磨床靜壓軸承在中的探索和嘗試

1、磨床靜壓軸承在中的探索和嘗試磨床靜壓軸承在中的探索和嘗試靜壓軸承以其高的回轉(zhuǎn)精度、剛性好、承載力高、無磨損、耐用度高而廣泛用于M210、M131W、3160A磨床以及2A710、FYT10金剛鏜頭。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，靜壓軸承也廣泛用于加工中心等數(shù)控機(jī)床的主軸。一拖股份公司第一發(fā)動機(jī)廠，有許多靜壓磨床和靜壓金剛鏜頭，在中進(jìn)行了一些探索和嘗試，取得了幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。一.小孔節(jié)流器（1）將內(nèi)部節(jié)流改為外部節(jié)流，并加裝壓力表即時顯示上下腔壓力。使保

2、養(yǎng)方便，非凡是可以很輕易地定期清洗，這是內(nèi)部節(jié)流器無法比擬的。（2）節(jié)流比。節(jié)流比β的理論值是1.2～1.5之間，而根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)以1.25為佳。這樣在中，需要對主軸的幾何精度、前后軸瓦的幾何精度、同軸度、圓度及錐度進(jìn)行嚴(yán)格控制，以便保證β值。根據(jù)機(jī)床的承載能力確定e值（主軸與軸瓦幾何中心的偏心量），使β值最佳。（3）各油腔在不裝主軸時，各個出油口的油柱必須一致（觀察法），若不一致，應(yīng)采取改變節(jié)流器孔徑的方法，改變其流量。以4腔為例，一

3、般下、左、右腔的油柱在20～25mm之間，小孔直徑為0.25～0.4mm。二.薄膜反饋節(jié)流器薄膜反饋節(jié)流軸承剛度是很大的，但機(jī)床在運(yùn)行中也常出現(xiàn)抱瓦、拉毛、掉壓等現(xiàn)象。薄膜反饋?zhàn)钜Φ氖潜∧ぃ瑢?shí)踐中認(rèn)為，軸瓦抱死、拉毛的主要原因是：①薄膜塑性變形所致；②反饋慢。外載突變時，薄膜還沒反應(yīng)時，軸與瓦已經(jīng)摩擦了；③薄膜疲憊。薄膜使用時間長，疲憊變形，相當(dāng)于改變了反饋參數(shù)。增加薄膜的厚度和改用一些耐疲憊的材料，均可收到良好效果。一般是采用剛性膜

4、、預(yù)加載荷、預(yù)留縫隙的方法。具體作法是：將1.4mm厚的膜改為4mm厚剛性膜，在下腔墊0.05mm厚的錫箔紙，使主軸調(diào)整到比理想位置高0.05mm的位置。目的是當(dāng)主軸受力（砂輪重量、切削力）后，恰好返回到理想中心。三.供油系統(tǒng)的改進(jìn)靜壓軸承供油系統(tǒng)中，除粗濾、精濾外，其余各元件對靜壓軸承具有保護(hù)作用。在原系統(tǒng)基礎(chǔ)上對供油系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。（1）在節(jié)流板后的出油口接壓力繼電器和壓力表（原來在蓄能器前面），這樣可使操作人員看見腔壓與進(jìn)口壓力的大

5、小。當(dāng)其壓差大于一定值時，以便立即停機(jī)，以免軸瓦抱死。如：進(jìn)口壓力2MPa，出口腔壓1.2～1.6MPa，低于1.2MPa就要停機(jī)。（2）增加數(shù)字檢測裝置靜壓軸承的主軸與軸瓦之間有0.04～0.05mm的間隙，其間的油液有一定的電阻值，檢測這一阻值的變化，就可以得知期間隙的大小。以主軸為一極，軸瓦為另一極，測量其阻值變化。將此信號處理后發(fā)至光電報警器和控制系統(tǒng)放大器，控制主軸電機(jī)的啟停，以此來避免軸與瓦的摩什么是靜壓軸承？采用靜力潤滑的

6、滑動軸承稱為靜壓軸承。靜力潤滑與動力潤滑原理不同，靜壓軸承由外部的潤滑油泵提供壓力油來形成壓力油膜，以承受載荷。雖然許多動壓軸承亦用潤滑油泵供給壓力油，但其性質(zhì)是不同的，最明顯的是供油壓力不同，靜壓軸承的供油壓力比動壓軸承高的多。靜壓軸承的主要特點(diǎn)之一，是在完全靜止的狀態(tài)下，也能建立起承載油膜，能保證在啟動階段摩擦副兩表面也沒有直接接觸，這在動壓軸承是絕對不可能的。因此，啟動采用靜壓軸承的轉(zhuǎn)子時，必須先啟動靜壓潤滑系統(tǒng)。靜壓軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中

7、，由于摩擦副有相對運(yùn)動，故亦可能產(chǎn)生動壓效應(yīng)，當(dāng)動壓效應(yīng)達(dá)到一定份額時，軸承成為動靜壓混合軸承。靜壓軸承的優(yōu)點(diǎn)是：1.啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)期間摩擦副均被壓力油膜隔開，滑動阻力僅來自流體粘性，摩擦因數(shù)小、工作壽命長。2.靜壓軸承有“均化”誤差的作用，能減小制造中不精確性產(chǎn)生的影響，故對制造精度的要求比動壓軸承低。3.摩擦副表面上的壓力比較均勻，軸承的可靠性和壽命較高。4.可精確地獲得預(yù)期的軸承性能。5.軸承的溫度分布較均勻，熱膨脹問題不如動壓軸承嚴(yán)

8、重。靜壓軸承適應(yīng)的工況范圍極廣，從載荷以克計(jì)的精密儀器到載荷達(dá)數(shù)千噸的重型設(shè)備都有采用靜壓軸承的金屬表面的清潔程度嚴(yán)重影響涂裝噴漆層的結(jié)合力，制件表面殘留或吸附的水、油污及其它異物等消除不凈，往往會產(chǎn)生針孔、結(jié)瘤、起皮或結(jié)合不良等故障。鋼鐵零件磷化處理后，鋁合金零件化學(xué)氧化或陽極化處理后，鎂合金零件化學(xué)氧化處理后等，均要在不超過24小時內(nèi)及時進(jìn)行噴漆涂裝，鋼鐵零件經(jīng)噴砂、噴丸處理也必須在六小時內(nèi)進(jìn)行噴漆涂裝。這一工藝措施是實(shí)踐證明的有助

9、于提高涂裝膜層與基體附著力，增強(qiáng)其抗蝕性能的好辦法。噴涂使用的壓縮空氣中油水分離不充分不徹底，使壓縮空氣中含超量的水和油，必然影響噴漆涂裝膜層的質(zhì)量，產(chǎn)生各種故障缺陷。因此堅(jiān)持定期清理更換油水分離設(shè)施中的濾物，保持壓縮空氣凈潔，對改善涂裝噴漆層的性能是有益的。噴漆涂裝現(xiàn)場的溫度、濕度對噴漆涂裝膜層質(zhì)量的影響十分明顯。應(yīng)注意保持噴漆施工現(xiàn)場的溫度在10～30℃范圍，相對濕度以不超過80%為限，施工現(xiàn)場必須保持清潔衛(wèi)生、整潔有序。溫度過高，

10、相對濕度大，涂裝噴漆層易發(fā)白，呈現(xiàn)桔皮狀等，而溫度過低，則漆層易流淌，對涂裝金屬表面涂層質(zhì)量有不利的影響。金屬表面噴漆涂裝操作普通采用空氣噴涂。注意保持噴槍與被噴表面的距離在200～300mm范圍，壓縮空氣壓力控制在2～4kgc㎡，這樣才能夠較為有效地保障噴漆涂裝質(zhì)量。總而言之，加強(qiáng)金屬噴漆涂裝的前處理和表面處理工藝的規(guī)范，加強(qiáng)涂裝工藝的控制與管理，確保噴漆涂裝保護(hù)層與基體金屬良好的結(jié)合力，克服和避免涂裝保護(hù)層產(chǎn)生針孔，鼓泡、起皺、龜裂