機自3班弓旭峰移動式天氣雷達天線座機動性結(jié)構(gòu)設(shè)計.3doc

1、電子機械工程2010年第26卷第6期24Electro－MechanicalEngineering2010Vol26No6移動式天氣雷達天線座機動性結(jié)構(gòu)設(shè)計移動式天氣雷達天線座機動性結(jié)構(gòu)設(shè)計姜毅1，袁海平2(1第二炮兵駐南京地區(qū)軍事代表辦事處，江蘇南京210039)(2南京電子技術(shù)研究所，江蘇南京210039)摘要:針對移動天氣雷達機動性的要求，詳細闡述了天線座機動性結(jié)構(gòu)設(shè)計所采取的措施，即天線座結(jié)構(gòu)的減重設(shè)計架設(shè)撤收倒豎機構(gòu)設(shè)計及系統(tǒng)

2、聯(lián)結(jié)緊固的結(jié)構(gòu)設(shè)計。對移動式雷達天線座機動性結(jié)構(gòu)設(shè)計具有工程指導(dǎo)意義?！?【關(guān)鍵詞:天線座機動性倒豎機構(gòu)中圖分類號:TN9578TN82082文獻標(biāo)識碼:A文章編號:1008－5300(2010)06－0024－03ManeuverabilityStructureDesignftheAntennaPedestalofMobileWeatherRadarJIANGYi1，YUANGHaiping2(1MilitaryDelegationO

3、fficeofSecondArtilleryFceatNanjingRegion，Nanjing210039，China)Abstract:Accdingtomaneuverabilityrequirementsfmobileweatherradar，thispaperdescribesallmeasurestomaneuverabilitystructuredesignftheantennapedestal，inthewaytored

4、ucesweightofstructureftheantennapedestal，erectindismountingmechanismdesignstructuredesignofsystemconnectiontightenItmeettherequirementsoffullyclosedintegraltransptationerectindismountingalsocanprovidetheengineeringguidan

5、cetomaneuverabilitystructuredesignftheantennapedestalofmobileweatherradarKeywds:antennapedestalmaneuverabilityerectingdismountingmechanism0引言引言新一代移動天氣雷達利用多普勒效應(yīng)對降水粒子測定同時以其良好的機動性能，在對重大活動、事件地區(qū)實時進行氣象探測和災(zāi)害性天氣預(yù)警中發(fā)揮越來越重要的作用。移動天

6、氣雷達為單車車載運輸，要求重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、機動性好，適應(yīng)野外全天候工作，是該雷達天線座系統(tǒng)設(shè)計的特點。1性能特性性能特性11性能指標(biāo)111天線參數(shù)拋物面天線，口徑24m，天饋線重G=85kg。112工作范圍方位:0～360(無限制)俯仰:－2～90。113天線運動參數(shù)方位角速度:24s、俯仰角速度:12s方位、俯仰角加速度:10s2。114天線座軸系精度方位軸對大地垂直度:1俯仰軸對方位軸垂直度:1。115風(fēng)負荷平穩(wěn)風(fēng)速≤20ms(無

7、冰)或14ms(冰厚1cm)能工作。12環(huán)境適應(yīng)性工作溫度:－40℃～50℃相對濕度:95%～98%(30℃)其它:具有防潮、防霉、防鹽霧性能滿足野外運輸中沖擊振動條件。13機動性采用單車方艙整體運輸，運輸時天線系統(tǒng)完全撤收于艙內(nèi)，工作時架設(shè)伸出艙外，滿足工作要求。撤收架設(shè)快捷方便天線座系統(tǒng)重量不大于1300kg。2系統(tǒng)組成、功能系統(tǒng)組成、功能載車組成。雷達設(shè)備由安裝于前艙的天線系統(tǒng)和后艙的電子設(shè)備組成。天線系統(tǒng)工作狀態(tài)和運輸狀態(tài)如圖1

8、所示，天線座系統(tǒng)由天線座和倒豎機構(gòu)組成。26電子機械工程第26卷32倒豎機構(gòu)設(shè)計天線系統(tǒng)的架設(shè)撤收由倒豎機構(gòu)完成，架設(shè)撤收一次時間不超過3min。兩個位置狀態(tài)如圖1所示。321計算設(shè)備重量:天線重量天線座重量配重=1100kg風(fēng)載荷:風(fēng)阻力F=16202π12216cos50=115kg風(fēng)力矩Mf=014202π1222416=38kgm設(shè)備自重重心距回轉(zhuǎn)中心距離:1300mm。由設(shè)備自重和風(fēng)載共同作用引起的豎力矩:M=11000131

9、15013380=16175Nm油缸的支點力臂:521mm。當(dāng)天線倒至水平方向時，倒豎油缸的負載力矩最大。此時:折算到油缸上的負載為F負載=MGL=1617052=3110kgf。設(shè)計倒豎油缸的供油壓力為12MPa，油缸缸徑80mm，活塞桿直徑45mm，活塞面積A=πD24=50266mm?！?【由此，油缸推力F=12106502710－6=60324N=6155kgf＞F負載，所以設(shè)計參滿足倒豎要求?！?【322結(jié)構(gòu)倒豎機構(gòu)由油缸、液

10、壓油源及機座組成。液壓缸選用一個標(biāo)準(zhǔn)單級工程液壓油缸進行倒豎動作，在液壓缸內(nèi)部裝有行程限位套，可保證倒豎行程不超過允許范圍。液壓缸型號為HSGK01－8045E－3111－9601100，由圖1可知，倒豎油缸工作行程960mm，最大工作范圍為1200mm～2160mm。油缸由組合式油源提供驅(qū)動力，油源原理如圖6所示。機座為方框焊接結(jié)構(gòu)，其下法蘭用于與載車的安裝聯(lián)結(jié)，機座內(nèi)安裝油缸。機座上端設(shè)計有天線系統(tǒng)倒豎的回轉(zhuǎn)支耳和用于就位聯(lián)結(jié)的機座

11、支腿。圖6倒豎機構(gòu)液壓油源原理圖圖7機座結(jié)構(gòu)33架設(shè)撤收就位聯(lián)結(jié)的結(jié)構(gòu)設(shè)計【4【倒豎機構(gòu)將天線系統(tǒng)架設(shè)撤收到位后，根據(jù)結(jié)構(gòu)運動的相對位置，在底座和倒豎機座上設(shè)計聯(lián)結(jié)固定支腿，用螺栓實現(xiàn)快速聯(lián)結(jié)緊固。工作狀態(tài):用兩根撐管其上的上下法蘭，分別與底座下支腿和機座支腿聯(lián)結(jié)緊固。運輸狀態(tài):底座前支腿與機座支腿聯(lián)結(jié)緊固。圖8架設(shè)撤收聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)4結(jié)束語結(jié)束語文中通過對天線座支承結(jié)構(gòu)的減重設(shè)計、倒豎機構(gòu)設(shè)計和架設(shè)撤收就位聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計，使天線座系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)