汽車(chē)懸架控制臂

1、汽車(chē)懸架控制臂汽車(chē)懸架控制臂懸架系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車(chē)上的重要總成，對(duì)汽車(chē)的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性有很大的影響?？刂票劭刂票?ControlarlTl，也稱(chēng)擺，也稱(chēng)擺臂)作為汽車(chē)懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車(chē)輪上的各種力傳遞給車(chē)身，同時(shí)保證車(chē)輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)?？刂票鄯謩e通過(guò)球鉸或者襯套把車(chē)輪和車(chē)身彈性地連接在一起?？刂票?包括與之相連的襯套及球頭)應(yīng)有足夠的剛度、強(qiáng)度和使用壽命。汽車(chē)擺臂分為前擺臂和下擺臂，前擺臂是懸架的向?qū)Ш椭危渥冃?/p>

2、影響車(chē)輪的定位，降低行車(chē)穩(wěn)定性；而下擺臂主要作用是用來(lái)支撐車(chē)身，減震器并且緩沖行駛中的震動(dòng)。減速器對(duì)下懸掛臂能起到好的輔助作用，它與減震器和彈簧的默契配合才能構(gòu)成一套出色的懸掛系統(tǒng)（總成）。2.橫拉桿橫拉桿在懸架安裝時(shí)，橫拉桿一端的橡膠襯套與副車(chē)架或車(chē)身連接，另一端的橡膠襯套與輪轂連接。此類(lèi)控制臂多應(yīng)用于汽車(chē)的多連桿懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿，主要承受橫向載荷，同時(shí)對(duì)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向。兩種橫向拉桿的結(jié)構(gòu)圖如圖5、圖6所示。圖5為不可調(diào)橫向拉桿，

3、臂體2為鋼制拉桿，橡膠襯套13外管與臂體2焊接在一起。圖6為可調(diào)橫向拉桿，臂體由鋼制螺紋拉桿2、4和螺紋導(dǎo)套3組成，可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺紋拉桿2，4和螺紋導(dǎo)套3的相對(duì)位置得到不同長(zhǎng)度的拉桿。3.縱拉桿縱拉桿縱拉桿多用于拖拽臂式懸架，傳遞牽引力和制動(dòng)力。圖7為縱向拉桿的結(jié)構(gòu)圖。臂體2由鋼材沖壓成形。橡膠襯套1、3、4外管與臂體2焊接在一起。橡膠襯套1安裝在車(chē)身中部的受力部位，橡膠襯套4與輪轂連接，橡膠襯套3安裝在減振器的下端，起支承和減振的作用