淺析中原特鋼企業(yè)物流管理

1、1淺析中原特鋼企業(yè)物流管理內(nèi)容提要：由中原特鋼企業(yè)自身的特點，決定了降低物流成本對該企業(yè)的重要性。目前，第三方物流正處于發(fā)展壯大的階段，發(fā)展第三方物流對降低鋼鐵企業(yè)物流成木，提高效益有巨大的作用。在此基礎上，提出由中原特鋼改變自己完成物流環(huán)節(jié)的作法，在市場環(huán)境中把自身非核心競爭力的部分分解出去，委托給第三方物流，提升企業(yè)整體競爭力。關(guān)鍵詞：中原特鋼鋼鐵企業(yè)物流1.引言隨著鋼鐵行業(yè)的飛速發(fā)展，我國的鋼鐵物流業(yè)也不斷得到發(fā)展，有些比較先進的

2、大型鋼鐵企業(yè)認識到物流是降低成本增加利潤的重要途徑。然而從整體來看，我國的鋼鐵物流還處在低級的開始階段，與發(fā)達國家的鋼鐵物流相比還不可同日而語，主要表現(xiàn)在設備和管理技術(shù)水平低，物流效率不高，物流功能不夠完善，遠遠不能滿足迅速發(fā)展的鋼鐵生產(chǎn)和貿(mào)易的需求，使得我國大型鋼鐵企業(yè)在國際競爭中處于劣勢，舉步維艱。我國要從鋼鐵行業(yè)大國向真正的強國轉(zhuǎn)變，就必須使鋼鐵企業(yè)有暢通的物流，并有效得減少各種物流成本。本文試以中原特鋼股份有限公司為例進行分析，

3、并提出相應的建議。2.鋼鐵企業(yè)物流運輸方式和組織形式目前我國主要的鋼鐵企業(yè)大都采用公路、鐵路、海路等多種運輸手段相結(jié)合的運輸方式，為中外客戶提供貨物運輸、倉儲、中轉(zhuǎn)、保管、報驗、制單、結(jié)匯等多項服務，因此，多種運輸手段相結(jié)合是我國鋼鐵企業(yè)物流的主要方式。在企業(yè)進口原材料尤其是鐵礦石上主要采用的是海運，產(chǎn)成品的中長途運輸主要采用的是公路和鐵路運輸，出口海外采用的也是海運方式。采用多種運輸手段相結(jié)合的方式使得企業(yè)在物流成本控制上可以進一步壓

4、縮，為企業(yè)利潤的提高開辟路徑；除此之外，采用多種方式相結(jié)合，更加靈活，可以適應不同地區(qū)，不同要求下的鋼鐵運輸，提升交貨時間和運輸效率，有助于為企業(yè)樹立良好的形象。從組織形式上來看，物流外包和物流共同化逐漸成為我國鋼鐵企業(yè)物流的組織形式。第三方物流是企業(yè)或其他經(jīng)濟組織為了強化其核心競爭力，把非核心業(yè)務的物流管理，物流設施等部分或全部外包出去，并與專業(yè)物流公司建立雙贏的互動協(xié)作關(guān)系，直至進一步建立市場競爭戰(zhàn)略聯(lián)盟的過程。我國第三方物流發(fā)展至

5、今，鋼鐵企業(yè)外包物流的比例仍低于發(fā)達國家和地區(qū)。此外，在物流組織形式方面也越來越重視物流共同化，即不同企業(yè)之間的運輸合并和設施共用，以更有效地利用物流資源。3.我國鋼鐵企業(yè)物流現(xiàn)狀3.1國內(nèi)鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀鋼鐵企業(yè)的物流實際可劃分成“三流”：采購物流、生產(chǎn)物流、營銷物流。生產(chǎn)物流的成本取決于生產(chǎn)過程的現(xiàn)代化程度、信息化程度，其物流成本各大鋼鐵企業(yè)基本相近，降低物流總成本關(guān)鍵看采購物流、營銷物流成本的控制。鋼鐵企業(yè)的物流一般經(jīng)過采購、

6、運輸、裝卸、倉儲及配送等以下幾個步驟，是多段生產(chǎn)、多段運輸、多段存儲的大型生產(chǎn)和代理模式。我國鋼鐵物流從整體上看，現(xiàn)代化水平不高，效率相對低下，功能不盡完善，不能適應鋼鐵生產(chǎn)3運作不合理而產(chǎn)生的成本，通過優(yōu)化物流資源配置，合理使用物流資源，提高物流管理運作能力等手段，在積極提高企業(yè)物流活動效率、降低企業(yè)物流活動風險的過程中降低物流活動本身的成本，從而獲取收益。最后，開發(fā)物流信息決策網(wǎng)，使企業(yè)信息流暢通無阻。由于企業(yè)涉及面廣，原燃料的采購

7、、運輸、倉儲、配比使用環(huán)環(huán)相扣，如果不能準確地掌握物流信息，就不能很好地進行決策，不能有效地、低成本地運用相關(guān)資源，造成整個企業(yè)的生產(chǎn)成本增加。因此，實現(xiàn)企業(yè)信息化管理，勢在必行。如韓國浦項自行研制開發(fā)的世界上第一套船舶運輸管理系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以將生產(chǎn)計劃、原材料需求計劃、船只安排計劃通過網(wǎng)絡聯(lián)系在一起，通過生產(chǎn)計劃確定原材料需求并及時通知供應商，同時還能隨時監(jiān)測運輸船只所在地以及裝卸貨情況和未來的運輸方向，從而快速安排裝卸貨物。寶鋼的

8、信息化走在國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的前列，武鋼投資2億元興建的整體產(chǎn)銷資訊系統(tǒng)也已投入運營。加強物流管理是提高鋼鐵企業(yè)核心競爭力的有效途徑，中原特鋼要走出重生產(chǎn)、輕物流的管理誤區(qū)，更要重視物流管理，不斷完善鋼鐵物流的功能，使物流真正成為企業(yè)的利潤源泉，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟效益。參考文獻：[1]包斯文.鋼鐵流通業(yè)離現(xiàn)代物流還有多遠[N].中國冶金報20050510.[2]楊艷玲張遠利.鋼鐵企業(yè)降低物流成本方法探討[J].物流技術(shù)20047:5758.