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文檔簡介
1、l、單機(jī)(包括雙機(jī)、專列回送的機(jī)車)在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車后,司機(jī)如何處理?、單機(jī)(包括雙機(jī)、專列回送的機(jī)車)在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車后,司機(jī)如何處理?單機(jī)(包括雙機(jī)、專列回送的機(jī)車,下同)在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車后,具備移動條件時司機(jī)須立即將機(jī)車移動不少于15m,再按照先防護(hù)后報告的原則,在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路,然后向就近車站值班員或列車調(diào)度員報告停車位置和原因。單機(jī)被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時,司機(jī)須立即在調(diào)諧區(qū)外
2、使用短路銅線短接軌道電路,然后向就近車站值班員或列車調(diào)度員報告停車位置和原因。2.當(dāng)發(fā)現(xiàn)列車失去空氣制動力或制動力減弱危及行車安全時,司機(jī)如何辦?當(dāng)發(fā)現(xiàn)列車失去空氣制動力或制動力減弱危及行車安全時,司機(jī)如何辦?當(dāng)發(fā)現(xiàn)列車失去空氣制動力或制動力減弱危及行車安全時,緊急制動可以同步投入動力制動的機(jī)車,司機(jī)應(yīng)立即使用緊急制動,并將動力制動投入達(dá)到最大值,在確認(rèn)動力制動發(fā)揮作用后,使用單閥緩解制動缸壓力至150kPa以下(設(shè)有自動控制裝置的機(jī)車
3、可不進(jìn)行單閥緩解操作)。有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(車輛乘務(wù)人員)值乘的列車,司機(jī)迅速通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(車輛乘務(wù)人員),使用車輛緊急制動閥停車;裝有列尾裝置的列車,司機(jī)應(yīng)采取列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動措施使列車停車,停車前適當(dāng)撒砂。3、電力機(jī)車乘務(wù)員需要登機(jī)車頂部檢查弓網(wǎng)狀態(tài)或處理故障時,如何處理?、電力機(jī)車乘務(wù)員需要登機(jī)車頂部檢查弓網(wǎng)狀態(tài)或處理故障時,如何處理?答:電力機(jī)車乘務(wù)員需要登機(jī)車頂部檢查弓網(wǎng)狀態(tài)或處理故障時,應(yīng)斷開主斷路器,降下受電弓,必須向車站值班
4、員或列車調(diào)度員申請辦理登頂作業(yè),接到列車調(diào)度員發(fā)布接觸網(wǎng)已停電允許登頂作業(yè)的調(diào)度命令并驗(yàn)電、接地后方準(zhǔn)作業(yè)。4電力機(jī)車巡視時,需檢查哪些內(nèi)容?電力機(jī)車巡視時,需檢查哪些內(nèi)容?答:各輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;各部件有無異音、異狀;有無放電和電氣絕緣燒損的氣味;主變壓器油溫、油位是否正常,牽引及輔助變流器工作狀態(tài)、各保護(hù)繼電器和指示燈、指示件有無異狀或動作顯示。5.5.發(fā)現(xiàn)列車失去空氣制動力或制動力減弱危及行車安全時,司機(jī)如何操作?發(fā)現(xiàn)列車失去
5、空氣制動力或制動力減弱危及行車安全時,司機(jī)如何操作?答:當(dāng)發(fā)現(xiàn)列車失去空氣制動力或制動力減弱危及行車安全時,緊急制動可以同步投入動力制動的機(jī)車,司機(jī)應(yīng)立即使用緊急制動,并將動力制動投入達(dá)到最大值,在確認(rèn)動力制動發(fā)揮作用后,使用單閥緩解制動缸壓力至150kPa以下(設(shè)有自動控制裝置的機(jī)車可不進(jìn)行單閥緩解操作)。有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(車輛乘務(wù)人員)值乘的列車,司機(jī)迅速通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(車輛乘務(wù)人員),使用車輛緊急制動閥停車;裝有列尾裝置的列車,司機(jī)應(yīng)采取
6、列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動措施使列車停車,停車前適當(dāng)撒砂。6.6.附掛(重聯(lián))機(jī)車與本務(wù)機(jī)車或前位機(jī)車摘開前應(yīng)如何操作?附掛(重聯(lián))機(jī)車與本務(wù)機(jī)車或前位機(jī)車摘開前應(yīng)如何操作?答:附掛(重聯(lián))機(jī)車需與本務(wù)機(jī)車或前位機(jī)車摘開時,必須恢復(fù)機(jī)車牽引條件后(閉合蓄電池開關(guān)、開啟LKJ、升弓或啟機(jī)、空壓機(jī)工作、總風(fēng)缸壓力達(dá)到定壓、機(jī)車處于制動狀態(tài)),方可通知前位機(jī)車進(jìn)行摘掛作業(yè)。7.7.列車操縱示意圖應(yīng)包括哪些內(nèi)容?列車操縱示意圖應(yīng)包括哪些內(nèi)容?(1)列
7、車速度曲線;(2)運(yùn)行時分曲線;(3)線路縱斷面和信號機(jī)位置;(4)站場平面示意圖;(5)提、回手柄地點(diǎn);(6)動力制動使用和退回地點(diǎn);(7)空氣制動減壓量和緩解地點(diǎn)及速度;(8)區(qū)間限制速度及區(qū)段內(nèi)各站道岔的限制速度;(9)機(jī)械間、走廊巡視時機(jī);(10)接觸網(wǎng)分相區(qū)地點(diǎn);8列車到達(dá)終點(diǎn)站后有哪些作業(yè)要求?列車到達(dá)終點(diǎn)站后有哪些作業(yè)要求?答:到達(dá)終點(diǎn)站后,摘解機(jī)車前不得緩解列車制動。若地面無列車制動機(jī)試驗(yàn)設(shè)備或該設(shè)備臨時發(fā)生故障時,司機(jī)
8、應(yīng)根據(jù)檢車員的要求,試驗(yàn)列車制動機(jī)。牽引制動主管定壓600kPa的貨物列車到達(dá)機(jī)車換掛站后,應(yīng)對制動主管實(shí)施最大有效減壓量(減壓170kPa)。9列車起動時,司機(jī)應(yīng)做到哪些?列車起動時,司機(jī)應(yīng)做到哪些?21移動機(jī)車前應(yīng)確認(rèn)什么?移動機(jī)車前應(yīng)確認(rèn)什么?答:移動機(jī)車前,應(yīng)確認(rèn)相關(guān)人員處于安全處所,防溜撤除,注意鄰線機(jī)車、車輛的移動情況。22遇天氣不良、機(jī)車牽引力不足等原因,列車在困難區(qū)段可能發(fā)生坡?;驀?yán)重運(yùn)緩時司機(jī)應(yīng)怎么辦?遇天氣不良、機(jī)車
9、牽引力不足等原因,列車在困難區(qū)段可能發(fā)生坡?;驀?yán)重運(yùn)緩時司機(jī)應(yīng)怎么辦?答:遇天氣不良、機(jī)車牽引力不足等原因,列車在困難區(qū)段可能發(fā)生坡?;驀?yán)重運(yùn)緩時,司機(jī)應(yīng)提前使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站或列車調(diào)度員。23.23.運(yùn)行中電力機(jī)車乘務(wù)員需要登機(jī)車頂部時,如何操作?運(yùn)行中電力機(jī)車乘務(wù)員需要登機(jī)車頂部時,如何操作?答:運(yùn)行中,電力機(jī)車乘務(wù)員需要登機(jī)車頂部時如何操作檢查弓網(wǎng)狀態(tài)或處理故障時,應(yīng)斷開主斷路器,降下受電弓,必須向車站值班員或列車
10、調(diào)度員申請辦理登頂作業(yè),接到列車調(diào)度員發(fā)布接觸網(wǎng)已停電允許登頂作業(yè)的調(diào)度命令并驗(yàn)電、接地后方準(zhǔn)作業(yè)。24敘述列車全部試驗(yàn)的方法?敘述列車全部試驗(yàn)的方法?答:列檢作業(yè)場無列車制動機(jī)的地面試驗(yàn)設(shè)備或該設(shè)備發(fā)生故障時,機(jī)車對列車充滿風(fēng)后,司機(jī)應(yīng)根據(jù)檢車員的要求進(jìn)行試驗(yàn):(1)自閥減壓50kPa(編組60輛及以上時為70kPa)并保壓1min,對列車制動機(jī)進(jìn)行感度試驗(yàn),全列車必須發(fā)生制動作用,并不得發(fā)生自然緩解,司機(jī)檢查制動主管漏泄量,每分鐘不
11、得超過20kPa;手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位后,全列車須在1min內(nèi)緩解完畢。(2)自閥施行最大有效減壓(制動主管定壓500kPa時為140kPa,定壓600kPa時為170kPa),對列車制動機(jī)進(jìn)行安定試驗(yàn),以便檢車員檢查列車制動機(jī),要求不發(fā)生緊急制動,并檢查制動缸活塞行程或制動指示器是否符合規(guī)定。25.25.新版新版《操規(guī)操規(guī)》對機(jī)車乘務(wù)員出勤時的要求及程序進(jìn)行了規(guī)范,請試述其內(nèi)容。對機(jī)車乘務(wù)員出勤時的要求及程序進(jìn)行了規(guī)范,請試述其內(nèi)容。答:出
12、勤時,機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)攜帶工作證、駕駛證、崗位培訓(xùn)合格證(鑒定期間由機(jī)務(wù)段出具書面證明)和有關(guān)規(guī)章制度,到機(jī)車調(diào)度員處報到,接受指紋影像識別、酒精含量測試,按規(guī)定領(lǐng)取司機(jī)報單、司機(jī)手冊、列車時刻表、運(yùn)行揭示等行車資料和備品。認(rèn)真閱讀核對運(yùn)行揭示及有關(guān)安全注意事項(xiàng),結(jié)合擔(dān)當(dāng)列車種類、天氣等情況,做好安全預(yù)想,并記錄于司機(jī)手冊。認(rèn)真聽取出勤指導(dǎo),將司機(jī)手冊交機(jī)車調(diào)度員審核并簽認(rèn)。26.26.裝有動力制動裝置的機(jī)車在列車調(diào)速時,司機(jī)如何操作?裝有
13、動力制動裝置的機(jī)車在列車調(diào)速時,司機(jī)如何操作?答:裝有動力制動裝置的機(jī)車在列車調(diào)速時,要采用動力制動為主、空氣制動為輔、相互配合使用的方法,并應(yīng)做到:(1)內(nèi)燃機(jī)車在提、回動力制動手柄時,要逐位進(jìn)行,至“1”位時應(yīng)稍作停留。電力機(jī)車給定制動勵磁電流時,電流的升、降要做到平穩(wěn)。(2)制動電流不得超過額定值。(3)動力制動與空氣制動配合使用時,應(yīng)將機(jī)車制動缸壓力及時緩解為零(設(shè)有自動控制裝置的機(jī)車除外)。(4)需要緩解時,應(yīng)先緩解空氣制動,
14、再解除動力制動。(5)多機(jī)牽引使用動力制動時,前部機(jī)車使用后,再通知后部機(jī)車依次使用;需要解除動力制動時,根據(jù)前部機(jī)車的通知,后部機(jī)車先解除,前部機(jī)車后解除(裝有重聯(lián)線和同步裝置機(jī)車運(yùn)行時除外)。27.27.制動機(jī)全部試驗(yàn)的程序及目的是什么?制動機(jī)全部試驗(yàn)的程序及目的是什么?答:(1)自閥減壓50kPa(編組60輛及以上時為70kPa)并保壓1min,對列車制動機(jī)進(jìn)行感度試驗(yàn),全列車必須發(fā)生制動作用,并不得發(fā)生自然緩解,司機(jī)檢查制動主管
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