環(huán)境保護(hù)法律中嚴(yán)格責(zé)任制的必要性 ok

1、環(huán)境與資源保護(hù)法學(xué)結(jié)課論文1環(huán)境保護(hù)法律中嚴(yán)格責(zé)任制的必要性摘要近年來，我國的環(huán)境污染事件頻發(fā)。我國的環(huán)境污染的情況也日益嚴(yán)重。面對(duì)近乎相同的侵權(quán)案件，我國處理與國外卻有著巨大的差別。法經(jīng)濟(jì)學(xué)理論對(duì)于侵權(quán)法律理論的全新視角，以及對(duì)其制度的多元化，具體化的分析與揭示對(duì)于環(huán)境侵權(quán)救濟(jì)理論和制度借鑒意義。侵權(quán)成本與侵權(quán)收益的理論對(duì)于環(huán)境侵權(quán)有著特別的影響。建立環(huán)境保護(hù)法律中嚴(yán)格的責(zé)任制可以有效的防范和控制環(huán)境侵權(quán)的發(fā)生，并且讓受害人得到有效的

2、救濟(jì)。本文從法律經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、國外嚴(yán)格責(zé)任制度和我國現(xiàn)今立法進(jìn)程來進(jìn)行探討環(huán)境保護(hù)法律中嚴(yán)格責(zé)任制的必要性。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：環(huán)境侵權(quán)嚴(yán)格責(zé)任侵權(quán)成本侵權(quán)收益環(huán)境與資源保護(hù)法學(xué)結(jié)課論文32、經(jīng)濟(jì)學(xué)視野中環(huán)境侵權(quán)行為低侵權(quán)成本和高侵權(quán)收益2.1侵權(quán)成本與侵權(quán)收益成本是人們要進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)或達(dá)到一定的目的，就必須耗費(fèi)一定的資源（人力、物力和財(cái)力），其所費(fèi)資源的貨幣表現(xiàn)及其對(duì)象化稱之為成本。4而侵權(quán)成本則是一部分是生產(chǎn)侵權(quán)產(chǎn)品的成本，另一部分是

3、附加成本，包括賠償專利權(quán)利人的經(jīng)濟(jì)損失、被處罰款、公開道歉的費(fèi)用及自身形象因被判侵權(quán)而受到損害帶來的經(jīng)濟(jì)損失。在環(huán)境侵權(quán)中，體現(xiàn)的更多的是附加成本。收益是財(cái)富的增加。5而侵權(quán)收益則可以看作因?yàn)榍謾?quán)而獲得的財(cái)富增加。環(huán)境侵權(quán)中的侵權(quán)收益則可以看作以犧牲環(huán)境的代價(jià)而換取來的收益。在中海油渤海灣出現(xiàn)的漏油事故中，罰款的20萬則可以看作是侵權(quán)成本。而于此同時(shí)，按照今年3月公布的，國內(nèi)三大石油企業(yè)中石油、中海油以及中石化2010業(yè)績，其顯示三大油

4、企去年運(yùn)營收入以及凈利潤個(gè)個(gè)亮麗照人。從凈利潤看，中石油、中石化、中海油歷年的座次排位未變，年度凈利潤分別為1399億元、707.13億元和544.1億元。其中，中石油凈利潤依然雄霸老大地位，而中海油凈利潤增長最快，比上年增長84.5%，達(dá)到歷史高位。6這樣一來，20萬元，僅為中海油去年凈利潤的1272050。綜上，本案中的侵權(quán)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于侵權(quán)的收益，甚至可以看作侵權(quán)成本為零，這樣近乎無投入的收益。在經(jīng)濟(jì)學(xué)理論看來，成本效益問題存在于

5、人類所有的理性活動(dòng)中。在實(shí)施侵權(quán)行為前，侵權(quán)人也要計(jì)算行為的成本和收益。在低風(fēng)險(xiǎn)和高收益的利益刺激下，侵犯行為的實(shí)施并非是一時(shí)沖動(dòng)，而是冷靜地利益權(quán)衡下理性選擇的結(jié)果。公司的本質(zhì)是盈利。面對(duì)如此低的投入而收獲巨大的利益，在“功利”的驅(qū)動(dòng)下則為之。2.1功利主義的影響面對(duì)侵權(quán)成本和侵權(quán)收益這樣的“功利主義”，最著名的是“福特平托汽車案”。20世紀(jì)70年代，著名汽車企業(yè)福特推出了一款新車型，定名“平托”（pinto），由于其時(shí)尚的外觀及合理

6、的價(jià)格，福特平托迅速成為一款流行大眾車型。福特公司實(shí)際早已發(fā)現(xiàn)平托車的設(shè)計(jì)失誤。于是福特估算，由于平托車設(shè)計(jì)缺陷，可能導(dǎo)致180人死亡和180人燒傷，外加2100輛車燒毀。按照當(dāng)時(shí)的命價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，福特公司需要平均賠付每個(gè)死亡者20萬美元，每個(gè)燒傷者6.7萬美元，再加上燒毀的平托車，福特公司預(yù)計(jì)需要付出4950萬美元。而福特又計(jì)算，如果將1250萬輛平托車全部召回增加安全裝置（每個(gè)僅需11美元），將需4N.GregyMankiw著梁小民、梁礫