百色港區(qū)物流解決方案

1、百色港區(qū)物流解決方案1引言引言1.11.1港區(qū)物流前景港區(qū)物流前景百色市立足于豐富的礦產(chǎn)資源、水能資源、亞熱帶特色農(nóng)業(yè)資源、國內(nèi)一流的旅游資源，特別是逐漸形成的鋁及鋁加工、煤炭、建材、制糖、農(nóng)副產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為物流業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。另外，云南、貴州的煤、焦炭等礦產(chǎn)品大部分經(jīng)過百色向珠三角地區(qū)中轉(zhuǎn)，西南地區(qū)所需要的鋼材、水泥等大部分建材產(chǎn)品和其他大宗物資也經(jīng)過百色轉(zhuǎn)往西南腹地和東南部沿海城市，所以在百色中轉(zhuǎn)的貨物量十

2、分巨大。1.21.2百色物流業(yè)規(guī)劃百色物流業(yè)規(guī)劃根據(jù)《百色市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，百色著力打造“四園六中心”物流基地，即建設(shè)1個(gè)綜合物流園區(qū)（百色綜合物流園區(qū)）和3個(gè)專業(yè)物流園區(qū)（田東石化物流園區(qū)、田陽新山物流園區(qū)、平果鋁業(yè)物流園區(qū)），以及6個(gè)物流中心（百色商貿(mào)物流中心、田陽農(nóng)貿(mào)物流中心、龍邦國際物流中心、岳圩邊貿(mào)物流中心、平孟邊貿(mào)物流中心、隆林煤炭物流中心）。百色將大力升級(jí)陸路、水路兩方面交通。在高速公路方面，百色市將加快推進(jìn)百隆、河百

3、、百邦、欽州至富寧（靖西至那坡段）、平果至梧州等高速公路以及百色至貴陽等高等級(jí)公路的建設(shè)，進(jìn)一步打通百色與云南、貴州等省區(qū)之間的“斷頭路”。在累經(jīng)驗(yàn)。2.12.1港口物流功能目標(biāo)港口物流功能目標(biāo)1、實(shí)現(xiàn)港口物流服務(wù)一體化運(yùn)營。利用現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做到港口電子化、網(wǎng)絡(luò)化、無紙化和自動(dòng)化辦公，降低港口物流服務(wù)成本，提高物流服務(wù)效率和港口經(jīng)濟(jì)效益。2、實(shí)現(xiàn)港口物流運(yùn)輸一體化對(duì)接。在硬件建設(shè)上，實(shí)現(xiàn)港口碼頭與其他港口、港口物流園、鐵路、公路、

4、場(chǎng)站、倉儲(chǔ)等港口基礎(chǔ)建設(shè)上的無縫連接；在軟件建設(shè)上，實(shí)現(xiàn)港口管理公司與船運(yùn)公司、鐵路局、物流公司、貨源公司的信息交流與合作，優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理。3、實(shí)現(xiàn)港口內(nèi)部管理智能化和標(biāo)準(zhǔn)化。采用網(wǎng)絡(luò)和通訊技術(shù)等智能化手段，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)度和遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)信息自動(dòng)化采集、存儲(chǔ)和加工，實(shí)現(xiàn)貨源入港分類優(yōu)化和港口運(yùn)輸方式優(yōu)化。把港口物流業(yè)務(wù)進(jìn)行模塊化分成貨源進(jìn)港模塊、裝卸模塊、倉儲(chǔ)模塊、運(yùn)輸模塊等，實(shí)現(xiàn)港口內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化、可量化管理。4、實(shí)現(xiàn)港口配套服務(wù)功能集