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1、電磁電磁1永磁永磁1=2〔磁力永動機(jī)是可實(shí)現(xiàn)的磁力永動機(jī)是可實(shí)現(xiàn)的〕永動機(jī)的研究己有千多了,有科學(xué)家,也有科學(xué)愛好者都做過無數(shù)次的實(shí)永動機(jī)的研究己有千多了,有科學(xué)家,也有科學(xué)愛好者都做過無數(shù)次的實(shí)踐驗證,都無一獲得成功,也沒有留下會成功的、符合物理學(xué)和邏輯學(xué)的論證踐驗證,都無一獲得成功,也沒有留下會成功的、符合物理學(xué)和邏輯學(xué)的論證文章。相反,得出了能量守恒定律,認(rèn)為違背了能量守恒定律,于是,還是永文章。相反,得出了能量守恒定律,認(rèn)為違背
2、了能量守恒定律,于是,還是永動機(jī)都被認(rèn)為不可能實(shí)現(xiàn),永磁的永動機(jī)也不例外,也被包括在內(nèi)。動機(jī)都被認(rèn)為不可能實(shí)現(xiàn),永磁的永動機(jī)也不例外,也被包括在內(nèi)。我也同很多的科學(xué)愛好者一樣,小時候愛玩磁鐵,知道磁鐵一些特性,也我也同很多的科學(xué)愛好者一樣,小時候愛玩磁鐵,知道磁鐵一些特性,也曾例用磁鐵做過永動機(jī),不成功,到了初中知道什么是平衡,什么是守恒定律,曾例用磁鐵做過永動機(jī),不成功,到了初中知道什么是平衡,什么是守恒定律,后來一度放棄了。到部隊學(xué)
3、習(xí)了無線維修,有多余的時間閱讀了一些邏輯學(xué)方后來一度放棄了。到部隊學(xué)習(xí)了無線維修,有多余的時間閱讀了一些邏輯學(xué)方面的書,退伍后生存的需要,又學(xué)了汽車維修,搞汽車電工自然不在話下,接面的書,退伍后生存的需要,又學(xué)了汽車維修,搞汽車電工自然不在話下,接觸汽車電機(jī)也就較多。有一次機(jī)修師傅說,永磁電動機(jī)拖動發(fā)電機(jī)發(fā)出來的電觸汽車電機(jī)也就較多。有一次機(jī)修師傅說,永磁電動機(jī)拖動發(fā)電機(jī)發(fā)出來的電供給永磁電動機(jī)為何不能保持永動?由于當(dāng)時工作忙,也沒多想
4、,后來晚上睡供給永磁電動機(jī)為何不能保持永動?由于當(dāng)時工作忙,也沒多想,后來晚上睡不著不著〔我一直就晚上精神好我一直就晚上精神好〕,又讓我想起了放棄多年的、人們認(rèn)為不可能實(shí),又讓我想起了放棄多年的、人們認(rèn)為不可能實(shí)現(xiàn)的永磁力永動機(jī)。這當(dāng)然也離不開我學(xué)修汽車以來,對永磁電機(jī)的了解和一現(xiàn)的永磁力永動機(jī)。這當(dāng)然也離不開我學(xué)修汽車以來,對永磁電機(jī)的了解和一些自認(rèn)為不符號邏輯的理論。才又重新燃起我對永磁力永動機(jī)的研究之火。些自認(rèn)為不符號邏輯的理論。
5、才又重新燃起我對永磁力永動機(jī)的研究之火。我們都玩?zhèn)兌纪孢^磁鐵,知道磁過磁鐵,知道磁鐵吸磁鐵產(chǎn)生的鐵吸磁鐵產(chǎn)生的吸力大于磁鐵吸吸力大于磁鐵吸鐵的吸力,直流鐵的吸力,直流電磁鐵與永磁鐵電磁鐵與永磁鐵的特性相同,那的特性相同,那么,電磁鐵吸相么,電磁鐵吸相當(dāng)磁通量的永磁當(dāng)磁通量的永磁鐵也應(yīng)大于電磁鐵吸鐵的吸力,如圖鐵也應(yīng)大于電磁鐵吸鐵的吸力,如圖1所示,當(dāng)電磁鐵功率相同,且與永磁磁所示,當(dāng)電磁鐵功率相同,且與永磁磁通量相等時,其電磁鐵吸永磁鐵
6、的吸力應(yīng)大于一倍電磁鐵吸鐵的吸力,應(yīng)該是通量相等時,其電磁鐵吸永磁鐵的吸力應(yīng)大于一倍電磁鐵吸鐵的吸力,應(yīng)該是符合數(shù)學(xué)邏輯的,但根據(jù)兩圖不同的結(jié)合符合數(shù)學(xué)邏輯的,但根據(jù)兩圖不同的結(jié)合〔或說原理吧或說原理吧〕研究產(chǎn)生的、無永磁研究產(chǎn)生的、無永磁的電動機(jī)和有永磁的電動機(jī)、為什么會是相同的結(jié)果?即根據(jù)能量守恒定律都的電動機(jī)和有永磁的電動機(jī)、為什么會是相同的結(jié)果?即根據(jù)能量守恒定律都是最大輸出不大于是最大輸出不大于1呢?這是我自認(rèn)為不符合邏輯的第
7、一點(diǎn)。呢?這是我自認(rèn)為不符合邏輯的第一點(diǎn)。第二點(diǎn),變壓器是損耗最小的能量轉(zhuǎn)換器,根據(jù)分析變壓器,其線圈損耗第二點(diǎn),變壓器是損耗最小的能量轉(zhuǎn)換器,根據(jù)分析變壓器,其線圈損耗并不大,同樣是線圈,繞在變壓器的鐵芯上與繞在普通的電動機(jī)的鐵芯上,為并不大,同樣是線圈,繞在變壓器的鐵芯上與繞在普通的電動機(jī)的鐵芯上,為什么損耗的結(jié)果不相同?為什么線圈繞在永磁電動機(jī)的鐵芯上與普通電動機(jī)的什么損耗的結(jié)果不相同?為什么線圈繞在永磁電動機(jī)的鐵芯上與普通電動機(jī)
8、的鐵芯上、其功率輸出結(jié)果會是一樣不大于鐵芯上、其功率輸出結(jié)果會是一樣不大于1呢?呢?如果按照側(cè)面相排斥和相吸引的方法推導(dǎo)一個如果按照側(cè)面相排斥和相吸引的方法推導(dǎo)一個互補(bǔ)理論圖,雖然大致同于圖互補(bǔ)理論圖,雖然大致同于圖7原理,但推導(dǎo)原理,但推導(dǎo)出來所得出的效率不同。如圖出來所得出的效率不同。如圖8,當(dāng)上組合磁體當(dāng)上組合磁體N1、S1、N2和下組合和下組合N1、S1磁力等量、截面磁力等量、截面等同、相對間隙為零、上組合等同、相對間隙為零、上
9、組合N1、S1與下組合與下組合N1、S1偏離了磁極中心向箭頭方向作斥力相對偏離了磁極中心向箭頭方向作斥力相對減小、下組合減小、下組合N1與上組合與上組合S1吸引接觸面積和吸引接觸面積和吸力在等同的增大。此時,相對下組合磁能損吸力在等同的增大。此時,相對下組合磁能損耗相對為零,功率輸出最大而恒定,這是因為耗相對為零,功率輸出最大而恒定,這是因為磁體內(nèi)能是相等,即引力能和斥力能是相等的。這就是磁體斥吸損耗原理。這磁體內(nèi)能是相等,即引力能和斥
10、力能是相等的。這就是磁體斥吸損耗原理。這種運(yùn)動力為始力。種運(yùn)動力為始力。電磁同永磁有著相同的特性,其不同的在于可以人為控制電磁同永磁有著相同的特性,其不同的在于可以人為控制N、S的極性變的極性變換,我們可以用直流電磁分別替代圖換,我們可以用直流電磁分別替代圖7中的磁體中的磁體2和圖和圖8中的下組合,用坐標(biāo)中的下組合,用坐標(biāo)圖可以看出電能與磁場和力的關(guān)系,如圖圖可以看出電能與磁場和力的關(guān)系,如圖9設(shè)橫坐標(biāo)設(shè)橫坐標(biāo)X為兩磁體相互之間的距為兩
11、磁體相互之間的距離,縱坐標(biāo)離,縱坐標(biāo)Y為兩磁體相互之間所產(chǎn)生的力,圖為兩磁體相互之間所產(chǎn)生的力,圖9上圖是圖上圖是圖7的運(yùn)行原理坐標(biāo)的運(yùn)行原理坐標(biāo)圖,當(dāng)磁體圖,當(dāng)磁體2通入直流電產(chǎn)生磁場時,磁體通入直流電產(chǎn)生磁場時,磁體2與磁體與磁體3相排斥作移動時,它們相排斥作移動時,它們之間的距離由近而遠(yuǎn),斥力由大變小,在坐標(biāo)圖上用紅線箭頭表示,在另外一之間的距離由近而遠(yuǎn),斥力由大變小,在坐標(biāo)圖上用紅線箭頭表示,在另外一頭磁體頭磁體2與磁體磁體1相
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