現(xiàn)代設計方法論文

1、武漢輕工大學武漢輕工大學《現(xiàn)代設計方法現(xiàn)代設計方法》課程結業(yè)論文課程結業(yè)論文題目：題目：現(xiàn)代設計方法在汽車設計中的應用現(xiàn)代設計方法在汽車設計中的應用姓名學號班級專業(yè)院（系）（系）2017年5月21日3現(xiàn)代設計方法在汽車設計中的具體應用現(xiàn)代設計方法在汽車設計中的具體應用3.13.1系統(tǒng)工程分析法系統(tǒng)工程分析法系統(tǒng)工程是以研究大系統(tǒng)為對象的一門跨學科的邊緣科學它應用數(shù)學方法和電子計算機等工具對系統(tǒng)的構成要素、組織結構、信息交換和反饋控制等功

2、能進行分析、設計、制造和服務從而達到最優(yōu)設計、最優(yōu)控制和最優(yōu)管理的目標。通過各種組織管理技術使局部與整體之間關系協(xié)調配合以實現(xiàn)系統(tǒng)的綜合最優(yōu)化。應用系統(tǒng)工程的觀點完成汽車設計一般可分為三個階段:1)信息獲取(或稱系統(tǒng)分析)2)信息處理(或稱系統(tǒng)選擇)3)信息整理(或稱系統(tǒng)實施計劃)汽車設計涉及到多種專業(yè)學科和各種不同要求故要完成一個成功的設計.必須應用系統(tǒng)工程的觀點和方法全面均衡地、有層次地處理各種不同要求使設計達到技術、經(jīng)濟和藝術的有

3、機結合?，F(xiàn)代汽車工業(yè)已經(jīng)把一個企業(yè)的全部生產(chǎn)過程(包括設計)作為一個整體因此可以把它看成一個大系統(tǒng)。用系統(tǒng)工程的觀點來設計汽車必須對此系統(tǒng)進行評價和決策。評價是決策的依據(jù)所謂評價是指“按照明確目標確定對象的屬性并把它變成主觀效用”的行為。在對系統(tǒng)進行評價時要從明確評價目標出發(fā)通過評價目標規(guī)定評價對象并對其功能、特性和效果等屬性進行科學的測定最后由測定者根據(jù)給定的評價標準把測定結果變換成價值供決策時參考。研制汽車產(chǎn)品時對系統(tǒng)的評價是非常重

4、要的若評價不當或產(chǎn)生錯誤不僅此研制的產(chǎn)品無法實現(xiàn)而且還要付出龐大的費用造成無法挽回的損失。汽車設計中常采用的評價方法有相關矩陣法、交叉影響矩陣法等。3.23.2模糊設計法模糊設計法顧名思義模糊指的是邊界限定的不清晰。模糊設計的基礎不是系統(tǒng)的數(shù)學分析法而是通過總結相關的實踐經(jīng)驗進而確定出相關的參數(shù)、控制和計算方法。主要應用的是模糊優(yōu)化分析、模糊決策等方法。而模糊優(yōu)化設計具體是指以模糊因素為基礎的優(yōu)化設計在汽車設計中存在著許多的模糊性因素。

5、模糊設計法在汽車設計中有著積極的作用具體來說在離合器、變速箱、齒輪以及發(fā)動機參數(shù)等都可以進行相關的指標優(yōu)化。模糊決策具體是指根據(jù)相關的實踐經(jīng)驗和已知的信息。通常情況下模糊決策包含許多的自然語言、經(jīng)驗以及中間過渡性這些都會在一定程度上造成劃分的模糊性。在當前比較復雜的工業(yè)控制中現(xiàn)代控制所起到的作用十分有限這主要是由于現(xiàn)代控制的數(shù)學模型比較難以建立。在這樣的情況之下模糊控制具有獨特的優(yōu)勢不需要對控制對象建立相關的數(shù)學模型只需一種語言控制器可