電動(dòng)汽車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)推廣營(yíng)銷(xiāo)策劃方案(新)

1、電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方案電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方案一、一、行業(yè)背景行業(yè)背景（一）整個(gè)行業(yè)尚處于起步期，問(wèn)題凸顯期，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存（一）整個(gè)行業(yè)尚處于起步期，問(wèn)題凸顯期，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存自全國(guó)新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市開(kāi)展新能源汽車(chē)示范運(yùn)行至今，電動(dòng)車(chē)的推廣銷(xiāo)售成果并不是很理想，究其原因主要有一下幾點(diǎn)：作為一項(xiàng)新產(chǎn)品，還處在市場(chǎng)教育期內(nèi)，沒(méi)有被消費(fèi)者廣泛認(rèn)可；核心技術(shù)沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性突破，續(xù)航里程太短、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等因素給用戶帶來(lái)很大的不方便；充電站充

2、電樁等設(shè)施建設(shè)沒(méi)有形成網(wǎng)絡(luò)，不具備大規(guī)模的推廣條件。上述問(wèn)題在全國(guó)范圍內(nèi)均成為制約電動(dòng)車(chē)推廣銷(xiāo)售的最大瓶頸，并且在現(xiàn)在的技術(shù)條件下短期內(nèi)沒(méi)有辦法解決。如何揚(yáng)長(zhǎng)避短，規(guī)避產(chǎn)品技術(shù)上的問(wèn)題，最大程度消除用戶對(duì)電動(dòng)車(chē)“雖省錢(qián)但用起來(lái)不方便”的印象是關(guān)鍵。各新能源車(chē)試點(diǎn)城市正在嘗試以租帶售的模式加快電動(dòng)車(chē)的推廣。（二）政策導(dǎo)向、沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)（二）政策導(dǎo)向、沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)由于新能源汽車(chē)尚處于發(fā)展的起步期，技術(shù)、市場(chǎng)不是很成熟，涉足的企業(yè)相對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)也

3、很少，因此在競(jìng)爭(zhēng)程度上遠(yuǎn)沒(méi)有傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)那么激烈，各汽車(chē)廠商主要靠吃“政策飯”，有的企業(yè)甚至是直奔政策而去；而我國(guó)新能源汽車(chē)僅在部分城市進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)的推廣，各電動(dòng)車(chē)企業(yè)基本在政策制定所在城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，沒(méi)有跨省和跨區(qū)域業(yè)務(wù)，所以其競(jìng)爭(zhēng)不是很激烈。從這個(gè)角度看，對(duì)于想發(fā)展電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)的廠商是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。二、二、市場(chǎng)分析市場(chǎng)分析（一）（一）發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)在市場(chǎng)推廣中的重大意義發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)在市場(chǎng)推廣中的重大意義1.整車(chē)推廣的戰(zhàn)略

4、需要整車(chē)推廣的戰(zhàn)略需要目前在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，整車(chē)制造企業(yè)很少有在全國(guó)范圍內(nèi)將產(chǎn)品推廣開(kāi)，都僅限于在各自區(qū)域內(nèi)示范運(yùn)行，更談不上盈利，但新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，能源危機(jī)和可持續(xù)發(fā)展的需要使節(jié)能減排計(jì)劃迫在眉睫。通過(guò)發(fā)展電動(dòng)車(chē)租賃業(yè)務(wù)、提高產(chǎn)品的面市率，可使消費(fèi)者逐步了解電動(dòng)車(chē)的性能，建立消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的信心和對(duì)企業(yè)的了解。對(duì)于電動(dòng)車(chē)制造商而言，租賃業(yè)務(wù)本身并不是目的，而是廠商推廣產(chǎn)品、進(jìn)行市場(chǎng)教育和企業(yè)宣傳推廣的一項(xiàng)戰(zhàn)略需要。目前，

5、江淮同悅和安凱的示范運(yùn)行已取得很好的推廣效果，雖然在銷(xiāo)售上沒(méi)有直接的成果，但在品牌知名度上顯然已是我司潛在用戶（4）旅游包車(chē)，我司產(chǎn)品基本不符合條件2.純電動(dòng)微型車(chē)（微客、微卡）市調(diào)分析純電動(dòng)微型車(chē)（微客、微卡）市調(diào)分析（1）樣本選取特征本次調(diào)查共收到有效問(wèn)卷228份，2040歲的調(diào)查者占總體的80.2%，月收入30005000的被調(diào)查者有175人，占總體比例的77%。（2）調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計(jì)①微車(chē)購(gòu)置成本020406080100購(gòu)置成本4萬(wàn)

6、元以下47萬(wàn)元7萬(wàn)元以上44%的調(diào)查者目前使用的車(chē)輛購(gòu)置價(jià)格在4萬(wàn)元以下，43%在47萬(wàn)元，13%在7萬(wàn)元以上②微車(chē)目標(biāo)使用年限020406080100120140目標(biāo)使用年限三年以下35年5年以上13%被調(diào)查者對(duì)微型電動(dòng)車(chē)目標(biāo)使用年限在3年以下，30%的目標(biāo)使用年限是35年，57%預(yù)計(jì)使用5年以上。③現(xiàn)有車(chē)輛日行駛里程020406080100行駛里程50100公里100200公里200公里以上39%的被調(diào)查者現(xiàn)有車(chē)輛日行駛里程為501