汽車板用鋁合金板材

1、1汽車板用鋁合金板材汽車板用鋁合金板材由于燃油消耗和廢氣污染在日益加劇，必須努力使汽車輕量化。由于燃油消耗和廢氣污染在日益加劇，必須努力使汽車輕量化?？蔁崽幚韽?qiáng)化的可熱處理強(qiáng)化的6000系列合金可用于汽車車身板。在歐洲，常系列合金可用于汽車車身板。在歐洲，常用含用含Cu低的低的AA6016合金，在北美，制造商更注重強(qiáng)度，用含合金，在北美，制造商更注重強(qiáng)度，用含Cu量高的量高的AA6111合金合金（Si1.15Mg0.75Cu0.70Mn

2、0.27Fe0.26Zn0.16Cr0.11Ti0.15）。雖。雖然強(qiáng)度低、成形性差，但已在然強(qiáng)度低、成形性差，但已在FdCrowVictiaCrMarques和TaurusSable等車型上應(yīng)用。等車型上應(yīng)用。它在沖壓成型時(shí)強(qiáng)度并不高，但在涂裝烘烤時(shí)（低于它在沖壓成型時(shí)強(qiáng)度并不高，但在涂裝烘烤時(shí)（低于180C，小于小于30分鐘，不能充分強(qiáng)化，必須開(kāi)發(fā)時(shí)效強(qiáng)度快的合金，本文研分鐘，不能充分強(qiáng)化，必須開(kāi)發(fā)時(shí)效強(qiáng)度快的合金，本文研究Mg和M

3、n成分對(duì)時(shí)效速度的影響）獲得時(shí)效強(qiáng)化。成分對(duì)時(shí)效速度的影響）獲得時(shí)效強(qiáng)化。99.9%高純鋁、電解銅、工業(yè)純鎂、工業(yè)純鋅、高純鋁、電解銅、工業(yè)純鎂、工業(yè)純鋅、Al9.5%Si、Al9%Mn、Al4%Cr、Al3%Ti中間合金。中間合金。540C16h均勻化退火，均勻化退火，430加熱溫度軋制，加熱溫度軋制，4.5mm厚板材時(shí)厚板材時(shí)410C1h中間退火，再軋到中間退火，再軋到1.2mm厚薄板。厚薄板。540C0.5h水淬水淬（也有說(shuō)（也有

4、說(shuō)550C保溫保溫1小時(shí)）小時(shí)），室溫停留，室溫停留0.5h，170C0.5h時(shí)效，時(shí)效，Mg和Mn含量增加，時(shí)效強(qiáng)度增大，但延伸率下降。增加含量增加，時(shí)效強(qiáng)度增大，但延伸率下降。增加Mg對(duì)淬對(duì)淬火時(shí)效的晶粒度和形狀影響不大，而增加火時(shí)效的晶粒度和形狀影響不大，而增加Mn，晶粒明顯細(xì)化并阻，晶粒明顯細(xì)化并阻礙再結(jié)晶。礙再結(jié)晶。2009年汽車產(chǎn)銷量已達(dá)年汽車產(chǎn)銷量已達(dá)1300輛，汽車保有量輛，汽車保有量7000萬(wàn)輛。乘用萬(wàn)輛。乘用車重量每

5、減少車重量每減少10%，可節(jié)油，可節(jié)油6%8%，減排，減排4%。鋁的密度是鋼的。鋁的密度是鋼的13，鋁代鋼可減重，鋁代鋼可減重30%40%。2006年歐、美、日等國(guó)的轎車用鋁年歐、美、日等國(guó)的轎車用鋁3關(guān)，另一種表面缺陷是在表面形成桔皮狀的起皺和不平，這與組織關(guān)，另一種表面缺陷是在表面形成桔皮狀的起皺和不平，這與組織均勻性有關(guān)；均勻性有關(guān)；7、表面處理和涂裝性能：鋼鐵材料在油漆之前，其表、表面處理和涂裝性能：鋼鐵材料在油漆之前，其表面要

6、進(jìn)行酸洗磷化處理，以改善沖壓件表面與油漆的結(jié)合力，提高面要進(jìn)行酸洗磷化處理，以改善沖壓件表面與油漆的結(jié)合力，提高其耐蝕性，而鋁合金表面有一層結(jié)合緊密的氧化膜，油漆前的表面其耐蝕性，而鋁合金表面有一層結(jié)合緊密的氧化膜，油漆前的表面處理方法就與鋼鐵材料不同，要采用鉻化處理，考慮到六價(jià)鉻對(duì)人處理方法就與鋼鐵材料不同，要采用鉻化處理，考慮到六價(jià)鉻對(duì)人體的毒性，近年來(lái)采用了無(wú)鉻或低鉻處理技術(shù)，其中典型的方法是體的毒性，近年來(lái)采用了無(wú)鉻或低鉻處理技

7、術(shù)，其中典型的方法是Arodine方法，并已有成熟的生產(chǎn)線，另一種方法是在含氟離子的方法，并已有成熟的生產(chǎn)線，另一種方法是在含氟離子的特殊磷化液中進(jìn)行表面處理。特殊磷化液中進(jìn)行表面處理。以上以上7種性能相互關(guān)聯(lián)又相互矛盾，必須合理匹配。滿足汽車沖種性能相互關(guān)聯(lián)又相互矛盾，必須合理匹配。滿足汽車沖壓件的性能要求是鋁合金板材研發(fā)的主要目標(biāo)。主要是兩類合金：壓件的性能要求是鋁合金板材研發(fā)的主要目標(biāo)。主要是兩類合金：5000、6000系列。系列

8、。5000、6000系列典型鋁合金汽車板材的主要成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）系列典型鋁合金汽車板材的主要成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）合金元素合金元素合金牌合金牌號(hào)SiFeCuMnMg60161.01.5∠0.50∠0.20∠0.20∠0.20∠0.200.250.6060220.81.50.050.200.010.100.020.100.450.7061110.71.1∠0.40∠0.400.500.900.150.450.501.05022∠0.25∠0.2

9、5∠0.40∠0.400.200.50∠0.10∠0.103.504.95023∠0.25∠0.25∠0.40∠0.400.200.50∠0.10∠0.105.06.25182∠0.20∠0.20∠0.35∠0.35∠0.10∠0.100.200.504.55.06022比6016、6111有更好的成形性和耐蝕性，已用于有更好的成形性和耐蝕性，已用于Plymouthprowler等車身板。采用等車身板。采用AlSi20、AlMn10、A