新加坡港

1、新加坡港新加坡港位于新加坡（全稱：新加坡共和國(guó)THEREPUBLICOFSINGAPE）的新加坡島南部沿海，西臨馬六甲（MALACCA）海峽的東南側(cè)，南臨新加坡海峽的北側(cè)，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。又稱獅城、星洲或星島。該港扼太平洋及印度洋之間的航運(yùn)要道，戰(zhàn)略地位十分重要。它自13世紀(jì)開始使是國(guó)際貿(mào)易港口，已發(fā)展成為國(guó)際著名的轉(zhuǎn)口港。新加坡港是全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化及交通的中心。港口簡(jiǎn)介港口性質(zhì)與位置海峽港、自

2、由港、基本港（C、M）經(jīng)緯度：01度16分N103度50分E，航線:東南亞。新加坡港衛(wèi)星地圖港口位于新加坡南部的沿海，西臨馬六甲海峽（StraitsOfMalacca）的東南側(cè)，南臨新加坡海峽的北側(cè)。是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。新加坡港該港扼太平洋及印度洋之間的航運(yùn)要道，戰(zhàn)略地位十分重要，目前已發(fā)展成為國(guó)際著名的轉(zhuǎn)口港。新加坡港由新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司（PSAInternationalPteLtd）簡(jiǎn)稱PS

3、A，是世界第二大的港口經(jīng)營(yíng)管理公司管理。新加坡港是全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化及交通的中心。主要工業(yè)以電子電器，煉油及船舶修造為三大支柱部門。該港高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，它已是世界上電腦磁盤和集成電路的主要生產(chǎn)國(guó)，還有煉油業(yè)，它是世界三大煉油中心之一。工業(yè)除三大支柱部門外還有紡織、食品、交通設(shè)備、建筑等也較發(fā)達(dá)。新加坡還是歐、亞及大洋洲的航空中心。旅游業(yè)也是主要外匯來(lái)源之一。新加坡境內(nèi)自然資源缺乏，糧食的全部和蔬菜的半數(shù)均依靠進(jìn)口。該港屬熱帶雨林氣

4、候。年平均氣溫24～34攝氏度。每年10月至次年3月為雨季。全年平均降雨量2400mm。屬全日潮港，平均潮差為2.2米。港口條件本港自然條件優(yōu)越水域?qū)挸?，很少風(fēng)暴影響，治區(qū)面積達(dá)538平方米，水深適宜，吃水在13m左右的船舶可運(yùn)作中的新加坡港順利進(jìn)港靠泊，港口設(shè)備先進(jìn)完善，并采用計(jì)算機(jī)化的情報(bào)系統(tǒng)，同時(shí)謀求用戶手續(xù)的簡(jiǎn)港口功能發(fā)展集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)從1960年開始，集裝箱運(yùn)輸在世界上逐漸興起。新加坡抓住機(jī)遇，開新加坡港全貌始大力興建集裝箱專

5、用泊位，首個(gè)泊位于1972年投入運(yùn)營(yíng)。通過(guò)逐步改建和新建集裝箱專用碼頭，配合積極的集裝箱中轉(zhuǎn)政策，并與政府當(dāng)局和相關(guān)行業(yè)緊密協(xié)作，新加坡港迅速發(fā)展，轉(zhuǎn)變成為地處東南亞的集裝箱國(guó)際中轉(zhuǎn)中心。新加坡港與世界上123個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系，每周有430艘班輪發(fā)往世界各地，為貨主提供多種航線選擇。有了如此高密度、全方位的班輪航線作保證，需要中轉(zhuǎn)的集裝箱到了新加坡很快就會(huì)轉(zhuǎn)到下一個(gè)航班運(yùn)往目的地。新加坡港的大部分集裝箱在港堆存

6、時(shí)間為35天，其中20%的堆存時(shí)間僅為1天。新加坡作為國(guó)際集裝箱的中轉(zhuǎn)中心，極大地提高了全球集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的整體效能，成為國(guó)際航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中不可或缺的重要一環(huán)，是新加坡國(guó)際航運(yùn)中心的最大特色。提升綜合服務(wù)功能除了海運(yùn)，新加坡還在空運(yùn)、煉油、船舶修造等方面具備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又是重要的國(guó)際金融和貿(mào)易中心。利用這些優(yōu)勢(shì)條件，圍繞集裝箱國(guó)際中轉(zhuǎn)，衍生出了許多附加功能和業(yè)務(wù)，豐富和提高了新加坡作為現(xiàn)代意義上國(guó)際航運(yùn)中心的綜合服務(wù)功能。國(guó)際集裝箱管理和

7、租賃中心。發(fā)達(dá)的集裝箱國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，吸引了許多船公司把新加坡作為集裝箱管理和調(diào)配基地，形成了一個(gè)國(guó)際性的集裝箱管理與租賃服務(wù)市場(chǎng)。在許多港口經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因?yàn)闆](méi)有足夠空箱可以提供，只能眼看生意轉(zhuǎn)到新加坡港集裝箱其他船公司的情況。但在新加坡由于集裝箱管理與租賃形成了市場(chǎng)，這種因?yàn)槿鄙倏障涠鴣G失生意的情況卻很少發(fā)生。空港聯(lián)運(yùn)。空港聯(lián)運(yùn)是新加坡海港與新加坡空港合作開展的一項(xiàng)增值業(yè)務(wù)。它是指通過(guò)海運(yùn)和空運(yùn)的配合與銜接，有交往地利用兩種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)