畢業(yè)設(shè)計(jì)--連桿

1、1摘要摘要本文主要論述了柴油機(jī)連桿的加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)。在X5032立式銑床上采用200端銑刀同時(shí)銑削連桿的兩端面，所加工的連桿為模鍛毛坯，且大小端等高，要求同時(shí)銑削二件連桿，保證銑一端面其厚度尺寸為30.5，銑另一端面保證厚度尺寸為27.5，銑削時(shí)需采用雙件雙工位銑夾具，并以連桿的端面、大頭外圓、小頭外圓為定位基準(zhǔn)，且在兩個(gè)不同的工位上采用不同的定位元件，以保證定位可靠。并且由于兩件同時(shí)加工，所以在裝夾工件時(shí)應(yīng)同時(shí)裝夾，便于操作，夾

2、緊可靠，利于加工。連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，而連桿的剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，因此在安排工藝過(guò)程時(shí)，就需要把各主要表面的粗精加工工序分開(kāi)。逐步減少加工余量、切削力及內(nèi)應(yīng)力的作用，并修正加工后的變形，就能最后達(dá)到零件的技術(shù)要求。關(guān)鍵字：柴油機(jī)連桿加工工藝33.4夾具的結(jié)構(gòu)方案的確定于評(píng)比................................................................1

3、93.5計(jì)算及精度分析.......................................................................................203.6結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)分析........................................................................................243.7零件工作圖的說(shuō)明.........

4、...........................................................................243.8切削力及夾緊力的計(jì)算.............................................................................24參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn):..........................................