橋梁工程重點

1、1、橋梁的功能1）交通的咽喉2）人民生活需要3）景觀4）國民經(jīng)濟發(fā)展5）國防需要2、橋梁的組成1）上部結構2）下部結構3）支座4）基礎5）附屬結構3、橋梁的術語1）凈跨距：對于有支座的橋梁指相鄰兩橋墩、臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離；對于無支座橋梁指上、下結構相交點處內(nèi)緣間的水平距離。2）總跨徑：多孔橋梁各孔的京跨徑總和。3）計算跨徑：對于有支座的橋梁指相鄰支座中心的水平距離；對于無支座的橋梁指上、下結構相交面中心間的水平距離。4）橋梁全長：

2、對于有橋臺的橋梁指兩岸側墻或八字墻尾端的距離；對于無橋臺的橋梁指橋面系長度。5）橋下凈空：為了滿足通航要求和保證橋梁安全而對上部結構底緣以下規(guī)定的界限空間。6）橋梁建筑高度：上部結構底緣到橋面頂面的垂直距離。線路定線中所確定的橋面高程和通航凈空界限頂部的高程之差稱為允許建筑高度。橋梁建筑高度不得超過允許建筑高度。7）橋上凈空：指橋梁行車道，人行道上方應保持的空間界限。8）水位：枯水期的最低水位稱為低水位。洪峰時期的最高水位稱為高水位。橋

3、梁設計中按規(guī)定的設計洪水頻率計算得到的高水位稱為設計水位。各級航道中，能保證船只正常航行的水位稱為通航水位。設計洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣的高差稱為橋下凈空高度。4、橋梁的分類梁橋、拱橋、鋼架橋、懸索橋、斜拉橋5、行車道板處于上部、中部、下部——上承式、中承式、下承式拱橋中承式、下承式的特點：1）保持上承式拱橋的基本力學特性2）更易滿足凈空要求3）更易平衡水平推力4）降低擠面高度5）美觀6、橋梁的設計原則1）技術先進2）安全可靠3

4、）適用耐久4）經(jīng)濟合理5）外形美觀6）有利環(huán)保7、橋梁總跨徑的基本原則1）保證橋梁泄洪能力2）保證船只順利通過3）避免過分壓縮河床引起河道不利變遷4）避免壅水●最經(jīng)濟的跨徑就是使上部結構和墩臺的總造價最低。8、橋梁建設程序分為前期工作和三階段設計1）前期包括預可行性研究報告和可行性研究報告2）三階段設計包括初步設計，技術設計，施工設計9、結構作用分類永久作用，可變作用，偶然作用10、作用代表值包括標準值，準永久值，頻遇值●作用設計值規(guī)定

5、為作用的標準值乘以相應作用分項系數(shù)●永久作用采用標準值作為代表11、汽車荷載1）汽車荷載分為I級公路和II級公路兩個等級。2）汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成。12、制動力指車輛在減速或制動時為克服車輛的慣性力而在路面與車輛之間發(fā)生滑動摩擦力。作用于橋跨結構的方向與行車方向一致。13、橋面組成1）行車道鋪裝2）排水防水系統(tǒng)3）人行道4）路緣石5）欄桿6）護欄7）照明燈柱8）伸縮縫●橋面鋪裝即稱車道鋪裝，亦是橋面保護層，是車輪直接作用的部

6、分。其作用在于防止輪胎直接磨損行車道板，保護主梁免受雨水侵蝕并起到分布車輛輪重的作用?！駱蛎娣浪畬愉佋O在車道鋪裝下，它將透過鋪裝層滲入的水匯集到排水設施排除。14、混凝土的破壞及耐久性耐久性指結構對氣候作用、化學侵蝕、物理作用等其他破壞的抵抗力。破壞形式：1）混凝土的碳化混凝土中的氫氧化鈣與滲入的二氧化碳或其他酸性氣體發(fā)生化學反應的過程。2）氯離子的侵蝕3）堿—集料的反應水泥中的堿與集料中的活性硅發(fā)生反應生成堿—硅酸鹽凝膠，吸水產(chǎn)生膨脹