擋土墻設計(很全面)

1、120擋土墻設計擋土墻設計第81節(jié)概述概述一、擋土墻的分類及用途一、擋土墻的分類及用途為防止路基填土或山坡土體坍塌而修筑的承受土體側壓力的墻式構造物，稱為擋土墻。在公路工程中，它廣泛地用于支撐路堤填土或路塹邊坡，以及橋臺、隧道洞口和河流堤岸等處。路基工程中，擋土墻的建筑費用較高，故路基設計時，應與其他可能的工程方案進行技術經濟比較，擇優(yōu)選定。公路工程中的擋土墻主要按下述幾種方法進行分類。按照擋土墻設置的位置，擋土墻可分為：路塹墻、路堤墻

2、、路肩墻和山坡墻等類型，如圖251所示。按照結構形式，擋土墻可分為：重力式擋土墻、錨定式擋土墻、薄壁式擋土墻、加筋土擋土墻等。按照墻體材料，擋土墻可分為：石砌擋土墻、混凝土擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻、鋼板擋土墻等。擋土墻各部分名稱如圖251a)所示?？炕靥钔粱蛏襟w的一側面稱為墑背；外露的一側面稱為墻面也稱墻胸；墻的頂面部分稱為墻頂；墻的底面部分稱為基底或墻底；墻面與墻底的交線稱為墻趾；墻背與墻底的變線稱為墻踵；墻背與鉛垂線的夾角稱為墻背傾

3、角a。擋土墻設置位置不同，其用途也不相同。路塹墻設置在路塹邊坡底部，主要用于支撐開挖后不能自行穩(wěn)定的山坡，同時可減少挖方數(shù)量，降低挖方邊坡的高度(圖251a)。路堤墻設置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤邊坡或路堤沿基底滑動，同時可以收縮路堤坡腳，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地面積(圖251b)。路肩墻設置在路肩部位，墻頂是路肩的組成部分，其用途與路堤墻相同。它還可以保護臨近路線的既有的重要建筑物(圖251c)。沿河路堤，在傍水的

4、一側設置擋土墻，可以防止水流對路基的沖刷和侵蝕，也是減少壓縮河床的有效措施(圖251d)。山坡墻設置在路塹或路堤上方，用于支撐山坡上可能坍滑的覆蓋層、破碎巖層或山體滑坡(圖251e、圖251f)。320第8282節(jié)重力式擋土墻的構造與布置重力式擋土墻的構造與布置常用的重力式擋土墻，一般由墻身、基礎、排水設施和沉降、伸縮縫等幾部分組成。(一)墻身1墑背根據(jù)墻背傾斜方向的不同，墻身斷面形式可分為仰斜、垂直、俯斜、凸形折線式和衡重式等幾種如圖

5、255所示。以仰斜、垂直和俯斜式三種不同的墻背所受的土壓力分析，在墻高和墻后填料等條件相同時，仰斜墻背所受的土壓力為最小，垂直墻背次之，俯斜墻背較大；因此仰斜式的墻身斷面較經濟。用于路塹墻時，墻背與開挖的臨時邊坡較貼合，開挖量與回填量均較小。但當墻趾處地面橫坡較陡時，采用仰斜式墻背會增加墻高，斷面增大。故仰斜墻背適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。仰斜墻背的坡度愈緩，所受的土壓力愈小，但施工愈困難，故仰斜墻背的坡度不宜緩于1：

6、0.3。俯斜墻背所受的土壓力較大，相對而言，俯斜墻背的斷面比仰斜式要大。但當?shù)孛鏅M坡較陡時，俯斜式擋土墻可采用陡直的墻面，從而減小墻高。俯斜墻背的坡度緩些固然對施工有利，但所受的土壓力亦隨之增加，致使斷面增大，因此墻背坡度不宜過緩，通?？刂芶2148′(即1：0.4)。垂直墻背的持點介于仰斜和俯斜墻背之間。凸形折線墻背系將仰斜式擋土墻的上部墻背改為俯斜，以減小上部斷面尺寸，故其斷面較為經濟，多用于路塹墻，也可用于路肩墻。衡重式墻背可視為

7、在凸形折線式的上下墻之間設一衡重臺，并采用陡直的墻面。上墻俯斜墻背的坡度通常為1：0.25~1：0.45，下墻仰斜墻背的坡度一般在1：0.25左右，上下墻的墻高比一般為2：3。適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻，也可用于路塹墻。2墻面墻面一般為平面，墻面坡度除應與墻背的坡度相協(xié)調外，還應考慮到墻趾處地面的橫坡度(影響擋土墻的高度)。當?shù)孛鏅M坡度較陡時，墻面可直立或外斜1：0.05~1：0.20，以減少墻高；當?shù)孛鏅M坡平緩時，一般采用1