環(huán)境保護法律中嚴格責任制的必要性 ok

1、環(huán)境與資源保護法學結課論文1環(huán)境保護法律中嚴格責任制的必要性摘要近年來，我國的環(huán)境污染事件頻發(fā)。我國的環(huán)境污染的情況也日益嚴重。面對近乎相同的侵權案件，我國處理與國外卻有著巨大的差別。法經(jīng)濟學理論對于侵權法律理論的全新視角，以及對其制度的多元化，具體化的分析與揭示對于環(huán)境侵權救濟理論和制度借鑒意義。侵權成本與侵權收益的理論對于環(huán)境侵權有著特別的影響。建立環(huán)境保護法律中嚴格的責任制可以有效的防范和控制環(huán)境侵權的發(fā)生，并且讓受害人得到有效的

2、救濟。本文從法律經(jīng)濟學原理、國外嚴格責任制度和我國現(xiàn)今立法進程來進行探討環(huán)境保護法律中嚴格責任制的必要性。關鍵詞：關鍵詞：環(huán)境侵權嚴格責任侵權成本侵權收益環(huán)境與資源保護法學結課論文32、經(jīng)濟學視野中環(huán)境侵權行為低侵權成本和高侵權收益2.1侵權成本與侵權收益成本是人們要進行生產(chǎn)經(jīng)營活動或達到一定的目的，就必須耗費一定的資源（人力、物力和財力），其所費資源的貨幣表現(xiàn)及其對象化稱之為成本。4而侵權成本則是一部分是生產(chǎn)侵權產(chǎn)品的成本，另一部分是

3、附加成本，包括賠償專利權利人的經(jīng)濟損失、被處罰款、公開道歉的費用及自身形象因被判侵權而受到損害帶來的經(jīng)濟損失。在環(huán)境侵權中，體現(xiàn)的更多的是附加成本。收益是財富的增加。5而侵權收益則可以看作因為侵權而獲得的財富增加。環(huán)境侵權中的侵權收益則可以看作以犧牲環(huán)境的代價而換取來的收益。在中海油渤海灣出現(xiàn)的漏油事故中，罰款的20萬則可以看作是侵權成本。而于此同時，按照今年3月公布的，國內(nèi)三大石油企業(yè)中石油、中海油以及中石化2010業(yè)績，其顯示三大油

4、企去年運營收入以及凈利潤個個亮麗照人。從凈利潤看，中石油、中石化、中海油歷年的座次排位未變，年度凈利潤分別為1399億元、707.13億元和544.1億元。其中，中石油凈利潤依然雄霸老大地位，而中海油凈利潤增長最快，比上年增長84.5%，達到歷史高位。6這樣一來，20萬元，僅為中海油去年凈利潤的1272050。綜上，本案中的侵權的成本遠遠低于侵權的收益，甚至可以看作侵權成本為零，這樣近乎無投入的收益。在經(jīng)濟學理論看來，成本效益問題存在于

5、人類所有的理性活動中。在實施侵權行為前，侵權人也要計算行為的成本和收益。在低風險和高收益的利益刺激下，侵犯行為的實施并非是一時沖動，而是冷靜地利益權衡下理性選擇的結果。公司的本質(zhì)是盈利。面對如此低的投入而收獲巨大的利益，在“功利”的驅(qū)動下則為之。2.1功利主義的影響面對侵權成本和侵權收益這樣的“功利主義”，最著名的是“福特平托汽車案”。20世紀70年代，著名汽車企業(yè)福特推出了一款新車型，定名“平托”（pinto），由于其時尚的外觀及合理

6、的價格，福特平托迅速成為一款流行大眾車型。福特公司實際早已發(fā)現(xiàn)平托車的設計失誤。于是福特估算，由于平托車設計缺陷，可能導致180人死亡和180人燒傷，外加2100輛車燒毀。按照當時的命價標準，福特公司需要平均賠付每個死亡者20萬美元，每個燒傷者6.7萬美元，再加上燒毀的平托車，福特公司預計需要付出4950萬美元。而福特又計算，如果將1250萬輛平托車全部召回增加安全裝置（每個僅需11美元），將需4N.GregyMankiw著梁小民、梁礫