和世界性的擴展意義。地鐵也是多重網(wǎng)絡的

4、重要部分，巴黎地鐵是在賽納河之下通過的，地鐵每天都有成千上萬的使用者，每天地鐵都迎來了從四面八方涌來的乘客。1853年法國塞納區(qū)行政長官歐思曼執(zhí)行拿破侖三世的巴黎改造時，巴黎才只是剛剛開始開發(fā)自己的地下空間，還沒有形成規(guī)模。巴黎改建把市中心分成幾個區(qū)中心，巴黎地下空間的初期發(fā)展在某種程度上說是不連續(xù)的，斷斷續(xù)續(xù)的，有缺撼的，而后來經(jīng)濟的發(fā)展促使了地下空間的發(fā)展，人們從而建立了一個長遠的規(guī)劃，地下空間是不能夠以一種無政府的形式來開發(fā)的一種

5、綜合的網(wǎng)絡，開發(fā)需要大家共同地投入共同地合作。當然也涉及到一些地下的產(chǎn)業(yè)，公共的地下空間受到了一定的限制，是由于私人擅自開發(fā)地下資源所造成的這種狀況，所以我們需要采取新的思路統(tǒng)一地開發(fā)規(guī)劃治理地下空間。二戰(zhàn)后，隨著城市的規(guī)劃和發(fā)展，城市地面規(guī)劃及之后隧道的出現(xiàn)再次推進了地下空間的利用。從60年代的“拉德芳斯”新區(qū)到80年代的地下公路網(wǎng)計劃，在此期間巴黎各方面迅速發(fā)展，地下建筑的合理性在城市規(guī)劃中獲得承認，并形成網(wǎng)絡。但這是不允許的，還有

6、采暖的管道等其它用途的地下空間，我們打算在一些相關協(xié)會統(tǒng)一的考慮之后，在全國來進行這樣的多用途的地下管道規(guī)劃，規(guī)劃的目的是為了對這種多用途的地下通道來進行了一些研究，以便能夠提出一些方案來，以便讓這個操作人員能夠對多用途的通信管道進行更好的管理。我們進行了一些比較性的研究以便讓決策者采取決定的時候考慮到普遍的利益以及大多數(shù)的用途的利益。另一方面我們努力宣傳，讓更多的人來感興趣，來了解這種多用途的地下管道。我們要做很多的工作，要做很多的研

7、究，才能夠使大家對這項工作的重要性有所意識，這是我們所做工作的第一步，那么就是說地下和地上能夠統(tǒng)一規(guī)劃，地下的規(guī)劃和地上的規(guī)劃要能夠一致起來。小結：1我們必須有進行可持續(xù)發(fā)展的信心。2就如地面規(guī)劃一樣，地下空間的規(guī)劃應考慮多重網(wǎng)絡的建設。謝謝大家的關注！提問：地下公路的通風如何？地下通道的通風我可以很簡單的可以給你一個回答，通風隨著城市空氣質量的改善而改善，車輛會產(chǎn)生一些尾氣，但隨著對尾氣排放的嚴格控制，地下公路現(xiàn)在實際上空氣狀況比10